Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
16. старшина 1 статьи Мургу Петр Иванович – кок-инструктор (Молдавская ССР Дубоссарского район, село Устье, ул. Пушкина, 10) 17. старшина 2 статьи Мыслинский Анатолий Леонидович – командир отделения машинистов трюмных (Житомирская область Чудоновский район село Карповцы) 18. матрос Никитин Михаил Анатольевич – старший машинист-газотурбинист, (Ивановская область, Ильинский район, деревня Щен никово) 19. старший матрос Оруджев Галиб Юсиф оглы (Азербайджанская СССР Гахский район аул Лякит) 20. матрос Петрухин Сергей Дмитриевич старший хлебопек (Калининградская область) 21. матрос Прочковский Владимир Сергеевич – боцман (Винницкая область, Барский района, село Заможное) 22. курсант Старицын Владимир Викторович – курсант 4-го курса ВВМУ имени М. В. Фрунзе (Свердловская область, Белоярский район, деревня Измоденово) 23. старший матрос Урупа Александр Владимирович – старший комендор артиллерийский (село Радяньское) 24. матрос Чачоян Меружан Вараздатович – сапожник (Армянская ССР Ереван) 25. матрос Гавюк Роман – водолаз погиб при погружении на БПК «Отважный» 17 июня 1977 года. ПОСЛЕСЛОВИЕ: Пять часов продолжалась борьба за живучесть корабля. Руководили борьбой за живучесть на самом высоком уровне Как результат – корабль утонул, люди погибли. На Черноморском флоте начались проверки знания личным составом обязанностей и книжек боевой номер наизусть. Задача не действовать правильно, а зазубрить все наизусть. И мы все зубрили и офицеры и мичмана и личный состав срочной службы. Возможно, что это спасло от беды, доставшийся «Отважному». Были внесены изменения в конструкцию погребов ракетного боезапаса, сделавшего невозможным старт ракет, находящихся в погребе. ПРИЛОЖЕНИЕ: РАБОТА КОМИССИИ В день катастрофы главнокомандующий ВМФ приказом назначил комиссию в следующем составе: председатель – заместитель главнокомандующего адмирал Н. Н. Амелько, заместители председателя – заместитель командующего ЧФ контр-адмирал В. А. Самойлов и от БП ВМФ контр-адмирал Н. В. Соловьев, члены комиссии – контр-адмиралы А. В. Марков, Г. А. Громов, С. С. Ефремов, В. С. Елагин; капитаны 1-го ранга А. И. Нашутинский, М. Ф. Ильин, Н. А. Рассказов, И. В. Никитин и Ф. Т. Сторожилов, капитаны 2-го ранга Б. М. Терехов и Н. И. Бурков, которые представляли АСС, УРАВ, ОУС, ГУК, УПВ и ГТУ ВМФ, а также ТУ и ОБП ЧФ. Тем же приказом к расследованию обстоятельств и причин катастрофы предлагалось привлечь представителей Министерства судостроительной промышленности СССР Я. И. Купенского и А. К. Перькова, а также представителей ряда институтов ВМФ, офицеров штаба и управлений ЧФ. Комиссия, расследовавшая обстоятельства и причины гибели БПК "Отважный", в своем заключении предложила провести огневые натурные испытания средств противопожарной и противовзрывной защиты погреба зенитного ракетного комплекса (ЗРК) "Волна" с ракетами В-601 на опытном натурном отсеке корабля проекта 61. Такие испытания имели целью проверить достаточность предусмотренных проектом средств защиты при несанкционированном срабатывании одного из двигатели ракеты и, в случае необходимости, разработать дополнительные мероприятия для повышения до нужного уровня этой защиты на всех кораблях, оснащенных ракетами В-601. В результате проведенных натурных испытаний опытного отсека в "Отчете междуведомственной Комиссии по проведению комплексных огневых натурных испытаний средств противопожарной и противовзрывной защиты погреба ЗРК "Волна" с ракетами В-601 на опытном отсеке корабля проекта 61", подписанном в начале 1 980 года, был сделан следующий основной вывод: "Штатные средства противопожарной и противовзрывной защиты погребов ЗРК "Волна" и "Волна-М" обладают необходимой эффективностью и высокой надежностью. В случае срабатывания маршевого или стартового двигателя ракет они предотвращают развитие аварии, представляющей опасность для корабля в целом, и обеспечивают локализацию аварийного процесса в пределах погреба без нанесения существенных повреждений оборудованию". Штатные выхлопные устройства погребов, – констатировала комиссия, – обеспечивают при возникновении аварийной ситуации сброс давления в течение 1-2 секунд. |