Кому как не работнику игровой индустрии знать, как важно вовремя отойти от игрового стола, чтобы не проиграть все.
Благодарить
В вечер, когда я подписала бумагу об увольнении, со мной заговорила низенькая девушка из Коста-Рики, которая убирала казино после закрытия. Она сказала что-то тихо и невнятно, и я не сразу поняла ее. Переспросив, я услышала вопрос, застывший на дне ее грустных глаз.
– Почему мир несправедлив ко мне – почему я убираю, а другие работают на лучших позициях или отдыхают, как пассажиры корабля? – грустно спросила она.
У меня не было ответа. Но я всегда была уверена, что мир справедлив к каждому. Была уверена, что на любую ситуацию можно посмотреть с разных сторон. Мне хотелось сказать, что на корабле есть люди, работе которых точно не позавидуешь. Например, парень, который проводит дни в вечно пахнущей комнате по сортировке мусора, или филиппинский матрос из трюма корабля, не видящий море месяцами.
– Я не знаю, но, думаю, надо благодарить за то, что есть. И увидишь, что мир – справедлив, – ответила я.
Я чувствовала, что благодарность – самый главный закон Вселенной, понять который можно, лишь пропустив через себя. Жизнь устроена так, что все познается в сравнении. Оценить и познать истинное счастье может только тот, кто прошел настоящую школу жизни, с падениями и слезами. Я верила, что путь к радости и умиротворению лежит через духовные трудности, уроки Вселенной, внутренние священные войны со своими страхами, обидами и установками.
Чтобы пройти все уроки и однажды ощутить ту редкую розу счастья, бережно выращенную внутри.
Аэропорт Марко Поло
Я не заметила, как наступила осень, а с ней и конец моего третьего контракта. Осень была для меня временем, которое учит. Порой года, которая сталкивает с нужными людьми, показывает новые возможности, отбирает старое и отжившее. Осень в том году была особенная – моя последняя осень с бейджиком круизной компании. Последняя осень, которую я прожила в море, напитываясь его волшебным запахом.
Белоснежный лайнер в последний для меня раз причалил к порту итальянского города. Я видела лишь мутные очертания зданий у пирса и пешеходной улицы. На Венецию опустился октябрьский туман. Словно мягкая пелена укрыла осенний город, прося не тревожить его. До следующего лета.
Ночью город на воде сбрасывал с себя маску и открывал свое настоящее лицо, которое скрывалось от любопытных взглядов туристов. Романтичный образ Венеции рассыпался с последними лучами солнца. Дороги ночного города были усыпаны осколками разбитых сердец. А вечные дожди смывали шаги влюбленных с брусчатки утопающей Венеции. Средневековая авантюра построить город на воде не увенчалась успехом. Венеция погрязла в грусти и апатии. Она была совсем не той Италией, которую я любила и которой не уставала восхищаться.
Но этот город, как никто другой, бережно хранил мои истории. С Венецией были связаны десятки моментов – нежных и страстных, радостных и тех, что отдавались тупой болью в сердце. Тысячи невидимых нитей навсегда связали меня с этим местом. Я помнила каждый шаг длинной дороги, ведущей от самого пирса в город. Хранила в памяти каждый метр вокзала и уют маленького ресторана у воды с живой музыкой и свечами.
Напоследок дождливая Венеция преподнесла мне сюрприз. В порту я увидела его, начинающего контракт на корабле, который я навсегда покидала. Его – мой самый первый корабельный роман. Судьба вновь разминула нас. В месяцах и странах. Хотя могла – в столетиях. За время, прошедшее с нашей первой встречи в шумном казино, прошло больше двух лет, а казалось, что я прожила десятки жизней. Разминувшись в порту Венеции, Мишель так и не увидел меня. А я не окликнула. Моя история кораблей, начатая в порту Вечного Рима, подходила к концу.
Эпилог
А потом моя жизнь развернулась на сто восемьдесят градусов. И за полгода я сменила черный пиджак администратора казино и вечное море за окном на черную абайю до пят и золотые пески пустыни самого закрытого в мире королевства.
Среди толп шумных местных, затерянная в незнакомом городе, я часто приходила на набережную Джидды. Там я слушала плеск волн Красного моря, которые разбивались о большие камни. Море спасало меня в те годы. Я разговаривала с ним и открывала ему свое сердце. То море залечивало мои раны и бесконечно слушало меня. Нас прерывал лишь призыв к молитве из ближайшей мечети.
Но это уже совсем другая история.
P.S. Мои корабли
Вскоре «Оазис морей» ушел с почетной должности самого большого корабля в мире, уступив это место двум сестрам – «Гармонии морей» и «Симфонии морей», способным вместить на своем борту более восьми тысяч человек.
Но 362 метра «Симфонии морей» не могли сравниться с идеей плавучего города – проекта, предложенного еще в далеких 90-х. «Корабль Свободы» должен был стать плавучим государством на сто тысяч жителей с самой большой зоной беспошлинной торговли, парками, школой и площадкой для взлета самолетов. «Корабль Свободы» стоимостью в десять миллиардов долларов, строящийся в Гондурасе, планировалось закончить еще десять лет назад. Но стройка была заморожена, несмотря на то что большинство квартир на корабле уже были проданы. «Корабль Свободы» – ожившая сказка Жюля Верна, описанная им еще в конце девятнадцатого века, по-прежнему ждет своего часа.
Что до моего первого и самого любимого корабля – «Пышности морей», – скоро будет его последний круиз с компанией Royal Caribbean. Мой первый лайнер будет продан и начнет бороздить просторы морей уже под другим именем.
Одно из старейших судов компании, «Легенда морей», после пяти лет в Азии наконец-то увидело Европу. Несколько лет назад корабль был продан британской круизной компании и сейчас показывает пассажирам красоты средиземноморских портов под именем «Марелла Дискавери-2».
Мой последний корабль, «Серенада морей», после многих лет в Европе увидел величественные ледники Аляски. А в крошечной компании моей мечты с темно-синими лайнерами «Азамаре» появился третий корабль на семьсот гостей.
P.S.-2. Как родилась эта книга
Когда встречаешься с новым человеком, можно все начать с чистого листа. Стать тем, кем давно мечтала, рассказать любую историю жизни, поделиться самыми сокровенными мечтами, живущими в дальних уголках души.
Я встретилась с темноглазой брюнеткой Адель в кафе на последнем этаже отеля. С его крыши открывался вид на шумную набережную восточного города, скрытого от любопытных туристов за пеленой тайны. В открытом кафе пахло яблочным кальяном, а шумная компания за соседним столиком что-то громко обсуждала по-арабски.
Я смотрела в даль Красного моря и наблюдала, как его волны ударялись о тяжелые булыжники у пирса. Набережная с огромными уставшими пальмами, скучающими по таким редким здесь дождям, была спокойна и безмятежна. Местные женщины, пряча лица за никабами и темными очками, прогуливались по длинной тропинке у воды, тихо шурша подолами черных абай.
Я вслушивалась в рассказы Адель о буднях стюардессы частного самолета, требовательных шейхах, их женах и закатах Мальдивских островов. А сама рассказывала ей о белоснежных круизных кораблях, напоминающих целый город, узких итальянских улочках и волшебных карибских пляжах.
