Книга Представитель по доверенности, страница 47 – Роман Путилов

— К знакомым, в Биекатунск. — назвал я крупный город соседнего края, до которого было около двухсот километров.

— Понятно… — заместитель начальника странно посмотрел на меня, после чего, кивком головы отпустил работать с документами.

Глава одиннадцатая.

Декабрь одна тысяча девятьсот девяносто второго года.

Россия удивительная страна, в ней очень часто происходят чудеса. Особенно много чудес происходило в тот период, когда идеология довлела над экономикой.

Я понимаю, когда в СССР государство понуждало оформлять все сделки с автотранспортом в специальном комиссионном магазине — государство хотело знать. Я понимаю, когда в СССР, купив «ВАЗ» −2106 за шесть тысяч сто сорок два рубля, ты продавал ее через полгода на вещевом рынке за одиннадцать тысяч рублей, указывая в договоре купли продажи, сумму в пять тысяч рублей. Ну, не желало государство рабочих и крестьян, что пыталось свое существование вогнать в узкие рамки статей немецких экономистов, написанных сто лет назад, что использованная вещь может стоить дороже, чем такая-же, но только новая. Не предусмотрено это было у бородатых мыслителей Маркса и Энгельса, а значит это было неправильно, и государство с этим нещадно боролось, чем пользовались многочисленные кидалы.

Сейчас же страна перешла на рыночные рельсы, дана команда всем обогащаться, но, все машины, все еще продаваемые через комиссионный магазин, стоили исключительно десять тысяч рублей, независимо от года выпуска и марки автомобиля.

Самое смешное, на вопрос — зачем вы это делаете, покупатели пожимают плечами и глубокомысленно изрекают — чтобы налоги не платить. Какие налоги, сколько налогов — никто вам на этот вопрос не ответит, но все с умным видом заявляют, что уклоняются от налогов. Продавца угнанных автомобилей я заметил сразу, он особо не прятался и мелькал в неровных строчках журнала учета комиссионного магазина чаще всех. Но в этом, в принципе, не было особого криминала — уже появилась прослойка отчаянных людей, что гнала японские, не убиваемые «праворульки» через бездорожье Дальнего Востока и Забайкалья, к цивилизованным местам, прорывались через бандитские засады Благовещенска и Хабаровска, недолго зализывали раны дома и снова, как на войну, уезжали на Дальний Восток, где начинали смертельно опасную игру на, раскинувшемся среди холмов Владивостока, авторынке «Зеленый угол». Спрос на машины из Страны восходящего Солнца все время рос, как и цены на них, народ охреневал от уровня комфорта и надежности заморских аппаратов, и профессиональные гонщики, зачастую в одиночку, пригонявшие по две-три машины за рейс, заполняли все больше и больше мест на авторынках от Читы до Урала, где сформировался определенный водораздел между «японцами» и условными «немцами».

Чтобы не запутаться в десятках, угнанных у нас машин, я составил рукописную табличку, куда внес дату угона, цвет и марку автомобиля, а также номер уголовного дела и, перебирая журнал учета местной авто комиссионки, она стала постепенно заполнятся. Вскоре я просто искал знакомую фамилию продавца и выписывал все автомобили, что оформлялись им через магазин. Товарищ по фамилии Кузнецов Николай Архипович был местным жителем и чрезвычайно удачливым перегонщиком или продавцом при перегонщике — этот момент я надеялся выяснить после задержания.