Онлайн книга «Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.»
Cтраница 69
| Принято на вооружение | в 1926 году |
| Характеристики орудия: | - калибр ствола 120 мм (4,7”) |
| - ствол наплавленный (MklX ), горизонтальный скользящий затвор | |
| - общая длина 5,604 м, вес 1980 кг, | |
| -длина каморы 0,656 м, объём 10,77 литра | |
| - скорость снаряда у дула 825 м/с | |
| - максимальное давление газов в стволе 26,5 кГ/мм2 | |
| - живучесть ствола 700-1000 выстрелов | |
| - скорострельность 10-11 выстрелов/мин. (проектная) | |
| - дальность стрельбы 15600 м по горизонтали и 10065 м по вертикали при максимальном возвышении 75° (оптимально 8450м) | |
| - максимальный угол снижения - 10° - вес снаряда 20,45 кг, вместе с зарядом в латунной гильзе 32,5 - 34 кг | |
| Характеристики установок: | - одноорудийные пьедестальные модели “В” без щитов, вес с орудием 7,8 т, ручное обслуживание; скорость ГН 10°/с, скорость ВН 6,5°/с, ручное заряжание при любом угле, взрыватель устанавливался вручную непосредственно перед заряжанием; стояли на типах “Аоба” и “Миоко”, минзаге ''Яейяма”, сетевом заградителе “Сиратака”; |
| - через 3 года появились одноорудийные модели “В ” за щитом (толщина 1,6-3,2 мм) и с электрогидроприводом (возможна и ручная наводка), ёес Ют, скорость ГН 10°/с, скорость ВН 6,5°/с, ручное заряжание при любом угле, взрыватель устанавливался вручную непосредственно перед заряжанием; стояли на типах “Такао”, “Фурутака” (замена 8-см зениток) и “Аоба” (замена модели “В”); | |
| - спаренные модели “А ” без щитов, вес 20,3 т, электрогидропривод наводки, ручное заряжание; в 1927-28 гг. ими оснаЬтили авианосцы “Kara” и “Акаги”; | |
| - одноорудийные модели “С” с ручным обслуживанием (вес 6,7 т) и модели “Е” с гидроприводом были разработаны в годы второй мировой войны соответственно для береговых батарей и эскортных судов | |
| Подача боезапаса: | - снаряды подавались на ВП черпаковым цепным подъемником (по одному на каждую установку) со скоростью 10 снарядов/мин., перенос к орудиям и заряжание ручные |
| Характеристики боезапа-са: | Имелось 5 типов снарядов длиной 414 мм каждый (кроме пристрелочного, который был 380-мм): |
| - “общего назначения” (“коммон” или фугасный), содержащий 1,7 кг пикриновой кислоты, темнокрасного цвета с белым наконечником (принят в 1929 г. как “снаряд коммон №4”), взрыватель типа 88; с 6.07.1932 г. стал называться просто “снаряд коммон”, взрыватель дистанционный типа 91; радиус поражения 18,1 м; | |
| - дистанционный учебный (1926 г.), черного цвета с белой головкой и двойным взрывателем с задержкой на 30 с или 50 с; с 1932 г. дистанционный взрыватель типа 91; | |
| - учебный (1932 г.) без взрывателя, черного цвета с желтым наконечником; | |
| - пристрелочный или “маркер” (1926 г.), зеленого цвета, взрыватель двойного действия с задержкой 30 с или 50 с; с 1929 г. двойного действия на 30 с, а с 1932 г. дистанционный на 30 с; | |
| - осветительный без парашюта, короткое время действия (1929 г.), голубовато-серого цвета, дистанционный взрыватель на 30 с; 30.08.1938 г. название изменено на “осветительный снаряд А”. | |
| Позже добавлены: | |
| - осколочно-зажигательный, красного цвета; длина 406 мм, вес 20,4 кг; наполнен 0,3 кг ВВ и 18 трубочками с зажигательной смесью; дистанционный взрыватель типа 91; | |
| - осветительный “В ”, красного цвета, выпускался с начальной скоростью 700 м/с; наполнен 0,78 кг пиротехнической смеси; дистанционный взрыватель типа 91. | |
| Заряд в латунной гильзе: “общий” (5,06 кг пороха 35С2 или 5,5 кг пороха 30DC), “облегченный” (порох 35С2 или 30DC или 20Т ) и “легкий” (порох 20С или 20С ) для каждого типа снарядов, исключая пристрелочный, для которого имелся только легкий заряд | |
| Управление стрельбой | Сначала управлялись теми же элементами СУАО, что и орудия ГК, затем стали обеспечиваться СУЗО типа 91 (директоры отдельно от дальномеров), а с 1937 г. - СУЗО типа 94 (см. ниже) |
40-калиберное 12,7-см зенитное орудие типа 89
Спроектировано инженером С.Хадой для замены 8-см /40 зенитного орудия. Начало разработки в 1928 г., испытания экспериментального образца в 1931 г.
