Книга Катализатор невозможного, страница 177 – Александр Седых

В систему прыжкового двигателя корабля Лекс решил не лезть. Сам он о таких двигателях ничего не знал, поскольку кристаллы с такими знаниями в свободной продаже не встречаются. Даже заклинания на эти двигатели накладывать не стал. Кто его знает, как будет взаимодействовать искажение пространства с заклинанием. Принцип работы прыжкового двигателя походил на искажённый портал. Сами двигатели представляли из себя пятёрку небольших выступающих из корпуса наростов – антенн на самом носу корабля. При мощной энергетической накачке, наводимое ими поле рвало пространство и создавало некоторый тоннель в подпространстве, по которому корабль летел некоторое время и попадал в расчётную точку обычного пространства на другой стороне тоннеля. Расчёт прыжка дело очень сложное и зависит от множества факторов, неучёт которых, может привести к выходу корабля совсем в другом месте. Если корабль вывалится в точке, далёкой от какой-нибудь планетной системы, то разгоняться для следующего прыжка на системных гравитационных двигателях он будет очень долго. Им не от чего будет отталкиваться.

Все системные машины Лекс переделал по подобию четырёх, переделанных ранее, штурмовиков. Скафандры корабельного персонала обзавелись дополнительными магическими штучками, по аналогии с возможностями скафандра, который Лекс создал в Тёмном мире. Провести такой объём работ одному Лексу, конечно, было не по силам, даже учитывая его уникальные возможности. Ему помогали целые бригады магов с Архоны и специалистов из числа местных гномов. Пришлось привлечь даже инженерный персонал с пиратских кораблей, с взятием с них клятвы секрета, и задействовать всех ремонтных роботов с этих кораблей. Эльфы и друиды в стороне тоже не остались. Сам корпус корабля сделали большим големом, чтобы он сам затягивал небольшие возможные повреждения. Учитывая значительно выросшее внутренне пространство корабля, удалось сделать нормальные парки и бассейны, похожие на обычные озера в окружении леса. Эльфам даже удалось посадить саженцы мелорнов, что в будущем может послужить дополнительным источником магической энергии. Последним шагом в создании корабля, стало внедрение в него замкового артефакта, с созданием большого количества внутренних динамических порталов. Если раньше основная жилая палуба эсминца была длиной всего лишь в сотню с небольшим метров, то теперь, учитывая сжатие пространства, и длина и объем увеличивался значительно и пешком добираться за пять километров до другого отсека стало проблематично. На больших космических кораблях использовались специальные транспортные магистрали различного типа, но решение с магическими порталами, как у замка, для Лекса было проще и для персонала удобнее.

Корабль получился сплавом магических и технических решений. К сожалению, сразу его испытать было не возможно. Духу – искину нужно некоторое время, чтобы с помощью замкового артефакта встроить в себя все магические контуры корабля. Пока корабль отбуксировали на небольшое расстояние от станции и, повесив на стационарную орбиту, стали проводить там мелкие заключительные отделочные работы. Основную массу таких работ взялись выполнить местные гномы, используя свои биотехнологии. Часть пиратского инженерного персонала, видя, что они построили, согласилось принять на себя любые клятвы, лишь бы примкнуть к корпорации псионов и войти в список персонала корабля. Один корабль, соизмеримый с флотом, производил впечатление.