Мы в стороне на высокой орбите подвесили топливный автоматический терминал, и его баки теперь всегда были полны, можно заправлять катера, челноки и боты. Директоров заводов я не назначал, их должности выполнял Прапор, он и давал задание персоналу завода, что необходимо изготовить. Заводы работали не в полную силу, просто не требовалось никого обеспечивать топливом и боезапасом, но Прапорщик всё равно делал запасы, заполняя склады охранной станции Рая, бывшей ранее патрульной базой. Подумав, я с ним согласился и решил позже сделать хранилища для этих двух ценных ресурсов, пригодятся.
Девчатам, работающим на заводе по производству боеприпасов и ракет, было тяжелее. Две девушки посменно работали на Луне, поднимая необходимые металлы с помощью добывающих комбайнов. Три другие непосредственно на заводе: две операторы-производители, одна контролёр-оценщик и по совместительству техник оборудования. Все девушки имели по две специальности и могли замещать друг друга. Но видно, что их мало, и в первое время им было тяжело, но они не чувствовали усталости, они были увлечены участием в полезном деле, и работали они с задором. Однако своим видом они заставили меня задуматься и принять решение. А решение самое простое: Раю нужно население, поэтому начнём по-тихому приглядываться, оценивать и сманивать народ. Брать буду крепкие и хозяйственные семейства, то есть морально и физически устойчивые. Случайные люди не нужны.
Так и прошли эти десять дней, интересно и с огоньком. Кстати, надо будет повторить ту прогулку в открытое море, рыбалка мне понравилась, мы тогда на косяк тунца вышли. Редкий случай. Рыба, конечно, не восстановилась, да её фактически и не было, часть пришлось с Земли завозить, с той, где Вторая мировая шла. Я тогда тонн десять через портал вёдрами перетаскал и в море выпустил, и, похоже, потихоньку рыба начала плодиться. Даже водоросли набрал и вокруг острова раскидал. И что, разрослись. Однако всё равно мало, нужно восстанавливать животный и морской мир. Пока он вернётся к своему первоначальному количеству, ждать долго, поэтому будем продолжать завозить из других миров. Не то чтобы мы очень поможем, но разнообразим, а то некоторые виды вообще вымерли. Сегодня я в одиночку полетал на катере и расставил по всей планете метки-якоря на будущее. Их была почти сотня. Если добуду каких животных, то отправлю белого медведя на Северной полюс, пингвина на Антарктиду, рыбу в море, причём разную рыбу в разное море или реку, смотря где она обитает, тигра в Амурские леса, львов в Африку, кенгуру в Австралию. В общем, подготовился хорошо.
Настроив портал, я тряхнул головой, отгоняя воспоминания об этих десяти днях. Провожающие были теми же, что и раньше, только уходил я на разведку в сопровождении всего четырёх големов, Генерал и остальные оставались. Поначалу я планировал посетить Майора, он знал, что в этот день мы появимся с инспекцией, и должен ждать. Потом переместиться на борт фрегата, тоже с инспекцией, узнать как дела, есть ли проблемы. Всё-таки их могли перехватить во время пути в промежуточные прыжки. Всякое бывает.
Первым вошёл в овал перехода Капитан, за ним потянулись остальные големы, и последним шагнул я, отчего портал перенёсся следом за нами. Мы оказались в столовой, где нас встретил член команды, который сегодня дежурил в нашем ожидании. Пока офицеры обменивались новостями, я по своей под кожу въевшейся привычке разобрал портал, убрал его в сумку и кивнул, здороваясь, Майору, вошедшему в столовую. Ему доложили о нашем прибытии.
– Есть новости? – поинтересовался я.
– Нет, особых нет. Сейчас мы находимся в подпространственном прыжке. Четыре дня назад выходили в системе Славон, принадлежавшей также герцогству. Там у планеты на топливных терминалах заправились, я решил не тратить свои запасы топлива, и, разогнавшись, ушли в прыжок. Пока всё штатно. За эти десять дней мы преодолели две трети расстояния до той шахтёрской базы, от которой и будем отталкиваться в поисках.
