– Мы не бандиты, мы добровольцы! – возмутился тот. После чего объяснил суть дела.
Оказалось, когда организуют поиски, полицейские дают клич среди жителей разных городков, и собираются такие вот добровольцы, им выдают оружие и повязки, и они участвуют в некоторых поисковых делах. Например, беглых военнопленных ищут. В данном случае искали мою танковую группу. Это получается, я гражданских побил. Хотя оружие взяли, участвуют в немецких делах, красным на карте отмечены – значит, замазались, значит, виноваты. Так что совесть мучить не будет. У поляка ноги были осколками поранены, я дал короткую очередь ему в грудь в упор, развернулся и принялся сворачивать лагерь. Не забыв забрать нетронутые растяжки. Успел вовремя, как раз ближайшая группа второпях подошла.
Вызвав танки, сразу же устроился в кресле командира своего тяжа и, валя деревья, выехал на поле, где замерли остолбеневшие от ужаса поляки. Правда, при первых очередях пулемётов они бросились врассыпную, но это не помогло, точки гасли одна за другой, и вскоре не осталось ни одной. Подранков, лежавших в высокой траве, я добивал из пулемётов. Пять минут работы, и двух взводов как не бывало. А теперь к дороге. Вперёд послал немца, а то луг этот мне не нравился. На мотоцикле легко проехал, а танки могут увязнуть. Как бы не заливной он. И не угадал: хоть и оставил глубокую колею, но добрался до укатанной дороги и покатил прочь от реки, громя всё, что на глаза попадается. То есть старался наделать как можно больше шуму. В пути я протёр мокрым полотенцем лицо и руки, провёл гигиенические процедуры, после этого купил в магазине готовое съестное, даже ещё горячее, и позавтракал на ходу. Пока двигались до следующей цели, воспользовался редкой возможностью поесть в тишине. Не считая рёва движка.
Разбудили меня вражины в принципе вовремя, я бы ещё максимум час проспал и сам бы проснулся, а так хотя бы повеселился. Интересно, как немцы будут меня загонять, после того как я ближайшие авиационные части выбил? Придётся с дальних аэродромов самолёты гонять, а это за сто километров. Хотя для самолётов – несколько минут полёта. Я оказался прав, только через полтора часа показалась первая группа штурмовиков в количестве двадцати единиц. Ого, серьёзно они за меня взялись. За это время я преодолел половину пути до Варшавы, избавившись по дороге от японца, который меня изрядно связывал. В общем, я хотел попугать немцев, демонстрируя прорыв к столице их генерал-губернаторства, и похоже, мне это удалось. Тут не только паника началась, а натуральная истерия. Кого только мне под танки не бросали, вон, шестнадцать зенитных батарей уже уничтожил, включая четыре крупнокалиберных, пока, наконец, дело до авиации не дошло. Естественно, атаковать Варшаву я и не думал, хотя, конечно, идея интересная и, как мне кажется, вполне выполнимая. Тем более предварительный опыт штурма населённого пункта городского типа я уже получил. На трассе Варшава – Брест я встретил несколько небольших городов, вот на одном и порепетировал. Ха, даже ни одного танка не потерял, настолько меня тут на городских улочках не ждали. У этого городка Седльце я уже побывал прошлой ночью, когда аэродром навещал, и даже отбивал попытки гарнизона города помешать мне, но в сам город не совался. Я тогда этот гарнизон здорово проредил, видимо поэтому меня и встретило очень мало солдат. Сбил блокпост на въезде, и дальше пошла потеха. Расстрелял комендатуру, гестапо, казармы, склады и железнодорожную станцию. Пожаров было много. По пути ещё и эшелон перехватил, идущий со стороны Бреста. Людей там мало было, паровозная команда да пара часовых. А что перевозил эшелон, я так и не понял, но горел тот красиво. А когда на станции в городе грохнул один из складов, я поспешил оттуда уйти. Снаряды разлетались в разные стороны. Похоже, огонь до артиллерийских снарядов добрался. Как бы городок не сдуло. Не успел укатить и на пять километров, как эти штурмовики появились.
