Книга Наши «Новики», страница 79 – Виктор Блытов

Переименован в «Петровский» – Григорий Иванович Петровский – революционер, депутат Государственной думы Российской империи IV созыва, советский и украинский партийный и государственный деятель. Возглавлял народный комиссариат внутренних дел РСФСР (1917–1918), являлся председателем Всеукраинского революционного комитета (1919–1920), одновременно Всеукраинского ЦИК (1919–1938) и ЦИК СССР (1922–1938). В 1939 году подвергся критике за попустительство «врагам народа» из числа руководителей Украинской ССР и снят со всех постов.

Переименован в «Железняков» – Анатолий Григорьевич Железняков, также известный как Матрос Железняк – балтийский матрос, анархист, участник революции 1917 года, командир 1-й советской конной батареи, а также командир бригады бронепоездов во время Гражданской войны в России. 25 июля 1919 года в бою с войсками А. Шкуро бронепоезд под командованием А. Г. Железнякова попал в засаду возле станции Верховцево. В самый последний момент боя, когда бронепоезд, давая задний ход, уже вырвался из засады, Железняков был ранен в грудь. Рана оказалась смертельной: 26 июля на станции Пятихатки он скончался.

Эсминец «Левкас», с января 1919 года «Гетман Иван Сирко», с 5 февраля 1925 года «Шаумян» – зачислен в списке судов Черноморского флота 2 июля 1915 года. Заложен на стапеле завода «Наваль» в Николаеве 23 мая 1916 года, спущен на воду 10 октября 1917 года. 17 марта 1918 года в недостроенном состоянии был захвачен германскими войсками. Позднее корпус недостроенного корабля поочерёдно захватывался войсками УНР, Красной Армией и ВСЮР. В 1923–1925 годах корабль был достроен в Николаеве на заводе им. А. Марти; 12 декабря 1925 года вступил в состав Морских сил Чёрного моря (МСЧМ). В мае-июне 1928 года «Шаумян» совершил визит в Константинополь. В октябре 1930 года эсминец нанёс повторный визит в Стамбул, а также посетил средиземноморские порты Пирей и Мессину. С 5 октября 1928 по 16 июля 1930 года и в 1935 году корабль проходил капитальный ремонт. На черноморской серии «Новиков» до войны испытывались новые образцы вооружения. На «Шаумяне» в май-июнь 1936 года испытывалась универсальная палубная 76,2-мм артустановка 34-К, а в августе 1939 года 76,2-мм башенная универсальная установка 39-К. К началу Великой Отечественной войны «Шаумян» входил в состав 1-го дивизиона эсминцев. В период боевых действий участвовал в минных постановках, эскортировании транспортов и обороне Одессы. С начала ноября 1941 года принимал участие в обороне Севастополя. 28–29 декабря 1941 года эсминец участвовал в высадке десанта в порту Феодосии в Керченско-Феодосийской операции, где его экипаж проявил исключительную доблесть – «Шаумян» первым под шквальным артиллерийско-миномётным огнём вошёл в акваторию порта и, ведя непрерывный огонь по немецким огневым точкам на берегу, высадил на причалы весь имевшийся на борту десант (330 бойцов при 2 орудиях и 2 миномётах). В этом бою прямым попаданием снаряда на эсминце была сбита грот-мачта, в экипаже 2 моряка погибли и 6 получили ранения. 15–16 января и 24–25 января 1942 года эсминец участвовал в высадке Судакского десанта; 28–29 февраля – в демонстрации высадки десанта в Алуште. 3 апреля 1942 года «Шаумян» в сильный снегопад осуществлял переход из Новороссийска в Поти. Из-за грубых нарушений правил штурманской службы корабль выскочил на мель неподалёку от Геленджика в районе мыса Тонкий (бухта Рыбачья) в точке 44°33′09″ с. ш. 37°59′01″ в. д. HGЯO. В процессе аварии корабль пробил днище и лёг на грунт. Снять корабль с камней не удалось, впоследствии корабль был полностью разрушен штормами и немецкой авиацией. 102-мм орудия, снятые с корабля, были использованы для формирования береговой батареи № 464 (Новороссийской ВМБ). 3 июня 1942 года «Шаумян» был исключён из состава ВМФ СССР. После окончания Великой Отечественной войны остатки корабля были почти полностью подняты и разобраны на металл.