Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
Оценка работы штаба ЛВФ дал историографа ВМФ Беркова, опубликованного в газете «Морская старина в 1991 году [22]: «Переход был организован чрезвычайно скверно. Достаточно указать на отсутствие конвоя». Массовая гибель офицеров и курсантов не нашла даже упоминания в мемуарах лиц, которые непосредственно были связаны с перевозками по Ладоге: адмирала В. Ф. Трибуца, адмирала Ю. А. Пантелеева, контр-адмирала А. Т .Караваева – бывшего инспектора по водным перевозкам в Новой Ладоге, а ранее заместителя начальника кораблестроительного факультета ВВМУ им. Дзержинского. Теперь – то, спустя полвека, пора рассказать правду о катастрофе. Наш долг перед погибшими установить истину, определить координаты места гибели ленинградцев и увековечить их память. Опубликовано в газете «Морская старина», 1991 Вице-адмирал Шитиков Е. вспоминает[23]: 17 сентября на Ладожском озере у маяка Сухо погиб 151 врач из Военно-морской медицинской академии, 460 курсантов и офицеров военно-морских учебных заведений и много других военных и гражданских лиц. Их эвакуировали из блокированного Ленинграда на «Большую землю». Эшелон ВМУЗов формировался в Осиновце и для него был выделен конвой и транспорт в составе канлодки «Шексна», буксира «Орел» и баржи №752. «Шексной» командовал старший лейтенант М. А. Гладких, и у нее на борту находился начальник аварийно-спасательного управления ВМФ контр-адмирал А. А. Кузнецов, возвращавшийся из командировки. На «Орле» находился старшим среди эвакуируемых командир учебной бригады подводных лодок контр-адмирал А. Т. Заостровцев. Контр-адмирал Кузнецов видимо так спешил, что просто бросил конвой из буксира и баржи, стремясь видимо не попасть под утренние бомбежки немецкой авиации. В 7 часов утра «Шексна» ошвартовалась у причалов Новой Ладоги. Контр-адмирал Заостровцев, находившийся на «Орле» не сумел надлежащим образом организовать спасательные работы в результате чего погибло очень много людей. Надо сказать, что командование Ладожской флотилии сделало выводы из катастрофы баржи № 725 и еще баржи с двумя пулеметными батальонами, направлявшейся в Ленинград 17.09.1945 года. Впредь было запрещено отправлять людей на ненадежных баржах, а только на боевых кораблях. Это резко уменьшило количество подобных катастроф с гибелью большого количества людей. Результаты катастрофы: Согласно донесения за № 21 № 0654с от 20 ноября 1941 года (рассекречено), за подписью ВРИД начальника Высшего военно-морского инженерного училища ордена Ленина имени Ф. Э. Дзержинскогоинженер контр-адмирала Антонова и ВРИД военкома училища полкового комиссара Малинина в адрес Начальника организационно-строевого управления ВМФ (вх. 3963с от 16.12.1941 г.). Погибли в водах Ладожского озера офицеры, курсанты 1-ого и частично 2-ого курсов, вернувшихся из батальона морской пехоты, воевавшего на Чудском озере[24]: 1. капитан-лейтенант Адамов Константин Андреевич – инженер, адъюнкт, 1912 года, Днепропетровская область, ст. Синельниково, женат 2. воентехник 1 ранга Антоненко Никита Архипович – курсант 2 курса, 1912 года, Киевская область, Переяславского района, с. Полош-Вергуны, женат, 1 ребенок 3. главный старшина Богословский Александр Александрович – курсант 2 курса, 1912 года, Калининская (Тверская) область, Новоторжский район, с. Константиново |