Онлайн книга
В январе 1938 года начался конкурс (Specification Number 98-102) на создание двухмоторного среднего бомбардировщика. NAA выставила свой проект NA-40-1. Коллектив инженеров под руководством Говарда Эванса разработал проект двухмоторного бомбардировщика-высокоплана с хвостовым оперением с концевыми шайбами рулей, трехточечным шасси с носовой опорой. Самолет отличался очень хорошей аэродинамикой. Экипаж — 5 человек.
Оглавление книги
- История создания
- Модификации и производственные серии
- В-25А
- В-25В
- В-25С и D (PBJ-IC и D)
- F-10
- ХВ-25Е
- XB-25F
- B-25G (PBJ-1G)
- В-25Н (PBJ-1H)
- NA-98X
- B-25J (PBJ-1J)
- Учебные варианты
- RB-25
- VIP
- Гражданская служба
- Окраска и обозначения Окраска самолетов первых серий
- Изменения опознавательных знаков
- Служба в боевых частях
- В-25 в Северной Африке
- Изменение опознавательных знаков на Средиземноморском ТВД
- Камуфляж на Средиземноморском ТВД
- Цвет металла
- Модификации B-25G, Н и J
- Части В-25 в Юго-Восточной Азии
- «Летающие Апачи»
- В-25 в авиации союзников, воевавших с Японией
- Другие типы камуфляжа