Книга Три дочери Льва Толстого, страница 82 – Надежда Михновец

С просьбой перевести ее на фронт Толстая обратилась к князю Г. Е. Львову ^[798], председателю организованного в первый месяц войны Всероссийского земского союза помощи больным и раненым воинам ^[799]. Этот союз, в отличие от других общественных организаций, во время Первой мировой войны стал основным в решении вопросов оборудования для госпиталей и санитарных поездов, закупки медицинской техники (стерилизаторов, рентгеновских аппаратов, дезинфекционных приборов) и хирургических инструментов, медикаментов и перевязочных материалов, а также поставки солдатских палаток, одежды и обуви для армии на все сезоны календарного года. Особенно сложными были первые месяцы войны, когда Земскому союзу необходимо было решить очень много организационных задач.

Вагон русского санитарного поезда. 1902

Князь Г. Е. Львов с нескрываемой иронией отнесся к просьбе дочери Толстого. С его точки зрения, она была человеком неопытным и непрактичным. Об этом князь напрямую и сказал Александре, а увидев ее рассерженное лицо, привел аргумент:

«– Не обижайтесь, я один раз наблюдал в Туле, как вы сдавали свой яблочный сад и арендатор вас надул… Нет у вас деловой смекалки…» ^[800]

Так высказался человек, обладавший, согласно описаниям его верного сподвижника и старого земского деятеля Т. И. Полнера, острым умом и исключительной деловой хваткой. За годы войны князь Львов, по мнению того же Полнера, создал Земский союз как слаженно работающий организм, как «государство в государстве».

Санитарная прислуга демонстрирует приспособление для выноса раненого. 1902

Далеко не все согласились бы с такой высокой оценкой деятельности Г. Е. Львова. С одной стороны, князю Львову приписывалась, и не только одним Полнером, заслуга в успешной организации и деятельности Земского союза, но, с другой стороны, в русском обществе бытовало и диаметрально противоположное мнение: Львов, глава преуспевающей общественной организации, сумел создать себе имя исключительно за государственный счет. В последнем случае подчеркивалось, что инициативы Львова поддерживало правительство И. Л. Горемыкина, предоставлявшее для нужд Земского союза многомиллионные денежные средства. В 1917 году довольно резко об этой общественной организации высказался военный следователь Р. Р. фон Раупах ^[801]. Он писал: «Земский союз, о котором вся печать в пику правительству кричала, что это единственная организация, которая несет всю тяжесть снабжения армии, на самом деле был приютом для целой кучи маменькиных сынков, ловких людей, аферистов и всяких бездарностей мужского пола» ^[802].

Россия военных, предреволюционных и революционных лет была кричаще разноречивой, оценки деятельности отдельных людей и событий рождались в контексте разнонаправленных целей. Затем, уже в 1920–1930-е годы, русские эмигранты продолжили спор о событиях военной и предреволюционной России. Тот же Полнер, создавший книгу «Жизненный путь князя Георгия Евгеньевича Львова», считал вполне закономерным, что после Февральской революции 1917 года видные деятели Земского союза вошли в состав Временного правительства, а князь Г. Е. Львов стал министром-председателем (фактически главой государства) ^[803].

Но вернемся к разговору Г. Е. Львова с А. Л. Толстой. Молодая графиня сразу вспомнила тот злополучный случай со сдачей сада в аренду:

«…это было в конторе адвоката. Я не была знакома тогда с князем Львовым, но меня поразили его практичность и умение разговаривать с арендатором, выколачивая из него каждую копейку. Он был прав – я не умела этого делать».

Однако отступать Толстая не собиралась и тут же спросила князя:

«– Но какое же это имеет отношение к работе на фронте?» ^[804]

Несмотря на настойчивость Александры Толстой, Г. Е. Львов остался верен своему решению и на ответственную работу ее не взял. И все же спустя несколько месяцев Александру назначили уполномоченной Всероссийского земского союза. «В конце концов я попала в санитарный поезд, работавший на Северо-Западном фронте» ^[805], – отметила она в своих воспоминаниях.

О санитарных поездах надо сказать несколько слов. Уже с августа 1914 года действовал отдел санитарных поездов Земского союза, а с 1 сентября за счет правительства начался выпуск таких поездов. Санитарный поезд мог перевозить до 400 раненых, его оборудование было признано специальной комиссией обдуманным и удобным. С середины сентября деятельность Земского союза начала осуществляться не только в тылу, как это предполагалось в самом начале, но и на фронте, куда и были направлены санитарные поезда. В 1917 году было уже 75 земских поездов. «За 38 месяцев участия России в войне, – отметил Полнер, – они перевезли более половины всех больных и раненых (2 256 531 из 4 300 000 эвакуированных)» ^[806].