Книга Три шанса для беглянки, страница 79 – Виктория Рейнер

Подумав, я отправилась на незнакомцем, но не стала подлетать ближе, а на всякий случай держалась на расстоянии.

Красный байк повернул несколько раз и затормозил возле большого скопления людей. Навскидку в толпе было человек тридцать, а аэробайков я насчитала десять.

Настойчивый гонщик спешился и подошел ближе, снимая шлем и с хитрым прищуром глядя на меня. На вид ему было лет двадцать, а по повадкам… В общем, позер, однозначно позер! Видела я, как он летел и выделывался передо мной, а теперь так же ведет себя при знакомстве.

— Смайн, — протянул парень руку в дорогой перчатке, здороваясь со мной.

— Бо, — ответила я ему тем же.

— Классный байк. Не видел тебя в городе раньше. Погонять хочешь?

— Почему бы и нет, — хмыкнула я, понимая уже, что компания местной молодежи просто решила развести на деньги неизвестную новенькую, считая меня, видимо, неопытным пилотом, недавно севшим за руль.

— Ставка? — деловито поинтересовалась я.

— Пятьсот кредитов, десять участников. Победитель получает шестьдесят процентов, двадцать пять процентов второе место и пятнадцать — третье.

— А если копы?

— Справляешься сама, — осклабился он. — Ну как, участвуешь?

Я на секунду задумалась. Пятьсот кредитов у меня сейчас есть, учитывая зарплату и полученные чаевые. Правда, если я проиграю, останусь почти без денег. С другой стороны, как раз такой тренировочный заезд позволит понять, стоит ли мне соваться в более серьезную гонку, потяну ли такое.

— Участвую, — решительно кивнула я.

— Ну тогда полетели на старт, — радостно потирая руки, расплылся в улыбке Смайн. — Подключайся к гоночному чату, — он смахнул на мой комм вирт-окно, которое я тут же закрепила на панели, подключая наушники, в которых сразу же зазвучал голос координатора.

Через пару минут я уже стояла на одной линии с остальными участниками заезда, подкручивая ручку газа и сосредоточившись. Почти все остальные гонщики, вальяжно рассиживаясь на своих байках, переговаривались друг с другом. Судя по всему, все они были знакомы, только трое ни с кем не контактировали. В общем, семеро «своих» и трое чужаков. Сдается мне, «свои» будут друг дружке помогать, а чужих сразу начнут топить по-черному.

Исходя из этого, я и решила построить свою стратегию.

Как только раздался сигнал старта, я выкрутила газ на полную, резко рванув вперед, вдобавок нажала на резервную кнопку ускорения. Эта дополнительная опция была встроена в байк Вирны однозначно во время тюнинга, потому что в заводском исполнении таких приблуд точно не было, это уже заморочки для высшего пилотажа.

Судя по возгласам в наушнике и комментариям, мой маневр оказался большим сюрпризом для остальных. Голоэкран на приборной панели показывал маршрут: поворот на проспект, еще несколько поворотов на девяносто градусов, перелет на верхнюю трассу, затем развязка и снова проспект с финальной точкой на границе промзоны.

А дальше понеслось! Перестроение за перестроением, маневр за маневром, легковые и грузовые флаи, между которыми я то и дело умудрялась юркнуть, обгоняя конкурентов. Огни справа и слева смазались в сплошные световые полосы, ветер свистел в ушах, но я сосредоточилась настолько, что ничего не замечала вокруг. Смотреть только вперед, не отвлекаясь ни на мгновение, но при этом охватывая периферийным зрением происходящее по сторонам! Мало ли, вдруг догонят и возьмут в «коробочку», чтобы выкинуть меня с трассы!