Онлайн книга «Задача выжить»
Точно! Это он очень удачно сам подошёл. — Кирилл Эдуардович, у меня есть вопрос. — Задавай. — Я про обучение хотела спросить. Есть ли возможность, приобретать учебные базы? — А какие именно интересуют? — Пилотирование пустотной техники и технические по обслуживанию её же. Короче, всё что связано с профессией пилота и техника. — А почему ж нет? Можно конечно и я даже смогу помочь, если выживешь. — В чём? — Что, в чём? — В чём помощь заключатся будет? — Да тут всё просто. Ты, Миранда, работник новый и цена доставки из империи или союза, будет слишком высокой. Корпорация заинтересована максимально препятствовать возможности, быстро отработать контракт. А я, его уже отработал и принял подданство. Теперь, явлюсь вольно наёмным и свободен в выборе. Могу в любой удобный момент, покинуть Экзотт, по своему желанию. Так что имею существенные скидки. То есть, учебные базы, прямиком из империи, обойдутся почти что по себестоимости. Они ж много места не занимают на корабле. Закажем через меня и всё получишь, просто долго ждать придётся. Примерно, месяцев шесть по земному календарю. Ну и надо оплатить корпорации, их стоимость там. Понимаешь? При чём предоплата обязательна. За свой счёт, они ничего делать не станут. — Ясно. Пока, об обучении, стоит забыть. Вопрос снимается…, временно. — Хороший настрой. Это, типа похвалил видимо. — Тогда, чем обязана визиту начальства? — Да вот…, хожу значит, проверяю новеньких. Те все в лёжку и стонут. Это нормально. У многих, температура от прививки поднялась. Потому удивился, когда тебя не обнаружил. Спросил управляющий ИскИн, а он мне рассказывает, что Миранда Герра, производит плановую подготовку оборудования. Вот и решил посмотреть, на такое чудо. — И как? — Выглядишь бодро…, на удивление. Спортом занималась? — Типа того…, - пожимаю плечами. Не говорить же ему, что обучение у Грола, если и имеет отношение к спорту, то сильно отдалённое. — Тогда, понятно. Организм, привычен к нагрузкам. Как себя чувствуешь? — Ночью трясло маленько, но к утру вроде прошло. Всё болит, однако терпеть можно. — Очень хорошо. Остальным пришлось обезболивающее колоть. Иначе поесть и то не могут. Может всё же сделать инъекцию? — Да нет. Спасибо. Перебьюсь. А Вы только за этим подошли? — Ну, в общем да. На том и расстались. Новый шеф ушёл давно, а я, вернувшись в кабину и усевшись обратно в ложемент, принялась обдумывать свою незавидную участь. С одной стороны, дядька вчера, на вводной так сказать беседе, прямо дал понять, что Экзотт, это одна, большая, злобная и прожорливая жопа. Но с другой стороны, говорил про соблюдение техники безопасности и так далее. Мне, сложнее всех придётся, однако это не повод сдаваться. Надо как-то выкручиваться. То есть, сидеть сиднем и ждать чуда, не в моих интересах. Впереди маячат две перспективы. Первая, это в которой меня сжирает та самая жопа, под названием Экзотт. И вторая перспектива, насрать этой жопе в пасть и выжить. Ну и как вы понимаете, второй вариант мне намного ближе. В любом случае, чем быстрее начну, тем быстрее пойму, как оно там дальше пойдёт. Опять же, уроки Грола не прошли даром. Главное, что я уяснила в этой жизни — рассчитывать нужно только на себя. Значит, что? А это значит, надо начинать двигаться. Куда? Так это и не важно. Где-то, когда-то вычитала такую фразу: — «Не знаешь, что делать? Встань для начала и шагни вперёд.» Может и переврала исходный вариант, однако сказано, как раз про меня. То есть, нефиг булки мять. Чему быть, тому не миновать. И хотя, именно сегодня, вылет не планировала…, но вдруг с весёлой злостью подумалось, что не терпила в конце-то концов, а хищник. А местная флора и фауна, мной подавится. Права или нет, совсем скоро увижу. Или не увижу, значит прав окажется учитель, утверждавший постоянно, что его ученица, безмозглое ничтожество. Губы растягиваются в улыбку сами. Адреналин, привычно заструится в крови. Я уже хочу драки. Мечтаю о ней. Не важно с кем. Да хоть со всем Экзотом разом. Не на ту напали. Планы мгновенно меняются. Полечу сегодня. Вот прямо сейчас. В очередной раз втискиваюсь в СП-шку и занимаю ложемент пилота. Даю Умнику команду на синхронизацию с Пчёлой. В этот раз слияние с машиной, происходит быстрее. — Псков, запрашиваю разрешение на вылет. — Начинаю предстартовую подготовку. — Икину плевать на то, что я новичок — он машина. И каким бы живым, его голос не звучал в наушниках шлема, всего лишь выполняет заложенные в него алгоритмы. — Ваша стояночная платформа, доставит машину на подъёмник. Предупреждаю, ветер северо-западный, умеренный, временами, порывами до сильного. Возможны частые перемены направления. Облачность высокая, во второй половине дня, вероятны осадки… Я ж говорю, ему плевать. Хочешь лететь? Да лети на «здоровье». И в данном случае это, меня более чем устраивает. Умная машина меж тем, продолжает долдонить необходимую информацию: — Давление…, интенсивность «солнечной» радиации…, и бла-бла-бла тому подобное. Для опытных пилотов обычное дело, для меня же всё впервые. — Принято Псков! — Внимание, стационарное питание отключено. Расход идёт из энергетической системы штатного накопителя. Заряд полный. — Рапортует в голове Умник. За неимением полноценного бортового ИскИна, он подменяет своей матрицей недостающие звенья системы управления. Ему не сложно, аппарат-то простейший. А саму уже колотит от нетерпения. Чего платформа, такая медленная? Машина чуть подрагивает при транспортировке. Еле дождалась. Хотелось даже выйти, и руками помочь, чтобы поскорее уже вылететь. Так свербело, аж невмоготу. Небольшой рывок — это подъёмный механизм, таки справился со своей задачей и прекратил подъём. Ещё один — опустил, теперь уже на стартовую платформу. Пора запускаться. По корпусу проходит лёгкая вибрация. Интерфейс послушно предоставляет информацию, о том, что все четыре импеллера в норме. Шевельнув мизинцем, начинаю раскручивать ротор компрессора, попутно активирую антигравитационную подушку и складываю опоры шасси, зависнув в полуметре от платформы. Через минуту, характерный свист даёт понять, что аппарат готов к полёту. Плавно добавляю тягу. Немного непривычно. Чувствую, что Пчёла уверено опёрлась о воздух и её чуть ведёт в лево. Выравниваю и прекращаю смещение. Всё управление, завязано на пальцы рук и ног. Но думать, когда шевелить каким и как, не приходится. Нужные знания сами появляются. Плавно изменяю углы и начинаю движение на выход. — Псков, к вылету готова! — Вылет одобрен. Удачи, Миранда. — Спасибо Псков. Двигаю Пчёлу вперёд. Когда подхожу почти вплотную к силовой шторе, она тухнет, освобождая проход и снова включается, едва летун прошёл створ. На меня наваливается, куча новой информации, поступающей отовсюду. С минуту, перевариваю её. Просто, в техническом ангаре, во время первого включения, её было куда меньше. Там ведь раздражителей, для встроенных сенсоров, практически нет. А тут, наоборот. Но как-то справляюсь, постепенно осваивая новые образы и понятия. |