Я сразу же стал маневрировать, хотя место было не самое удобное. С одной стороны трассы глубокий кювет, с другой – водная гладь болотца, однако и тут можно работать. Я подключил к делу зенитку, потому как эти лётчики не соблюдали элементарных правил атаки моей колонны. Ну точно, новички. Всех бомбивших меня я или расстрелял, или на гусеницы намотал, побывав на аэродромах. Ух, месть моя страшна! В этот раз, встречая штурмовики, я остановил танк, и тот замер стальным колосом, а вот остальные маневрировали на дороге на разном расстоянии в одиночку, чтобы не мешать друг другу. Тактика удалась, пока остальные отвлекали внимание, я из зенитки стал сшибать штурмовики с неба один за другим. Пока немецкие пилоты поняли, что происходит, уже четыре самолёта горели на земле, а два в болото ухнули, ещё три потянули к своим с дымами, а остальные дёрнули в разные стороны. Правда, не улетели, видимо имели категоричный приказ остановить во что бы то ни стало. Ну не знаю, в стороне всего три купола парашютов виднелись, все, кто выжил и успел выпрыгнуть. Отойдя, они снова собрали строй и, явно выбрав нового командира после того, как прежний запылал на земле, снова потянулись ко мне вереницей. В этот раз атаковали осторожно, но всё равно в излюбленной своей манере в пикировании, где я их и подлавливал. В этот раз сбил всего троих. Подбитых не было. Немцы же, явно освободив свои погреба, потянулись обратно к аэродрому.
Прицельного бомбометания я так и не дождался. Впрочем, японца пришлось серьёзно ремонтировать, близкими накрытиями его чуть не уничтожили.
Уехал я недалеко, оказалось, первая группа – это только первая ласточка, и пяти минут не прошло, как подошла вторая, причём самолёты тех же моделей. Видимо, с одного аэродрома. Наверное, разделились, чтобы не мешать друг другу при штурмовке. Эти тоже непуганые, но работали куда осмотрительнее. В пике не сваливались, но их ошибкой стало то, что решили бомбить с горизонтальной плоскости на такой высоте, с какой мой пулемёт мог спокойно работать. Я уже остановил тяж, рассредоточив остальные машины, и пускал короткие очереди из семи-десяти патронов, мгновенно переводя прицел на следующую цель. Гарантированно сбить не смогу, но попадания, а значит, повреждения, будут. Результаты превзошли все мои ожидания. Из восемнадцати подлетевших самолётов семь с дымами потянули к своим, причём трое точно не долетят, четыре были сбиты, остальные просто не успели войти в зону поражения КПВТ и отвернули с боевого пути.
Посмотрев, как немцы в стороне набирают высоту, нарезая круги, стало ясно: теперь будут сбрасывать свой груз на высоте, недоступной моей зенитке. Я снова собрал колонну и покатил дальше. Когда ещё высоту наберут, а у меня тут на карте кое-что интересное проявилось: несколько зелёных точек. Раньше их не было, и они явно торопились к моей колонне. Вот я и решил сократить расстояние. Думается мне, это наши лётчики, я с ними уже встречался, из дальней бомбардировочной. Их было четверо, но я обнаружил ещё двоих в стороне и одиночку вообще в трёх километрах. Все зелёным светились. Видимо, лётчики на высоте покинули самолёт и спускались на парашютах, в результате их разбросало и они, как могли, шли к Бугу. Тоже от Варшавы топали. Я решил их подобрать пока на броню, в танки их пускать нельзя ни в коем случае, а потом им какой-нибудь транспорт добуду. Это сейчас тут дорога пуста, а когда выехал, сколько только транспорта не расстрелял и не подавил. Найду чего-нибудь. Желательно тот же бронетранспортёр. У него хоть броня какая-никакая. По пути японца я полностью прокачал, француза наполовину. Немец был уже полностью прокачан, китаец чуть-чуть не накопил на ИС.
