Книга Одинаковые. Том 2. Гимназисты, страница 54 – Сергей Насоновский, Петр Алмазный

— Илья, Никита ну вы идете? — Машка немного растрёпанная выскочила из дома и позвала нас с братом.

— Все-все, сейчас будем! — ответил ей, и оставив инженера разгребать поставленные задачи, мы пошли в дом завтракать.

Надо сказать работу и задачи мы чертили в незнакомом для Дудки виде на картонных листах, для меня же это была обычная диаграмма Ганта, что привык использовать при любых долгих проектах в своей прошлой жизни, как-то об этом уже немного рассказывал. Пока тьфу-тьфу, чтоб не сглазить работа ведется согласно намеченного плана.

Девчонки очень обрадовались нашей встрече. Лешка взял на руки уже окрепшего Ванюшку и немного потетёшкался с ним. Но надо торопиться, труба зовет, так сказать, поэтому быстро закидав в себя то, что Бог послал, ну или Аленка с Машкой наготовили, мы с Кузьмичом отправились к Томских.

До автомастерских добрались примерно к половине первого дня. Надо сказать, что ранее здесь мы уже были, правда на территорию этого машиностроительного или авторемонтного, не знаю как правильно, предприятия нас конечно же никто не пустил, да и не стремились особо, зная, что скоро и так попадем без проблем. Так вот. На территории было три достаточно больших здания, метров по 500 квадратных не меньше. Был можно сказать цех металлообработки. Тот самый, где работники трудились на импортных станках, в другом здании выделено место для руководящего состава, буквально три небольших кабинета, столовая, а остальное место занимает склад готовой продукции ну и различных запчастей да материалов, что используют в работе. Третье же помещение никак не используется. Уже позже нам сообщили, будто бывший владелец хотел поставить здесь мощный пресс на паровой тяге, и заняться производством штампованных изделий, тех же лопат, например.

Сама территория была обнесена деревянным забором, который не вызывал доверия. Увидели ворота для транспортных средств и будка с охранником, роль которого исполнял пожилой солдат, видимо давно ушедший в отставку, это я по его выправке смог определить.

Хорошо или плохо, но встречающие были предупреждены о нашем приезде. А почему плохо, спросите вы? Да вот думаю, что могли до нашего приезда утащить что ценное. Мы же ведь еще не ведаем, по сути, обладателями чего стали. Вот и попринципу «тихо спи…л и ушел, называется нашел» могли наши мастерские по болтикам то и растащить. Ну да ладно, разберемся. Главное, чтобы станки на месте были.

Встретил нас управляющий средних лет, с немного бегающими глазками, увидев которые я сделал сразу вывод — ворует! Нам провели экскурсию, показали рабочий процесс. Сейчас проводили ремонт сразу трех транспортных средств. Это была моторизованная карета Даймлера 1886 года выпуска, редкая вещь и как только попала в Питер не понятно, Бенц Патент-Моторваген того же года производства, на три колеса которого без слез не взглянешь и первый автомобиль, если конечно к нему применимо такое гордое имя от Армана Пежо под названием Пежо тип 2. Лягушатник имел четыре колеса и разгонялся до бешеной скорости в 20 километров в час.

Как объяснил управляющий, все эти достижения инженерного гения в мастерские на обслуживание привезли разные уважаемые люди и нужно как можно скорее выполнить работу. И опять, эти чертовы глаза управляющего с говорящим именем Павел Тимофеевич Гудков, наталкивали на мысль о необходимости проверки документации. Что, собственно говоря, и было сделано сразу после того, как мы прошлись по всем помещениям, в том числе и не задействованным в текущей работе.