Книга Африканский рубеж, страница 53 – Михаил Дорин

Пока шла погрузка, колонна техники двинулась по дороге в сторону Макени, поднимая пыль за собой. Где-то вдалеке уже послышались первые взрывы и стрельба.

— Первая колонна завязала бой. В районе высадки на канале управления будет работать Сева. Удачи, Саныч, — тихо сказал Гриф, похлопав меня по плечу.

Через несколько минут погрузку закончили. В итоге на борту каждого Ми-8 поместилось по два квадроцикла и ещё по 10 человек. Я быстро начал протискиваться в кабину, но меня позвал старший из наших бойцов.

— Командир, а можно вопрос? — окликнул меня один из солдат, у которого на голове была бандана оливкового цвета.

— Давай.

Парень смотрел на меня несколько потерянным взглядом. С виду и не скажешь, что он первый раз на операции, но волнение в глазах читалось.

— Ничего не подумайте, но этот вертолёт точно столько поднимет? — спросил он.

— А у него варианта другого нет. Ему ж, как и мне задача поставлена. Перед высадкой и во время неё уяснил как будете действовать?

— Да. Команда за три минуты до высадки. Бортовой техник выпускает нас, а затем и машины. Мы прикрываем.

— Всё верно. Берегите себя! — крепко пожал я руку старшему и протиснулся в грузовую кабину, где Вадик уже готовился к запуску.

— Саныч, а как мы их будем десантировать? Там сзади рулевой винт располовинит эти «колесницы», — задался вопросом Давыдов.

Кузьмич заскочил в кабину следом за мной и начал запускать вспомогательную силовую установку.

— Вадик, мы же не на ходу их будем десантировать. Сманеврируют, а Константин Кузьмич им поможет, — подмигнул я бортовому технику.

Кузьмич только выдохнул, продолжая контролировать запуск. Через несколько минут мы были готовы к взлёту.

— 101-й, парой запустились. Взлетаем, — доложил Марат Резин.

— Понял. Будем в вираже стоять в зоне ожидания до команды, — подсказал я ведущему пары Ми-24.

Два «шмеля» медленно оторвались от грунта и перешли в разгон, следуя в направлении Макени. Их задача нанести удар и прикрывать нас.

Мы же продолжали выдерживать расчётный интервал между взлётом пар. Я повернул голову в сторону зарослей, где ещё оставались три машины — два внедорожника и один пикап Симург, на котором был закреплён ДШК.

Там был один из военачальников сьерра-леонцев со своей охраной. Он что-то показывал на карте нашему руководителю — Сергею Викторовичу Гаранину или «Седому». Он только кивал и посматривал в нашу сторону.

В один момент его взгляд остановился на нашем вертолёте. Гаранин поправил воротник камуфлированной формы и кепку, выпрямился и приложил правую руку к виску.

Я сделал то же самое, хоть и вряд ли Сергей Викторович увидел мой ответный жест.

— Саныч, десять секунд, — подсказал Вадим.

— 2-й, внимание! Взлетаем! — дал я команду ведомому и поднял рычаг шаг-газ.

С трудом, но Ми-8 завис над площадкой. Я аккуратно развернул его в сторону взлётного курса, где деревья были не столь высокие.

— Паашли! — произнёс я в эфир и отклонил ручку управления от себя.

Ми-8 медленно заскользил вдоль земли и перешёл в разгон. Пара секунд и мы пронеслись над кронами деревьев, отбрасывая мощный поток воздуха.

— Справа на месте, — доложил ведомый, когда мы отворачивали на расчётный курс.

Под нами простирался пейзаж, разительно отличавшийся от лесов средней полосы — бесконечное лоскутное одеяло из изумрудно-зелёных, влажных джунглей и вскрытых участков красно-коричневой земли. Вдалеке серебряной змеёй извивалась река Тека. Та самая, где и ведут основную добычу золота в районе города Макени.