Книга Чужой наследник 3, страница 63 – Данил Коган, Саша Фишер

— За денек по-быстрому управиться не получилось, ребят. Теперь я сомневаюсь, что и за два получится. Хитрая тварь забралась в самую трясину. А там этой трясины километры и километры. Квадратные километры! Вернёмся в форт, я карту местности вверну в анальное отверстие тому, кто её составлял и обновлял! До характерного щелчка! Ломающегося позвоночника. Такие дела.

— Ну ты зверь, шеф. Картограф здесь и не был никогда, наверняка. Результаты десятилетней давности съёмок с аэростата нанёс и все дела. Эти карты и не обновляет никто, чаще всего.

— Да. — добавил Оленин. — Может, в силовухе проще будет? Один идет, второй страхует?

— Утопите доспехи и сами потонете, вот и все дела, Николя.

— Да. Глупость сказал.

— Я, на самом деле, думаю про какие-нибудь сани с мотором. — Пробормотал я, глядя в огонь. — Мотор с мотоцикла снятьможно. А сани из пандуса соорудить, например. Мне больше ничего толкового в голову не приходит! Смешно. Но окопался в болоте дохлый некромант знатно. Прям внушает продуманность твари. Интересно, как УТР сюда доставили.

— Либо до того, как здесь болото образовалось. Либо на понтоне каком-нибудь. Ну ещё вариант — аэростат. Но представить аэростат, управляемый мертвецами, у меня фантазии не хватает. — Предположил Ломов.

— Ага. Аэростат, облицованный ногтями мертвецов. — поддакнул Оленин.

— Какая херня все эти твои пандусы-херандусы! — Алексей погладил бородку. — На самом деле у меня есть решение. Но оно тебе, Олег, скорее всего, не понравится.

Мне не понравилось! Но деваться было некуда.

С утра мы начали подготовку к операции: «Полёт шмеля, беременного шершнем».

Дело в том, что, как оказалось, Игнатовский чудо-доспех натурально летал. Причём довольно долго и с приличной нагрузкой. Но для перевозки второго пассажира он был абсолютно не предназначен.

Кроме того, Алексею для управления полётом требовались свободные руки. А соорудить для себя седло этот эгоист почему-то наотрез отказался! Поэтому полночи и всё утро мы были заняты тем, что сооружали некое подобие старушечьей авоськи — подвесной системы для пассажира. В роли картошки для авоськи должен был выступить ваш покорный слуга.

Скорее всего, лич не ожидает вторжения с воздуха. Так что, если мы найдём сухое место, похожее на логово, Алексей высадит меня там. А потом подберёт. Связь в этих местах работала. Теоретически очередной план-капкан выглядел исполнимым.

Хотя я уже прям предвкушал, как на середине пути у него кончается заправка или отключаются от перегрузки левитаторы, и мы с ним весело пикируем в болото. С моим-то счастьем — легко! Алексей, правда, дико возмутился, когда я выразил такое недоверие секретным технологиям топазов. Кажется, он даже по-настоящему обиделся.

В конце концов, Алексей обошёл кругом сложную систему ремней, которую мы создали из фекалий и пыли прямо на месте. И авторитетно заявил:

— Вся эта ерунда никуда не годится.

— Я вообще отказываюсь лезть сюда, до испытаний на лягушках, — ответил я. — Хотя и не понимаю, что тебе не нравится.

— Ты ведь не летал ни разу? С подвешенным снизу грузом, который соединён со мной гибкими ремнями, меня будет мотать как оно в толчке. Я в этом почти уверен. И мы оба навернёмся, когда я не справлюсь с управлением. В любом случае — испытание хорошая идея. Сколько ты весишь?