Книга Наши «Новики», страница 120 – Виктор Блытов

Рогули, для устройства минных заграждений, подготовки и устройства переправы для 14-го Отдельного армейского корпуса. 21 июля, оставаясь командиром канонерской лодки, принял командование этим отрядом. С 21 сентября по 7 октября вместе с отрядом находился под крепостью Силистрия для уничтожения устраиваемой турками переправы через Дунай. 26 октября был награждён золотым оружием с надписью «за храбрость» – «за устройство минных заграждений в нижних частях реки Дунай». 1 января 1878 был произведён в капитан- лейтенанты «за отличие в делах против турок». После подписания в марте 1878 года Сан-Стефанского мирного договора занимался снятием минных заграждений на реке Дунай. После окончания военных действий получил ещё пять наград – как российских, так и иностранных. Вскоре по окончании войны выступил обвинителем на судебном процессе по делу о крушении у берегов Крыма яхты «Ливадия». В своей речи он предъявил обвинение в гибели судна командованию флотом, проявившему при попытках спасти яхту полную неорганизованность.

Выступление Дубасова приобрело общественную огласку, а он сам был переведён на Балтийский флот.

После возвращения в Петербург 31 июля 1878 года был назначен командиром крейсера Добровольного флота «Россия» с увольнением для службы на коммерческих судах. Однако уже 26 ноября он был назначен флигель-адъютантом Свиты императора Александра II с зачислением в Гвардейский экипаж. В 1879–1880 годах командовал отрядом миноносок Гвардейского экипажа. Весной 1882 года, будучи в отпуске за границей, находился в распоряжении морского агента России в Великобритании и Франции вице-адмирала

И. Ф. Лихачёва. С 10 мая 1882 года являлся начальником практического отряда миноносок Балтийского флота, оставаясь флигель-адъютантом императора и находясь в составе Гвардейского экипажа. Однако 9-го августа того же года вторично был уволен от службы («по домашним обстоятельствам», с пожалованием чина капитана 2 ранга и с мундиром). 15 мая 1883 года вновь был определён на службу с прежним чином капитан-лейтенанта, а 7 июля зачислен в 8-й флотский экипаж. С 26 ноября 1883 года по 22 октября 1885 года командовал крейсером «Африка». При этом 26 февраля 1885 года был произведён в капитаны 2-го ранга. 13 марта он выступил с сообщением «Тактика миноносок» в «собрании для морской игры», под председательством контр-адмирала Н. В. Копытова. Это сообщение было опубликовано в «Морском сборнике» (1885, № 5). В том же году подготовил записку «О стратегическом значении и обороне

Моонзунда». 1 сентября 1885 года был старшим на борту миноноски «Удав», когда корабль наскочил на камни и затонул (через три дня «Удав» был поднят, но в 1887 году разобран на металл). В 1886 году ему пришлось быть обвиняемым по делу о потоплении судна. На суде он произнёс замечательную речь, в которой выступил с защитой не столько себя, сколько новой отрасли военно-морского дела – «миноносного дела». Суд Дубасова оправдал, а его речь была опубликована в виде отдельной брошюры и почти сразу переиздана военными ведомствами Великобритании и Франции. 1 января 1887 года произведён в капитаны 1 ранга. С 4 апреля по 11 ноября того же года являлся флаг-капитаном походного штаба старшего флагмана командующего Практической эскадрой, а затем флаг-капитаном – «до нового сформирования походных штабов». 18 ноября 1887 года он представил управляющему Морским министерством вице-адмиралу И. А. Шестакову записку «Какой нужен для России флот» (было наложено резюме: «Весьма замечательная работа и заслуживает внимательного изучения. Аргументы не всегда подобраны счастливо,