– Если бы та планета-заповедник, на которую мы перешли порталом, не оказалась сильно в стороне, я подумал бы, что ученики ищут её… Вот что, Майор, если ученики ищут меня, а они меня ищут, то рано или поздно они появятся у неё, если они уже не там.
– Отправляться туда?
– Думаю, нет, – после недолго колебания, ответил я. – Продолжай поиски согласно разработанным планам. Думаю отправить туда средний фрегат, пусть висит на краю системы, не беспокоя охрану планеты, и мониторит обстановку. Если парни там или прибудут, пусть свяжется с ними.
– Людей мало, – вздохнул Майор.
– Так я вот пополнение привёл, добавишь одного-двух – и готовая команда для фрегата.
Моя охрана посмотрела сперва на Майора, потом на меня, но ничего не сказала, прекрасно зная, что охрана мне как раз и не нужна, так, по статусу положена, а дело, которое я им предлагаю, очень интересное.
– Отдать приказ на принудительный вывод корабля из прыжка? – уточнил Майор.
Оба корвета путешествовали в прыжке на сцепке с крейсером, а экипажи были на борту корабля, так что Майор спокойно мог отдать приказ пилоту и навигатору на принудительный вывод, не потеряются.
– Да, выводите, и подберите пустую систему, чтобы нам никто не мешал.
– Хорошо, в течение десяти минут крейсер будет выведен из прыжка.
Во время полёта в подпространстве практически невозможно высчитать, где тебя выкинет во время принудительного выхода, навигатор поможет избежать того, чтобы мы не вышли в центре звезды или планеты. Навигаторы для чего нужны? Не только высчитывать маршрут и прокладывать самый безопасный. У них особая работа, у них отдельное кресло, окружённое специальной аппаратурой. Случается, что требуется экстренно вывести корабль из прыжка, но это опасно, неизвестно, где выкинет его в обычном космосе, ведь он не пустой, там много чего есть. Навигатор занимается именно безопасностью выхода. В момент, когда корабль уже выходит, но ещё не вышел в обычное пространство, навигаторы этот момент называют «моментом истины», он может зависнуть в нём на некоторое время, но навигатору на его шлем уже идёт картинка из обычного пространства, и он видит, есть там препятствия или нет. Он сообщает пилоту, выходить или тянуть дальше, чтобы опасное место осталось позади. Так что должность эта нужная и полезная. Здесь команда была опытная, так что уже через пять минут мы были в обычном пространстве и, развернувшись, сбросив с подвесок оба корвета, которые пошли дальше на разведку, направились в сторону от выхода, проверяя сканерами, за которые тоже отвечал навигатор, систему. Она была пуста.
Но ниже по вектору плавали какие-то обломки, туда один из корветов отправился их исследовать. А Майор приказал остановить корабль и подготовить к вылету челнок. На крейсере было шесть челноков, четыре бота и восемь космических перехватчиков, очень мощных машин, способных в одиночку потягаться с парой корветов, звеном-то они и до лёгкого крейсера докопаться смогут и серьёзно повредить. Именно поэтому два из восьми перехватчиков всегда были готовы к немедленной отстыковке и бою.
Как только крейсер остановился, оба перехватчика, которыми управляли големы, имеющие усвоенные профессии пилотов-перехватчиков первого класса, отошли от борта судна и стали расходиться, контролируя пространства вокруг своего корабля, да и канониры сидели на своих местах, и навигатор прощупывал систему. То есть вот так, со спущенными штанами нас не возьмёшь. Почти сразу я вылетел на катере в открытый космос, удалился километров на десять и покинул борт, оказавшись в вакууме. Я был без скафандра, лишь защита амулета предохраняла меня от вакуума и от жёсткого излучения ближайшей звезды. Големы во главе с Капитаном, что вышли следом, были, как и я, без всего, им просто не было необходимости в защите.
