Книга Проект «Надежда» 4, страница 73 – Александр Седых

— Минное поле нестабильно, — покачал головой Виктор, — и постоянно изменяется.

Про отсутствие материальных мин он не упоминал. Такие знания у простого интуита сильно бы озадачили штурмана.

— Как думаешь, им кто-то управляет? — посмотрел на него Слок.

— Не уверен, — задумчиво отозвался Виктор, — Ощущаю угрозу в некоторых местах и безопасность в других. Будь единое управление, зоны опасности распределялись бы равномерно.

— Ну хоть одно хорошее известие, — с кислой улыбкой на лице вздохнул штурман, — В любом случае тебе придётся цеплять другие боты на свою машину и тащить их к астероидам. А потом с добычей доставлять обратно. Без твоей чувствительности сами парни не справятся. Сейчас капитан закончит накачку наших людей, и наступит твоё время. Кое-кто впервые узнал, куда мы решили сунуться. Однако, думаю, особых протестов не будет. Награда слишком велика. Не каждому в жизни выпадает шанс настолько обогатиться за один рейс. Создай примерную карту прохода на своём коммуникаторе. Покажи пилотам. Возможно, у кого-то возникнут умные мысли. Ребят мы взяли с собой опытных. Мы с капитаном станем по очереди дежурить в рубке. Рядом с такими системами нужно держать ухо востро. Удачи тебе!

Попрощавшись со штурманом, Виктор направился в транспортный модуль, где ютились пилоты со своей техникой. Люди встретили его появление радостным гудением. Вероятно, капитан в красках описал достоинства этого полёта, скромно умолчав об опасностях. Присутствие в команде интуита воодушевило пилотов. Теперь стало понятно, почему для шести ботов взяли всего пять специалистов, вместо положенных по штату двенадцати. Меньше народа — больше доход на каждого. А значит, и второй пилот на бот не нужен.

После знакомства Виктора сразу забросали вопросами, на большую часть из которых он вообще не мог ответить. Пришлось изворачиваться, перескакивая с темы на тему. Повезло, что возбуждение собеседников сглаживало шероховатости разговора.

Только здесь Виктор узнал, что существует специальный каталог древних изделий, которые активно продаются на аукционах. Именно на такие вещи капитан просил направить особое внимание. Неизвестные устройства лучше не трогать. Мало ли что они из себя представляют, а опытного археолога на судне нет. Да и те с опаской относятся к неизвестному древнему оборудованию.

Копию каталога Виктор сразу получил по запросу от искина судна. Как оказалось, цена за этот документ кусалась. Но капитан не пожадничал, купив лицензии на использование для всех заинтересованных лиц.

Народ рвался в бой, но Виктор слегка остудил их пыл. Слишком близко располагалось минное поле даже к крайнему астероидному поясу. Первый вылет он собирался делать один, а пилоты за это время должны внимательно изучить каталог, чтобы не получить неприятности на пустом месте. В документе имелись не только описания древних предметов, но и информация о точке находки, и особенности использования работоспособного устройства. К тому же не раз упоминалось об опасности этих изделий и рекомендовалось без специалиста-археолога не экспериментировать с неизвестными предметами. Возможно, они будут оцениваться на аукционах гораздо дороже, но такая вещица вполне может стоить жизни некоторым неразумным исследователям.

Несмотря на настойчивые просьбы людей, взять их вторыми пилотами на бот, Виктор от заманчивых предложений отказался, объяснив такое решение несогласованной деятельностью, которая может привести к смерти. Впрочем, пилотов можно было понять. Каждый вылет повышал процент личного дохода по результатам рейда.