| Принято на вооружение | 6.02.1932 года |
| Характеристики орудия: | - калибр ствола 127 мм (5”) |
| - ствол моноблок, изготовленный центробежной отливкой | |
| - горизонтальный скользящий затвор | |
| - длина общая/ствола 5,284/4,93 м, вес с затвором 3060 кг, 36 нарезов | |
| - длина каморы 0,534 м, объём 9 литров | |
| - скорость снаряда у дула 720 м/с | |
| - максимальное давление газов в стволе 25 кГ/мм2 | |
| - живучесть ствола 800-1500 выстрелов | |
| - скорострельность 14 (максим.) - 8 выстрелов/мин. (продолжительная) | |
| - дальность стрельбы 13200 м по горизонтали и 8100 м по вертикали (эффективная 7400 м) | |
| - максимальный угол возвышения +90°, снижения -8° | |
| - вес снаряда 23,05 кг, заряда 3,98 кг, латунной гильзы 7,25кг, унитарного патрона 34,32 кг | |
| - длина снаряда 436,8 мм, гильзы 583 мм, унитарного патрона 971 мм | |
| Характеристики установок | - одноорудийные пьедестальные со щитами - только на эскортных эсминцах типа “Мацу” в носу; |
| - двухорудийные пьедестальные без щитов модели “А ” весом 20,3 т; электрогидропривод (10 л.с.) и ручной; скорости ГН 6°/с и ВН 12°/с (при ручной Ааводке обе 3%); заряжание при любом возвышении, установка взрывателя вручную перед заряжанием, а времени его срабатывания | |
| - автоматически; стояли на линкорах, авианосцах, после реконструкции на “Такао”, “Атаго”, “Майя”, на 5500-тонных крейсерах после модернизации, эскортных эсминцах (в корме), вспомогательных судах; - двухорудийные с 2-мм “погодными” щитами модели “А ” модиф.1 весом 24,5 т; остальное - как у модели “А ”; стояли на модернизированных крейсерах типа “Миоко”, на типах “Могами” и “Тоне”, ремонтном судне “Акаси”, танкерах “Шиойя”, “Асидзури” и “Хайясуи”; - двухорудийные с полностью закрытым щитом модели “А ” модиф.2; стояли на авианосцах “Kara”, “Сорю”, “Хирю”, "Сёкаку”, ”Дзуйкаку” и большинстве перестроенных из торговых судов в местах, подверженных воздействию дыма из труб; | |
| - двухорудийные с более полной защитой от дульных газов модели “А ” модиф.З весом 29 т стояли на линкорах типа “Ямато”. | |
| Подача боезапаса: | - унитарные снаряды подавались ковшовыми цепными подъемниками на СП, по которой переносились к подъемникам под орудиями (по одному на каждую установку); передача к орудиям и заряжание вручную; скорость подачи 10 снарядов/мин.(теоретически, а на практике сильно зависела от состояния прислуги. |
| Характеристики боезапаса: | В 1932 г. имелось 4 типа снарядов, из которых осветительный без парашюта отменили в 1934 г. (все имели вес 23 кг, длину 436,8мм) |
| - “общего назначения”, содержащий 1,778 кг пикриновой кислоты, коричневого цвета; взрыватель типа 88 или дистанционный типа 91; эффективный радиус поражения 18,8 м; | |
| - дистанционный учебный, черного цвета с белым наконечником; дистанцион. взрыватель типа 91; | |
| - учебный без взрывателя, черного цвета с желтым наконечником. | |
| Позже добавлены (оба с дистанционным взрывателем типа 91): | |
| - “коммон” типа 3 (также известен как “осколочный” или “зажигательный”), красного цвета; наполнен 43 трубочками и 23 тягами с зажигательной смесью; эффективный диаметр разрыва 54 м; | |
| -осветительный модели “В”, красного цвета, наполнен 1,1 кг пиротехнической смеси; начальная скорость 720 м/с. Заряд в латунной гильзе: “общий” (3,98 кг пороха 21 DC). | |
| Управление стрельбой | СУЗО типа 91:2 директора, совмещенных с вычислительным устройством, и отдельно стоящие 2 дальномера; СУЗО типа 94: 2 директора с 4,5-метровыми дальномерами по бортам на носовой надстройке, зенитный вычислительный прибор в ЦАП под броневой палубой |