Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
— Сенчин! – закричал Петрович. Мичман Сергей Сенчин был старшиной команды водолазов и комплекты не снижаемого запаса ИСП-60 находились в его заведовании. — Серёга, когда проверялось ИСП из НЗ? – Задал вопрос Петрович. Мичман постоял, подумал, затем ответил: «Все понял. Исполняю» Через полминуты вся водолазная группа лихорадочно вытаскивала из кладовой и раскладывала по платформам отсека спасательное снаряжение. Ещё через полчаса выяснилось, что снаряжение исправно, заряжено и готово к немедленному использованию. Десять комплектов уложили на средней платформе водолазного отсека, на случай необходимости их подачи в аварийную лодку, остальные унесли обратно в кладовку. «Ну вот,– подумал Петрович,– теперь вроде бы готовы!». Взглянул на часы, они показывали 22 часа 55 минут. — Командирам боевых частей, командирам водолазных групп прибыть на причал! – Раздалось из динамика корабельной связи. Выйдя на причал, Петрович увидел командира и собравшихся вокруг офицеров. — Можно курить, – бросил командир. Он нервно ходил, меряя шагами ширину причала, лицо было хмурое и решительное. Когда из подводной лодки на причал выбрался командир БЧ-5 капитан-лейтенант Серёга Козов, командир остановился и обратился к собравшимся офицерам: — Товарищи офицеры! Я, как и вы, прекрасно знаю, что назначенная готовность к выходу для нашей подводной лодки, находящейся в навигационном ремонте составляет 18 часов. У меня, как и у вас, есть часы и, глядя на них, я вижу, что с момента объявления тревоги прошло 3 часа. Командование нас торопит, но не сильно. Однако уже три часа наши братухи находятся под водой в затонувшей подводной лодке, и каждая минута нашего промедления сокращает их шансы спастись. Спастись, чтобы жить дальше. Спасательное Судно «Жигули», хоть и находится в дежурстве, но проводит отработку своих водолазов в бухте Приображения, в 22.30 оно снялось с якоря и прибудет в район работ только к утру. Рядом с аварийной лодкой сейчас находится океанский спасательный буксир «Машук», но с него толка, что с козла молока! У него одна водолазная станция и одна барокамера ПДК-2. Больше на нём нет нихрена! Если подводники из аварийной лодки сейчас начнут выходить самостоятельно, то принять их некому, и некуда! Поэтому, раз уж мы спасатели, то наша задача, хоть сдохнуть, но их спасти! И пусть меня подвесят за …… ……на перископе, но, я принял решение! Выход через 20 минут. Идём на одном дизеле, работающим на оба ГЭДа, одновременно пополняя заряд батареи. Пополним на сколько успеем. Электроэнергию экономить. За час перехода мотылям ввести в строй остальные дизеля, слава Богу, что их до конца разобрать не успели. По прибытии в точку затонувшей лодки, проводим допоиск, становимся рядом на грунт и переводим их к себе в водолазный комплекс, поэтому водолазам быть в готовности. Подводными аппаратами не работаем: глубина для гарантированного присоса к комингс-площадке недостаточная. Командиру БЧ-4/РТС подготовить гидроакустическую станцию по иска и звукоподводную связь, они будут главными. Всё! Старпом! Личному составу по местам экстренного приготовления к бою-походу. В 23 часа 20 минут снимаемся. На переходе проверим готовность водолазов и докторов. 21 октября 1981 года, ночь, С-178 7-й отсек. |