– Тосты, яичница, или сосиски? – Спрашивает он меня, но я лишь непонимающе трясу головой. Что за бред? Какое кофе? Сейчас глубоко за полночь, а он тут с булочками своими?!
– Это что? – Обвожу рукой всё выставленное на столе: – Ты что притащил? Пиво давай, мяса – с жирком чтобы, ну и орешков там, крендельков солёных.
– Пиво? С утра?!
– С утра? – Лезу в карман за коммуникатором: – Ты чего, Валли?! Почти пол третьего ночи. Смотри! – Подавая пример сам кошусь на панельку и о чёрт! 09:46.
– Эээ… Что? И вправду утро? Здесь. – Последнее произношу упавшим тоном – вот чего-чего, а пить кофе я никак не хочу. Настрой не тот – как с корабля выбрался, да пока сюда шёл, так всю дорогу представлял пива кружку и кусок мяса.
Жаренного.
Истекающего соком.
С корочкой и слегка подгоревшим ободком жирка.
– Утро, – кивает он начиная собирать со стола части завтрака: – Только из рейса?
– Угу, – пододвигаю к себе этажерку с нарезкой: – Это оставь, пойдёт.
Официант кивает, и я продолжаю.
– Перед посадкой глянул – начало третьего, ну я и к вам. За пивом и нормальной едой. Покормишь? – Просительно заглядываю ему в глаза, отчего он расплывается в улыбке.
– Ну не гнать же тебя. Всё же – постоянный клиент, каждую суббота заходишь. Сейчас организую, – он разворачивается и толкая перед собой тележку, удаляется.
Делать нечего – сижу жду, косясь на экран.
А там опять ток-шоу.
Невольно прислушиваюсь – ба! Так они всё об том грузовозе, что в камни влетел, толкуют. Я уж думал забыли про него, нарыв что-то новое не менее, кхм, сенсационное.
Ан нет – то происшествие всё ещё держится в топе новостей.
Хм… Послушаем.
На столе появляется кружка и я, благодарно кивнув Антону – Вилли ушёл на кухню готовить, цепляю с этажерки кусочек сыра, одновременно делая первый, за неделю, глоток.
Я ошибался – это было не ток-шоу. В студии было всего два человека – собственно ведущий и его гость, какой-то топ из страховой компании, имевшей несчастье оказать свои услуги транспортной конторе. Ага, той самой, чья гусеница неделю назад того, в камушки впилилась.
Тема их беседы ясна и явно проплачена.
Ведущий, задавая правильные вопросы, замаскированные под коварно-каверзные, пытает топ-манагера на предмет надёжности и гарантированности выплат, в случае несчастья.
Тот легко отбивает все его атаки, то и дело приводя в пример ту самую гусеницу.
Выплатили, мол, всё.
– А пилотам? – Не сдаётся ведущий: – Да, их вина, или невиновность ещё не установлена, но…
– Выплатили! И им и их сопровождающим! – Перебивает его топ: – Всем и по полной! Мы – серьёзная компания!
– А покупателю? Тому, кто руду ждал? – Не сдаётся хозяин студии.
– Груз был застрахован, и мы полностью компенсировали все расходы, включая простой производства! – Сверкает белоснежной улыбкой манагер: – Нам дорого наше имя! – Он расплывается в настолько широкой улыбке, что мне становится страшно за его лицо – не лопнуло бы.
– Ааа? – Тянет ведущий, готовясь задать очередной обговоренный вопрос, но топ продолжает.
– Всем! Полностью! Абсолютно! – Представитель страховой рубит воздух ладонью после каждого слова: – И даже спасателям! За! Оперативность!
– Да… – Восхищённо выдыхает ведущий: – С вами, действительно, можно иметь дело.
– И можно! И нужно!
Тьфу!
Отворачиваюсь от экрана. Тошные от своей приторности славословия льются с экрана. И ведущий и манагер слитно поют осанну страховой.
Противно.
Кидаю быстрый взгляд на экран гадая – расцелуются ли они, поддавшись восторгу и плещущей через край приязни, или нет?
Так, словесным поносом изойдут?
На стол опускается тарелка с куском мяса и я, поднимаю голову вверх.
– Приятного, – улыбается Вилли: – Сейчас и к пиву чего придумаю. Сам знаю, что такое из рейса прийти.
Он начинает поворачиваться чтобы уйти, но я его окликаю.
– Скажи, – тычу вилкой в сторону экрана: – А с ним-то что?
– С ним? Ты о чём?
– С кораблём. Ну, что неделю назад гробанулся. Транспортник.
– А чё с ним будет? – Пожимает он плечами в ответ: – Ничего. Висит себе у той кучи камней.
– Как висит?
– Да кому он нужен? Страховку все получили? Получили, – кивает он сам себе: – Ну и всё. Контора, что им владела, уже новый заказала. Производство, куда руда шла – тоже не в накладе.
– Ага, – киваю на экран: – Слышал. Только что по ящику сказали.
– Ну?
– А корабль? Его что – отбуксировать не хотят?
– Блин, Сэм! – Антон явно удивлён моей непонятливостью: – Кому он нужен. И вообще – ты к пиву чего погрызть хочешь?
Быстро и несколько раз, киваю.
– Тогда не мешай. Отдыхай. Ща я вторую принесу, да и с закусью что ни будь придумаю. Отдыхай.
Он уходит, а я, опустив голову, чтобы никто не видел блеска моих глаз, тихо произношу.
– Угу, именно. Ни-кому он не нужен.
Продолжаю летать, но уже не так напряжно.
Что сказывается на доходах и вызывает недовольство жабы, начавшей крайне неодобрительно на меня коситься.
Пофиг. Мои мысли нацелены на болтающийся в пустоте корабль.
Он же теперь ничей, да? Страховой он не нужен – выволакивать из камней и тащить в ремонт ещё в ту копеечку влетит. Туша-то здорова, тут простым буксиром не обойтись.
То же самое и с грузом – перекинуть конты задача не из лёгких. Да и куда? Фрахтовать ещё одну Гусеницу? А если и она того? Ну – на камни сядет? Да и чем перегружать? Не руками же их таскать?
Не, руками, оно, конечно, можно.
Но дорого и долго. Это вам не у Станции, со всем её оборудованием грузы тягять. Тут покрутиться и попотеть ой как придётся.
А оно страховщикам надо?
Всё возможное из ситуации они уже вытянули. И рекламу – по высшему разряду получили. С через неё и клиентов новых. Ну и чего за зря деньги тратить?
Формально, да – и груз и корабль их. Угу. По бумагам.
А вот по факту – брошен он. И корабль, и груз. А это, как вы понимаете, открывает передо мной некоторые, пусть и незаконные – с бумажной точки зрения, перспективы.
Копаюсь в новостях и обсуждениях – для моего замысла общей информации мало, нужны точные данные – те же координаты. Система Шальф большая и астероидов тут хватает. Одних облаков пылевых три. А камней и того больше. Не рыскать же по ним всем, разыскивая пылинку грузовоза – это он по нашим, человеческим масштабам ого-го, а в сравнении с теми же облаками – мелочь, не стоящая внимания.
