Книга Искатель, 2011 № 01, страница 106 – Кир Булычев, Василий Щепетнев, Юрий Достовалов, и др.

Из обнаруженных документов следует, что «коллекцию Коха» предполагалось вывезти в три этапа, причем на каждый этап отводился один день, точнее — одна ночь.

Итак, первое возможное направление — дальше на юг, в одно из подземных хранилищ (замки, крепости, монастыри) Баварии, Австрии, Чехословакии. Однако Попп и Рингель в столь сжатые сроки не могли достичь цели в южном направлении — ведь им надо было еще время, чтобы вернуться обратно.

Зато в переброске груза на восток есть определенные резоны: здесь проходит автобан Эйзенах — Веймар — Гера — Дрезден. По этой магистрали вполне можно было бы добраться за 12–14 часов до какого-то более безопасного места и успеть вернуться в Веймар.

В максимальной удаленности от Веймара имеется линия Гера — Бад-Эльстер: ведь если бы пункт назначения был еще ближе, то за одну ночь можно было бы сделать две ездки, и тогда после 10 апреля в Веймаре не осталось бы никаких «музейных ценностей из Кенигсберга».

У Рингеля и Поппа был один-единственный грузовик. Он следовал под швейцарским флагом и имел регистрационный номер швейцарской полиции. Международный Красный Крест получил право посещать лагеря военнопленных и передавать посылки для пленных западных союзников. Рингель и Попп могли использовать машину делегации МКК, чтобы вывезти присвоенные Кохом ценности.

Они вывезли треть «коллекции Коха» 9 апреля. Вторую треть на том же автомобиле успели отвезти на следующий день, 10 апреля, за несколько часов до того, как в город прорвались американские танки. А последняя треть так и осталась в Веймаре.

Именно список, запечатлевший этот остаток, нашелся впоследствии в веймарском архиве.

Но основная часть — две трети «коллекции Коха» — не найдена до сих пор. И этот факт подтверждает версию, что ящики с янтарем из Рейнхардсбрунна были вывезены при участии оберштурмбаннфюрера С С Георга Рингеля и штандартенфюрера СС Альберта Поппа в тот же пункт или, как минимум, в том же направлении, что и две трети «частной коллекции Коха». Возникает вопрос: куда их могли спрятать?

Еще в 1944 году по инициативе партийной канцелярии фашистов начались поиски хранилищ особого назначения, чтобы обеспечить возможности выживания для нацистской элиты. К мероприятиям подобного рода относилось и создание «Вервольфа», в организации которого активно участвовал обергруппенфюрер СС Прютцман, правая рука Коха. Разумеется, делалось все в полнейшей тайне. В частности, впоследствии обнаружилось, что один из сотрудников «Штаба Розенберга» занимался оборудованием хранилищ. Так, еще в апреле 1944 года ему показали некие пещеры на западе Рудных гор, однако он никак не мог получить разрешение на их использование, пока наконец в ноябре ему не сообщили откуда-то «сверху», что «Штабу Розенберга» в использовании данного хранилища отказано. Стало быть, это таинственное хранилище «на западе Рудных гор» существовало и предназначалось для других целей? Кто же мог отказать Розенбергу? Только Борман, партканцелярия.

В документах, которые удалось разыскать, нет никаких указаний на то, где находится это секретное хранилище. Поговаривают, где-то поблизости от железной дороги у Карловых Вар...

Имеется несколько фактов, косвенно подтверждающих эту версию. Главное, удалось реконструировать путь, точнее говоря, первый этап пути, который проделал Альберт Попп после 10 апреля (когда вывозили вторую треть ценностей из Веймара). 11 апреля его видели покидающим Эльстерберг в составе колонны грузовиков, двигавшейся в направлении Райхенбаха.