Книга Под крылом Валькирии, страница 103 – Марина Серова

Я еще раз позвала молодую женщину по имени, позвонила ей на мобильник. Результат был точно таким же, как и раньше, – сотовый телефон Кати был выключен, на зов Волконская не откликалась.

Я стремительно исследовала берег в поисках хоть каких-то следов, попутно выстраивая в голове картинку происшедшего. Сперва пропал Иван, а потом – Катя, причем молодую женщину не похитили – она ушла сама. Но зачем ей это понадобилось?..

Одно ясно – пока я не разыщу Катю, то не узнаю ответы на свои вопросы. На берегу Волконской не было, быть может, она вернулась на площадь? Нет, вряд ли – тогда бы я встретила ее по дороге вниз. Катя пошла к берегу искать Ивана, возможно, она сбежала от меня по той причине, что не хотела медлить. А если я не увидела ее по пути, значит, она все еще здесь. На берегу ее нет, и ладьи «Варвары» я тоже не вижу. Значит, единственное, что мне остается, – это узнать, где находится третий корабль. А где его искать? Понятное дело, в Ладожском озере.

Иначе как по воде добраться до «Варвары» было невозможно. Я, конечно, могла бы прочесать берег, но надежда, что я обнаружу ладью, была слишком мала. Только зря потрачу драгоценное время, которого и так не хватало.

Я отбросила все сомнения и ступила на мостик.

Казалось бы, нерасторопно я действовала. Но, глянув на часы, поняла: прошло едва ли две минуты с того момента, когда я поняла, что Катя исчезла.

Ладья красного цвета с вырезанной головой дракона находилась на ремонте, рабочей оставалась лишь «Валькирия».

Я подобрала длинную юбку – знала бы, надела джинсы, перемахнула через перила и спрыгнула на борт ладьи.

Теперь надо разобраться, как управлять кораблем. Я отвязала трос, удерживающий «Валькирию» у берега, затем завела мотор. Свою сумку, с которой я никогда не расстаюсь, мне пришлось снять, однако я предусмотрительно вытащила револьвер и засунула его за расшитый скандинавскими узорами пояс.

Вид у меня был, наверное, странный – белая свободная рубаха с длинными рукавами, зеленая юбка до щиколоток, очелье на голове и современное оружие, заткнутое за пояс. Но сейчас не время размышлять о том, как я смотрюсь со стороны – пора действовать.

Штурвал представлял собой рычаг, который надо было наклонять вправо и влево, выбирая нужную траекторию пути. Что ж, водитель я отличный, остается надеяться, что и с управлением корабля у меня проблем не возникнет.

Мотор радостно заурчал, я схватилась за штурвал. Теперь не мешало бы выбрать верное направление своего движения. Но сперва надо отчалить от мостков, стало быть, повернуть влево.

Я наклонила штурвал в левую сторону, однако, вместо того чтобы выйти в открытую воду, вписалась в мостик. Хорошо еще, что ладья шла медленно, иначе последствия моей аварии были бы гораздо плачевнее.

Я в недоумении покосилась на штурвал и только потом поняла, что управление судами отличается от управления автомобилем. Если для поворота налево руль в машине надо крутить в левую сторону, то с яхтами и, наверно, ладьями дело обстоит в точности до наоборот. Штурвал надо наклонять в противоположную повороту сторону.

Поэтому я наклонила руль вправо, и ладья наконец-то повернулась в нужную мне сторону. Опасности столкновения с берегом и мостками уже не было, поэтому я принялась выбирать курс.