Книга КОМ-11 (Казачий Особый Механизированный, часть 11), страница 114 – Ольга Войлошникова, Владимир Войлошников

Поэтому сейчас весь личный состав, назначенный в ударный кулак, готовился к операции по взятию англской базы.

* * *

Готовились мы основательно, ехидно обзывая весь процесс «внезапной боевой тревогой». А чего? Всё как при «внезапных» армейских проверках! Экипажи уже давно в шагоходах, боекомплект загружен, планы на атаку выданы, у пехоты оружие начищено, и даже чистое бельё поддёвано. То есть, всё готово к тому, чтобы в назначенный час «совершенно неожиданно» прозвучал сигнал тревоги. На самом деле мы только и ждали что спец. борты, которые туляки сделали на основе захваченных английских авианесущих дирижаблей.

Особая придумка наших инженеров заключалась в нетрадиционном креплении шагоходов — снизу. Они, словно куклы в магазине, болтались под фермой на особых крючьях. Идея-то была в том, что в таком виде шагоходы могли вести огонь вниз и по сторонам из некоторого собственного вооружения, значительно усиливая мощь дирижаблей.

Да и десантирование было упрощено — просто вниз на толстенных тросах. Хотя меня обуревали сомнения касательно того, насколько ловко произойдёт это «просто» на деле. А то ить оно на словах красиво получается, а как до практики дойдёт…

Для нас (оборотней) тож пригнали два странных транспорта. Плоские, как перевёрнутые суповые тарелки, дирижабли. Предполагалось, что мы, звери, вообще будем прямо на верхней стороне баллона сидеть, и когда эта «тарелка» снизится — тупо поспрыгиваем вниз. Опять же — «просто». Ну а чего? Все ж «укрупнённые», чё нам сделается, да? У меня эти заявления вызывали нервический смех с совокупности с голубым свечением зубов — что, в свою очередь, приводило в ажитацию незнакомых со мной технических специалистов.

Инженера́тревожно заикались, но клялись, что испытатели из числа добровольцев смогли — значит, и мы сможем. Верилось с трудом.

Ладно я — метров десять-пятнадцать с высоты, пусть даже на скорости, преодолею. А если меня в человеческом виде Айко подхватит, то и вообще можно из под облаков сигать… но остальные-то?

Хотя всё это — такое. Как смеялся наш батюшка из печёрских — «предсвадебный мандраж».

РАЗВОРОШИМ ЭТО ОСИНОЕ ГНЕЗДО!

Я сидел на передней кромке «тарелки» и смотрел, как буквально в десяти метрах под нами проносились верхушки сосен. Редкого таланта нам капитан дирижабля достался! Так низко и на такой скорости лететь — это уметь надо.

По плану лично нашему отряду достался восточный вход в Чёрную гору. И мы почти добрались.

Но внезапно эта Чёрная (мне вообще хотелось сказать — Чёртова) гора выплюнула огромное количество самолётов. Кажись, заметили нас. Небо мгновенно расцвело дымными цветками взрывов. Ага! Мишка Дашков! И инкские «треугольники» подоспели. На высоте-то никакая антимагия не работает. Вот и получите, распишитесь — огненного архимага с сопровождением!

Если честно, было очень красиво. Белая от жара черта, прошивающая один самолет за другим — это, знаете, не каждому дано увидеть.

— Внимание!!! — мать моя! Чего орать-то так! Я чуть с дирижабля не упал!

Едрит твою налево, да это ж жестяной рупор! Прям за спиной орёт! Капитан, значицца, предупреждает.

Мы снижались, хотя, казалось, куда ещё-то? Дирижабль ювелирно притёрся к занесённой снегом скале. И оборотни, на лету принимая облик, посыпались вниз. И я, естессно.