Онлайн книга «Виви. Проект A.I.C.S»
|
— Что за дела Айкс? — возмутилась я. Мои руки проходили сквозь шлем будто он голограмма. «Небольшой сбой в системе». Со следующей попытки, шлем всё же удалось нацепить на голову. Вот только странные вещи на этом не прекратились. Я словно очутилась в декорациях фильма ужаса — небо стало буквально чернеть, стремительно застилая солнечный свет. Начался дождь и появились первые разряды молний. — Что-то не так, Айкс. Ты уверен в том, что это небольшой сбой? «Я говорю фактами. Сбой в системе. Небольшой, поскольку не затрагивает основные процессы нашего с тобой функционирования. С появлением умения „Аналитика“ можно анализировать весь виртуальный процесс. Взлом в данный момент невозможен, поскольку у нас нет носителя корневого каталога системы — файла с конфигурацией». — Значит будем искать. Включен боевой режим (функция режима полета включена). Мои руки сами потянулись к органам управления, запуская источник энергии и проводя предполетную подготовку, словно я всю жизнь только и летала на этом истребителе. Через пару минут «Сайто» был готов к запуску. Дождь превратился в ливень. Фонарь медленно опустился и загерметизировал кабину, отрезав звуки внешнего мира. Однако гул раскрутки оборотов двигателей передавался через корпус, хоть и приглушённо. Как же круто звучит! Настроить эргономику приборов. Настройка… Настройка выполнена. — К рулению готова, — произнесла я и включила фары, свет которых рассеивался в потоках воды, льющейся с неба. Рулить было тяжеловато — на бетонном покрытии был толстый слой воды, которая не успевала уходить. Синхронизация с Су-247СК «Сайто» … Выполнено. Ощущения от этой синхронизации еще круче, чем с «Визором». Я уже вся в предвкушении полёта! Пару раз мне показалось, что элементы ландшафта мерцают, оставляя после себя цифры и символы программного кода. Это настораживало. — Айкс, у меня могут быть галлюцинации в виртуале? «Исключено. Анализ показывает полную целостность твоего мозга и тела в виртуальной реальности. Психических отклонений нет». — Может молния мерцает? Оптический обман, так сказать. «Не исключено. Кстати, не забудь надеть кислородную маску». Натянула на себя маску, похожую на черный намордник. Трет и ужасно воняет старой резиной. Полное погружение в реалии современной авиации. Запах могли бы и отключить! Тем временем я подрулила к полосе. «Вивиан, взлетаешь первой, остальные за тобой», — раздался в ушах голос Малиса. Сегодня придется вести радиообмен. «Побыстрее, Вивиан. Не терпится отправить тебя на выключение», — произнесла Шейла со злорадством. «Никому не сметь начинать бой над аэродромом. Цепи питания вооружением включатся только в заданном районе» — предупредил всех Малис. Думаю, что эта команда слегка расстроила моих самых «преданных» фанаток. Погодите, я награжу вас автографами. Не терпится уже взлететь. — Исполнительный. К взлету готова, — произнесла я в эфир, выводя нужные обороты взлетной силовой установки. «Разрешил взлет», — скомандовал Малис. Интересно, а откуда он сейчас руководит нашими полетами? Обороты взлетного двигателя вышли на режим отрыва. Сопла медленно отклонились на необходимый взлётный угол и шасси оторвались от поверхности полосы. Самолет начал медленный вертикальный подъем, словно трикоптер. Парировать отклонения было легко, однако следовало следить за оборотами взлетного двигателя, а то можно слишком высоко подняться. Зависнуть решила на тридцати метрах и сбалансировала самолет. Пора включать форсаж. — Включились оба! — доложила я, нажав на соответствующую кнопку на рычаге управления двигателями. Резкий рывок назад и вот уже вода по стеклу побежала горизонтально. Земли не видно, поскольку я сразу вошла в облачность. Все вокруг стало серым, будто летишь сквозь плотный слой ваты. Стрелка указателя скорости стремительно отклонялась вправо. Невероятно, как быстро! — Вивиан, взлет произвела на две тысячи метров, дальнейший набор по заданию. Выключила форсажи и продолжила набор высоты. Так продолжалось несколько секунд пока слой облачности не закончился, и я не выскочила за облака. — Ого, а тут то светло! Прекрасная картина, когда под тобой клубы облаков, ты рассекаешь их верхнюю кромку и тебе путь освещает яркое солнце. Но тебе известно, что с земли его не видно и сейчас оно светит только для тебя! Я потянула ручку управления на себя и продолжила набирать высоту. Скорость: 1263 км/ч. Высота: 15000 м. Курс: 153. Задание: вход в зону работы через 4 минуты. — Как же быстро! На трикоптере тащиться гораздо дольше, — сказала я, выравнивая самолет. «У каждого летательного аппарата свое назначение. На данном типе тебе не удастся выполнить задачу на предельно малой высоте и в условиях городского ландшафта. Трикоптеры — как раз для этого». — Но теоретически же можно. У меня даже появились расчеты необходимые. «Возможно. Но это лишь расчеты. Нужен опыт применения». Полет проходил спокойно, если не считать, что я решила выписать несколько фигур высшего пилотажа. На трикоптере такого не сделаешь, а тут полная свобода действий. Задание: зона работы, ожидание противника. А ждать долго не пришлось. Тут же заработала сирена, сигнализирующая о том, что я попала в поле зрения радаров противника. Внимание! Цель обнаружена. Слева под 35. Выше 2000 м. Дальность: 175 км. Тип: Ф-232А «Ванквишер». — Судя по всему это Агнес? «Подтвердил». «Не уйдешь теперь, Вивиан. Мой борт быстрее и видит дальше. Боезапас у меня больше. Готовься к отключке, мелкая сучка!», — раздался её голос в эфире. Рекомендация: подпустить ближе и вывести на ближний воздушный бой, атаковать со стороны солнца с принижением. — Это опять лететь на ракету? — возмутилась я, пытаясь перекричать предупредительные сигналы бортового комплекса обороны. «Есть возможность еще уйти в облака». — А это неплохая идея! — сказала я и резко перевела самолет на пикирование. Пелена серых облаков стремительно приближалась. Внимание! Ракеты выпущены! До поражения 25 секунд. |