Книга Младший сын князя #02, страница 64 – Андрей Ткачев, Георгий Сомхиев

— Прошу прощения, но чем вам не нравится мой австриец? — выбил меня Борей из моих мыслей, а точнее, нахлынувших воспоминаний.

— Тем, что это самый медленный магокар из всех, что я видела и знаю, — со спокойной интонацией ответила сестра, однако в её голосе проскальзывала неприязнь к самой машине.

— Прошу прощения, — Суворов-младший деловито скрестил руки на груди и приподнял левую бровь, — но это не та «Черепаха», что вы, должно быть, себе представляете. Мы подвергли её модернизации

— Тогда не поделитесь мыслями, чем так хорош подобный избыточно защищённый магокар? — уже в этот момент я понял, что сестру вряд ли переубедит хоть один довод Борея, но последнего тоже, похоже, было не остановить.

— Во-первых, благодаря новой броне и защитным рунам, этот красавец способен выдержать даже магию пятого круга. Во-вторых, ему заменили движок, и теперь он разгоняется до целых семидесяти километров в час, пусть даже только по прямой. Сами понимаете, что с подобной машиной подобное уже очень даже хорошо. И в-третьих, ему поменяли сиденья, добавили кондиционер, сменили трансмиссию, и ещё целый внушительный список изменений, добавляющих удобства и комфорта, чтобы использовать данный транспорт в городской среде, — Борей демонстративно постучал по крыше машины. — Ну и, разумеется, обеспечивать защиту пассажирам.

Парень так сильно нахваливал свою машину, будто собрался её продавать на аукционе и поэтому набивал цену. Виктория, судя по её едва заметной улыбке, подумала о том же самом.

Впрочем, как бы Борей ни нахваливал свой магокар, уважения среди аристократов такая машина точно не могла сыскать. Скорее, она вызывала ровно противоположный эффект.

Последние очень любят кичиться роскошью и дороговизной, а подобного типа машина служила скорее антонимом этих слов. Суровый минимализм в угоду надёжности. А то, что в конкретно этой машине что-то поменяли, никого бы не стало волновать. Внешне она оставалась всё той же «Черепахой», пусть и была более продвинутой и облегчённой моделью, чем та, что была в воспоминаниях Евгения.

Хотя надо отдать должное, стоила она колоссальных денег. Даже дороже некоторых спорткаров от Ратиевых. Как-никак военная машина, которую не так и просто получить в личное пользование.

— Боюсь, несмотря даже на все модификации, машина для меня очень медленная. Плестись за ней для меня будет пыткой. Я предпочитаю скорость. Большую скорость. Поэтому мой магокар может разгоняться до пятисот километров в час, а на специализированной трассе даже до шестисот, — объяснила свою точку зрения Виктория, не без ноток гордости за собственную машину.

— Что ж, уговаривать не стану, — разочарованно покачал головой Борей.

Возможно, ему даже стало обидно за то, что его машину не оценили по достоинству. Тут уже я мог только гадать. Я недостаточно хорошо знал Суворова-младшего, чтобы делать какие-то достоверные предположения.

— А почему на капоте возле «Черепахи» написано «Наглур Грубер»? — решил поинтересоваться я, заметив эту странную деталь.

— Так это создатель серии магокаров! Он был правой рукой Австрийского короля и служил генералом в армии. Император лично поручил ему задачу — помочь спроектировать магокар, который мог бы эффективно участвовать в военных действиях. К сожалению, из-за дороговизны машина большой серией не вышла, но вот один такой магокар Наглур Грубер подарил лично моему прадеду, — тут же воодушевился Борей, будто бы в нём проснулось второе дыхание. — Ну а потом мы его модифицировали, чтобы машина соответствовала текущим реалиям.