Онлайн книга «Демон»
|
«Я вообще никогда не сплю.» Точно! Совсем я забыл про Траха. А ведь он мне не только советчик, он и сторож ещё. Если объект относительно близко, древний робот легко проследит за силаром и сразу разбудит, случись какие подозрительные перемещения. Эта проблема закрыта. Можно спокойно дрыхнуть сегодня и впредь. * * * Утром, как и обещали гильдейские представители, мне на стол лёг план будущего нью-гроболёта. Причём, даже не двух его вариаций, а одной совмещённой. Среди мастеров Ханго нашёлся поистине крутой инженер, не только всё придумавший за ночь, но и доступно перенёсший проект универсального летучего корабля на бумагу. Два в одном — и пассажирская баржа и штурмовик. Второй вмонтирован в первое. Даже перетаскивать короб с Бигмаком не надо. Нажимаешь несколько рычагов, и центральная часть конструкции отделяется от основы. Этакий сборный трансформер. На схеме, как общий вид, так и две разделённые ипостаси. Штурмовик не велик — метров десять, что в ширину, что в длину. Продолговатость тут лишняя. Аэродинамика один хрен упирается в шарообразный пузырь, под которым нам летать в фазе боя. Как я и хотел, для всех членов экипажа на плоском корпусе установлены кресла с ремнями: два на носу — для меня и пилота, два по левому и правому борту — для стрелков в лице Джи, одно в центре — для громобоя, чтобы максимально уменьшить радиус сферы, ещё десять для всех остальных, половине из которых по-любому быть левитантами. Всё рассчитано грамотно — летать сможем быстро. И для лучшего обзора палуба не сплошная, а рамой из крепкого бруса. Бортов само собой нет. Монолитным куском в этом полупрозрачном аэроплане только будка Бигмака, закреплённая снизу по центру. Для неё в основной части объединённого корабля есть специальная выемка. При стыковке с гораздо более массивной баржей необходимо попасть «попкой» штурмовика в паз, ну а там уже площадь палубы сразу вырастает в разы. Две сотни человек взять на борт — раз плюнуть. Инженер — гений. Это в десять раз круче, чем мною заказанное. Чувак — или у них там весь коллектив инженерничал — очень правильно понял потребности заказчика и максимально учёл все запросы. И пофиг, что срок работ немного возрос. Ради такого чуда поторчать в Ханго три лишних дня вместо двух не грех. Хотя, лучше мы прогуляемся с армией к стволу пешим ходом. Не дай Древо, Гацио попытается кинуть нас, не явись мы принимать сдачу пленных нирийцев вовремя. * * * Но вопреки моим опасениям, прошло всё без сучка и задоринки. Похоже, большая часть состава армии Вэти не особо симпатизировала тем силам, чью сторону им приходилось поддерживать до недавнего времени. Асторэ, которому я поручил организовать чистку в рядах перешедшей под наши знамёна армии, даже не стал снимать с должностей большинство офицеров Гацио, ограничившись внедрением в командование десятка своих людей. Вот только всех пленных нирийцев к нашему приходу собрать не успели. Ствол — штука большая, а протяжённость оборонительной линии, протянувшейся вокруг него на десятки лиг и того больше. Пришлось мне нулить лишь силаров, добравшихся к хангойскому тракту за минувшие сутки. Остальных лишу силы, когда будет готов гроболёт. Теперь вверх. Третий ярус ждёт армию Вольных, и путь туда долог. Подъём ножками и колёсами займёт при самых удачных раскладах дней десять. Я сегодня впервые смог увидеть ствол вблизи. Это целый отдельный мир. Те наросты и неровности коры, что издали придавали ему шершавость, на самом деле чертовски огромны. Тут свой лес, горизонтально растущий в ложбинах, свои тропы, по которым снуёт своя живность, губки мха с девятиэтажку размером, желтоватые скалы грибов. И здесь тракт, тот самый винтовой, по которому и осуществляется основное сообщение между конями и ярусами. |