Книга Бухта Севастополя, страница 9 – Александр Тамоников

Выдохнув, Вячеслав отправился в аэропорт. Уже привычно загрузился в самолет, кивнув присутствующим. Устроился в кресле и достал бумаги, полученные на Дзержинке.

Документов в конверте было мало. Самое ценное — досье на Боргезе. Согласно этим бумагам и психологическому портрету, бывший командир Десятой флотилии штурмовых средств, именитый итальянец, Черный князь, жаждал мести. И если сначала, сразу после передачи линейного корабля русским, он кричал об этом желании на каждом углу, то потом внезапно замолчал. И даже вложил немаленькие деньги в строительство новых кораблей. Кроме официальной службы на флоте, князь руководил группой боевых пловцов-диверсантов. Настоящие «Призраки». Итальянское название группы «Читтоло», работали парни быстро, точный состав неизвестен, но стиль! Вот стиль был очень хорошо узнаваем. Работали под водой, закладывали несколько зарядов. Кто-то пробирался на корабль, и один заряд всегда был внутри.

Богданов очень внимательно изучил фотографии немецких и английских кораблей, в том числе и эскадренный миноносец первого класса «Фридрих Вильгельм». Корабль подняли, некоторое время он лежал на боку на берегу Балтийского моря, тогда еще на Фрише-Нерунг, ныне — Балтийской косе.

Судя по первым донесениям с места трагедии, данных относительно «Новороссийска» пока очень мало, но взрывы произошли по той же схеме, повреждения сильные, жертв много. Вероятность минирования очень высока.

Богданов закрыл глаза и помассировал виски, крепко зажмурился и снова открыл глаза. И еще раз осмотрел всех членов комиссии дознавателей, которые находились вместе с ним в салоне самолета. Ближнемагистральный «Ил» хоть и тяжелый в управлении, но комфортный для перелетов. Двигатели работали тихо, в салоне тепло, сиденья удобные. Всего летело восемь человек, включая Богданова. И пока было время, он внимательно, пусть и не пристально, а как учили, украдкой, рассматривал сначала каждого члена комиссии по расследованию взрыва отдельно, а потом всех вместе, проводя невидимые линии от человека к человеку, чтобы их портреты были объемнее. Знакомы ли они. Нормально ли взаимодействуют, или между ними ощущается напряженность. Все это ему пригодится.

Руководителем группы был капитан первого ранга, командующий кораблем в отставке — Сергей Журавлев. Комиссовали по ранению, опыт у него был огромный. Это по досье. В жизни, как убедился Богданов, Журавлев был человеком… мягко говоря, негибким. Но и каким-то… невнятным пока что.

Наблюдая за ним перед полетом и во время полета, когда Журавлев, не понижая голоса, вел инструктаж своей группы, молодой оперативник окрестил капитана про себя замполитом, он даже ходил так же, как конь при шахматной игре, — буквой «г». Сначала прямо, а потом резкий разворот в сторону «непорядка»; со стороны такое передвижение смотрелось немного забавно. Но корабли «замполит» знал хорошо. В то же время его нерешительность явно портила жизнь капитану. Весь свой инструктаж он сопровождал словами «возможно», «пока не знаю», «у нас нет информации, чтобы принимать решение». На все вопросы так и отвечал. Информации нет, что делать, не знает, приказа не было. Вся группа встретилась на территории аэродрома и сразу как-то сплотилась, все начали говорить почти хором, и только голос Журавлева нельзя было выделить из этой компании. Вернее, не голос. Слова.