Онлайн книга «Пылающие Дюзы 3»
|
Вечером я вновь был с командой. Мы устраивали совместные чтения — читал Лео, выбрав себе приятный для всех голос, — а затем до хрипоты спорили над прочитанным, немного выпивали, играли в шахматы и осваивали го. Ночью, за минуты до сна, я старался прочесть и усвоить хоть что-то из справочной корабельной литературы, выбирая произвольный раздел. Чаще всего я вырубался, не осилив и пятнадцати страниц. Так проходил день за днем — и это была счастливейшая рутина из возможных. В это же самое время происходило много чего другого — внешнего. Мы благополучно добрались до старого ретранслятора-маяка и зависли под ним на сутки. Вскоре начали прибывать первые битком набитые челноки. Нечего сказать — эти люди умели экономить. Похоже, все они летели стоя и вплотную друг к другу. Место для сидения имели лишь самые старые. И все они без исключения были очень обрадованы открывшимся их взорам просторам прохладного трюма с его временными семейными клетушками и парой высоких стен. Это все заслуга Лео — он прочитал, что чрезмерно большое скопление людей в одном месте начинает угнетать их самих, и поэтому очень важно предусмотреть ложную изоляцию и фальшивые преграды вроде пластиковых перегородок. Некоторые из них остались с прошлого раза, кое-что мы добавили недавно. Задержка произошла только одна — последний челнок добрался с пятичасовым опозданием, сообщив о проблеме с основным движком. Я уже думал выдвигаться ему навстречу, но они кое-как все же дотащились до нас. Назад будут добираться куда дольше — разгонный импульс потерян, — но там будет всего пара человек, а я подкинул им баллон воздуха и немного воды. Едва мы разместили последних переселенцев и провели перекличку, я отдал команду машинному отделению, и Вафамыч врубил движки. Мы пришли в движение. Медленно разгоняясь, избегая перегрузок, мы начали наращивать скорость, одновременно ложась на курс. Одинокая желтая искорка сверкала на главном экране мостика — Солнечная Роза, пункт назначения. И приближалась она томительно медленно. Первые сутки я проверял трюмы и каюты каждый час, донимая всех вопросами о самочувствии. Из моей памяти еще не стерлись воспоминания о последнем нашем подобном путешествии. Но все было хорошо. К тому же в этот раз при них имелись медикаменты, у нас были свои немалые запасы, а среди китайской общины нашлось аж четыре грамотных доктора, окруженных свитой помощников — кто бы сомневался… Последующие дни были куда более спокойными и вскоре слились для меня в единую серую бесконечную ленту с редкими вкраплениями восстановительного сна. Корабельная рутина и самоподготовка полностью захватили меня. Сейчас я был рад отсутствию Тико в моей каюте — я бы не смог уделять ей достаточно внимания. Я бы просто спал рядом, а максимум из активных развлечений с моей стороны — стекающая из уголка моего рта струйка слюны на подушку. Это, кстати, тоже надо учесть при следующей ходке — я надеялся, что Тико будет одним из пассажиров. И я не стану выкладываться на все сто процентов каждый день. Весь путь я все равно подспудно боялся чего-то плохого. Вот боялся и все тут. Везде горело зеленым, команда была бодрой, пассажиры веселыми, дети шумными и вездесущими, что доставляло немало хлопот. И все равно я боялся, но, возможно, впервые не произошло ничего страшного — мы благополучно прибыли к Солнечной Розе, погасили импульс, развернулись нужным боком и повисли в пятнадцати километрах от транзитной станции. Нас уже ждали, и разгрузка началась мгновенно — причем обошлось без биологических проверок, а таможня и полиция ждали прибывающие контейнеры и пассажиров уже в доке. Тут стопроцентно не обошлось без ранних договоренностей и взяток — причем больших, раз все прошло так гладко, а мне лично не задали ни одного вопроса. |