Книга Инженер. Система против монстров 10, страница 14 – Сергей Шиленко, Гриша Гремлинов

— Тише, тише, энтузиаст, — осадил его Фокусник. — Дай человеку рассказать. А то ты его сейчас вопросами завалишь, как лавиной.

Степан слабо улыбнулся. Видимо, энтузиазм Горыныча был ему чем-то близок.

— Двигатель взял от «Горбатого», — начал он. — V-образный четырёхцилиндровый. Он лёгкий, с воздушным охлаждением, что сильно упростило задачу. Но всего двадцать семь лошадей. Разобрал до винтика, форсировал, как мог. Выжал из него лошадок сорок. Не авиационный, конечно, но для моих целей хватило. Выклеил винт из дерева, с оковкой на концах лопастей. Самая сложная часть работы была.

От отпил из кружки и продолжил:

— Фюзеляж собрал из дюралевых труб на болтах и заклёпках. Обшивку сделал из плотной хлопковой ткани. Пропитал её самодельным нитролаком. После высыхания ткань натянулась как барабан, стала гладкой и лёгкой. Крылья сделал из деревянного каркаса, обтянул той же тканью. Не идеально, но летало. Шасси — стойки из тех же дюралевых труб, колёса от «Урала». Хвостовой костыль сварил из стального прутка с резиновым наконечником, чтоб на грунт садиться мягко.

— Вот же самоделкин, — прыснула Искра. — Лёша, вы точно найдёте общий язык.

Пилот продолжал:

— Приборная панель — сборная солянка из того, что нашёл. Указатель скорости пришлось мастерить самому. За основу взял манометр от медицинского тонометра, подключив его к самодельной воздушной трубке. Шкалу, конечно, пришлось калибровать «на глазок». Вместо высотометра использовал туристические часы с барометром. Ну и компас, конечно, без него никуда.

— И ты на этом… летел? — спросил Борис с ноткой недоверия. — Из Владимира? В Москву?

— А что делать? — пожал плечами Степан. — Других вариантов не было. В городе живых не осталось. Жратвы почти нет, одни мутанты да пожары. Ну, решил попытать счастье, взял курс на Москву. Думал, столица, там армия, правительство, бункеры. Кто-то же должен был выжить. Да и расстояние небольшое, сто восемьдесят километров по прямой.

Ершов сидел расслабленно, чуть откинувшись на стуле. Это хороший знак. Мой личный детектор лжи в лице бывшего опера не подавал никаких сигналов тревоги. Пару раз, поймав мой взгляд, он коротко кивал. Степан говорил правду.

— И долго ты летел на этом… тракторе? — спросил я.

— Почти три часа. Сначала по прямой двигался. Слушал эфир на старенькой рации. Помехи жуткие, но пару раз пробивался сигнал. Кто-то вещал с позывным «Рысь». Говорили, что это защищённый командный пункт, принимают выживших, есть защита, еда. Повторяли координаты, но очень нечётко, где-то в подмосковных лесах между Чеховым и Серпуховым.

Он сделал паузу, глядя на меня.

— Я решил, что военные — это самый надёжный вариант. Дисциплина, ресурсы. Логично же. Вот и полетел на поиски. Кружил, искал, но кроме леса ничего не видел. Видать, замаскировались хорошо. А потом появился этот Левиафан.

— Откуда он взялся? — спросил Варягин.

— Чёрт его знает, — честно признался Степан. — Я летел, всё было тихо, и вдруг как гром среди ясного неба. Вынырнул из облаков, огромный, как дирижабль. И сразу за мной. Я думал, всё, конец. Попытался уйти, но куда там! Эта туша за мной пёрла и пёрла! Ещё начала плеваться какой-то зелёной дрянью. Я еле удержал машину. Ну, а дальше вы знаете. Дотянул до ваших мест, а там уже и турели ваши заработали. Вы что-нибудь знаете про эту «Рысь»?