В 1565–1575 годах между современными улицами Моховой и переулком Романова (Грановского) стоял Опричный двор Ивана Грозного. За ним к северу более чем на 100 м тянулся Никитский женский монастырь, по которому и улица была переименована в Никитскую. Сюда, на Никитскую, выходили кельи первоначальной постройки, собор и колокольня.
Стоящая доныне на улице церковка Малое Вознесение, построенная в 1584 году и перестроенная в 1627 году, с приделом Прокопия Устюжского, находилась в слободе новгородцев.
В XVII веке на месте Опричного двора был двор князей Черкасских, а рядом – боярина Н. И. Романова, по которому улица Грановского называется Романовым переулком».
Странный результат.
ТРИ улицы появились из ОДНОГО волоцкого шляха. Знаменка, Орбат (Воздвиженка, Новый Арбат) и Большая Никитская.
Или это не так, или дорога на Волоколамск плавала по Москве, а это говорит, что до ПЯТНАДЦАТОГО века никакой застройки с этой стороны Москвы не было. Хотя и в этом случае дорога, торный шлях, плавать по местности на километр не могла.
Это направление мы изучили. Все улицы здесь – это шляхи. Дороги в другие города.
Но, может, город развивался в другом направлении?
Возвращаемся в Зарядье и к улицам между Кремлем и Лубянкой. Туда, где торговый посад, туда, где появилась первая улица.
Варварка.
Ее еще недавно называли улица Разина в память вождя крестьянской войны 1667–1671 годов Степана Тимофеевича Разина, казненного в Москве в 1671 году.
А вот с XIV по XVI век она называлась Всехсвятской и доходила до современной Солянки, и только с XVI века до 1933 года – Варваркой, по имени бывшей на ней церкви Святой Варвары. Она шла по гребню холма, круто обрывавшегося к Москве-реке, что и сейчас видно из Зарядья.
Известна улица с конца XIV века, когда по ней проехал Дмитрий Донской, то ли по пути на Куликово поле, то ли возвращаясь с него.
Но тогда это была дорога на Владимир и Коломну!!!
А догадайтесь, почему она называлась Всехсвятской?!
В 1434 году на улице стояла церковь Бориса и Глеба. В том же году на ее кладбище был похоронен юродивый Максим, и церковь стала называться по его имени. В 1699 году на ее месте было построено новое здание, сохранившееся до нашего времени (на углу Максимовского переулка).
В 1514 году на углу Зарядьевского переулка была построена Алевизом каменная церковь Варвары, перестроенная в 1796 году Р. Р. Казаковым.
В конце XV века по склонам от улицы к реке были поселены семьи купцов-псковичей, почему эта местность долго называлась Псковской горой. Об этом напоминал недавно ликвидированный Псковский переулок.
А еще на ней есть две замечательные церкви – Георгия Победоносца и Климента на Псковской горке.
Если убрать невнятный рассказ из «Сказания о Мамаевом побоище» про то, как Донской выезжал из несуществующих Константино-Еленинских ворот несуществующего на то время Кремля по несуществующей улице Всехсвятской в сторону непостроенной церкви Всех Святых на Кулишках, остается сухой остаток.
Здесь шла дорога в столицу Владимиро-Суздальской Руси аж до середины ПЯТНАДЦАТОГО века.
Смотрим дальше. Что там у нас веером параллельно Варварке?
Ильинка.
При Советах улица Куйбышева была названа так в 1935 году в память В. В. Куйбышева. А до этого улица называлась Ильинкой – по имени стоявшего на ней с 1518 года монастыря. В 1626 году монастырь был закрыт, а церковь пророка Илии, здание которой стоит и доныне (дом № 3), стала приходской.
А вот до XVI века улица называлась Дмитриевской – по церкви Дмитрия Солунского на углу Рыбного переулка. Эта церковь известна с 1472 года (!!!), снесена в 1790 году.
Улица начиналась у Спасских ворот Кремля, у моста через ров, пересекала современную Красную площадь и оканчивалась у современного Большого Черкасского переулка.
В «Степенной книге» середины XVI века упоминается находившаяся на ней церковь Николы Большой Крест, как стоящая «ВНЕ ГРАДА»!!!
Это только в 1534–1538 годах стену Китай-города построили за церковью Николы Большой Крест, по современной Новой площади.
А вот торг был издревле на месте современного Гостиного двора. Уже в духовной грамоте Ивана III 1504 года сказано: «А ставятца гости с товаром иноземцы и из Московской земли, и из их уделов на гостинных дворех».
После большого пожара 1547 года Иван Грозный построил на месте торга Гостиный двор с деревянными лавками и переселил в Китай-город купцов со всей Москвы. В 1595 году после пожара деревянные лавки в Гостином дворе были заменены каменными.
Отметим: так же как и Варварка (Всехсвятская), Ильинка имела изначально другое название – ДМИТРОВКА – и вела, как и ее соседка, к церкви НИКОЛЫ БОЛЬШОЙ КРЕСТ.
Это были дороги к памятным местам. И название они получили по этим местам. Притом оба места были ВНЕ ГРАДА.
Это были не улицы Москвы, а ЗАГОРОДНЫЕ ДОРОГИ!!!
Следующая улица между Кремлем и Лубянкой.
Никольская.
Названа она по известному в этой местности с середины XVI века Никольскому монастырю (уничтожен в 1935 году).
Старое название – Сретенская улица (конец XIV – середина XVI века), как часть улицы, идущей к Сретенскому монастырю.
В 1935–1990 годах называлась улицей Двадцать Пятого Октября, в память дня начала Октябрьской революции 1917 года (по старому стилю).
Никольская улица вот уже более шести веков носит имя одного из древнейших монастырей Москвы. В разное время Никольский монастырь именовали по-разному: Никола Старый у Большого Крестца, Никола Большая Глава, что у крестного целования, Николаевский, Никольский Греческий, Афоногорский.
Основан он в конце XIV века и впервые в летописи упоминается в 1390 году. Греческие монахи впервые появились в Никольском монастыре в 1556 году. Иван Грозный пожаловал его афонским монахам из Хиландарского монастыря для временного проживания, что было подтверждено царской грамотой от 7 марта 1556 года. Обитель к концу XVII века уже имела достойный ансамбль.
В конце этой улицы, практически на Лубянской площади, стояли до недавнего времени два собора: Владимирской Божией Матери и Гребневской Божией Матери.
Итак, это последняя улица между Кремлем и Лубянкой.
Как и две ее соседки, она была дорогой, имевшей название СРЕТЕНКА, и вела к памятным местам – Сретенскому монастырю и Соборам Богоматери Владимирской и Гребневской.
Это тоже до ПЯТНАДЦАТОГО ВЕКА не улицы, в понимании городского хозяйства. Отметим эти три дороги как мемориальные, проложенные к памятным местам.
