Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 1»
|
Спасшийся с эсминца «Свобода» кочегар Иван Кунда показал: В момент взрыва был на вахте в кочегарке 2, Взрыва «Гавриила» не слышал. Когда произошел взрыв у нас, то электричество потухло, но котел не вышел из строя. Как горели 20 форсунок, так и продолжали гореть, Прекратил действие нефтяной донки и форсунки погасли, пар сразу сел. Выбежал наверх. Мин заграждения около не было, Наверху увидел, что команда ходит по палубе и что-то ищет. Обстановка была спокойной. Когда миноносец повалился на борт и вода начала попадать на палубу я перелез на ростры. Шлюпки были завалены, но не на блоках, а на стопорах и начинали отходить. Я спустился по талям и меня подняли в шлюпку» Спасшийся с эсминца «Гавриил» кочегарный старшина Петр Завьялов показал: «В момент взрыва стоял на вахте в кочегарке № 2. В момент взрыва в кочегарке попадали некоторые маховики и цепи свалились. Когда услышал взрыв то выбежал наверх. Командир стоял на боевой рубке, а помощник на мостике и приказывали спускать шлюпки и готовить прочие принадлежности для спасения. С правых ростр спустить моторный вельбот не удалось. Тогда я побежал на ют. У машинного отделения разошелся шов склепки, и мне пришлось перепрыгивать через разрыв палубы, Сел в шестерку с кормы. При спуске шлюпки люди не растерялись и несмотря на трудности отвалили шестерку от борта». Спасшийся кс эсминца «Гавриил» кочегар Феодосий Андреев показал: «Во время взрыва спал на 3-ей палубе, Выскочил наверх, Прыгнул с борта в воду и попал под шестерку, за ноги меня втащили и я лежал в беспамятстве». Спасшийся с эсминца «Гавриил» машинный содержатель Артемий Лукуша показал: «В момент взрыва находился на баке у орудия № 1. Командир приказал артиллерийскому офицеру спускать шлюпки. На рострах мы пытались спустить вельбот, но это не удавалось. Мы в вельботе были двое. Внезапно вельбот упал в воду. Мы выпали за борт. Я вылез из воды на вельбот уже полный воды, а мой товарищ утонул, Вельбот понесло к корме, где меня сняли на шестерку». Рапорт Начальника действующего отряда судов Балтийского моря 22 октября 1919 года Проводящему следствие по делу гибели миноносцев в ночь с 20 на 21 октября сего года. В следствие Вашего предложения сообщаю по настоящему делу следующее: В 10 часов 20 октября я получил приказание по телефону из Штафлота принять на 4 миноносца 1-ого дивизиона по 60 мин. План же постановки было обещано прислать с курьером. Около 14 часов приехал из Петрограда Член Реввоенсовбалта Зоф и передал мне пакет с предписанием № 3137/оп с планом постановки (копия предписания прилагается). Пригласив начальникам и комиссара 1-ого дивизиона в присутствии Члена Р. Б. Ф. Зофа и Комотряда Разина был обсужден план похода в выполнении операции (копия предписания № 260/оп прилагается) Потом мною были сделаны соответствующие распоряжения (копии коих прилагаются – Наморкрому № 281/оп, командиру тральщиков № 282/оп, Комкрепу № 1686). В 19 часов три миноносца приняли мины и вышли на Большой рейд, где встали на якорь, четвертый «Константин» запоздал с приемкой мин и вышел в 22-м часу. Около 2 ч 21 октября дивизион ушел с Большого рейда по назначению. В 7 ч. 35 м. Толбухин мне сообщил, что с моря возвращается один миноносец, а в 7 ч. 45 м. было получено радио с «Азарда», в котором он сообщил, что возвращается один и то, что прочие миноносцы погибли на минном заграждении. Около 9 часов ко мне прибыли командир и комиссар «Азарда» и доложили о происшедшем, что было немедленно мной сообщено по телефону Начоперу. Копия рапорта командира «Азарда» № 2155 прилагается. |