Онлайн книга «Аспирант»
|
Бак невольно воскликнул в удивлении, когда мы зашли в рубку. Тот хоть и был плохо обученным, но в кораблях и судах разбирался и видел, что судно прошло глубокую модернизацию. Вместо старых терминалов и мониторов стояло довольно новое оборудование, и голограммы были вместо экранов. Правда, активен был только капитанский пульт, куда стекалась вся информация по судну и пассажирам. Пока же я приписывал к судну одного Бака, что сидел в кресле капитана, стараясь распробовать себя в новой должности. Чуть позже тот разберётся, кого возьмёт к себе в помощники, и я припишу и их. Сам тот со статусом и. о. это сделать не сможет. Так что после проведённых процедур Бак отправился проверять, как устроились его воспитанники, и встречать последнюю группу, их уже вроде должны привезти, а я с сервисным дроидом обошёл места, где диагностика показала проблемы с системой жизнеобеспечения. Посмотрев там с помощью Силы, я действительно обнаружил подобие засора, кажется, это была накипь. Убрать удалось легко, протолкнул Силой к ближайшим выходам систем и, открыв вентили, дал возможность стечь белесому песку на пол. Да не забыл сообщить об этом компу, чтобы утром прислал сюда кого-нибудь убраться. А вообще, уборкой на судне и не пахло, все обустраивались в каютах, на койках, кто-то уже уснул. Поздняя ночь, полночь, так что неудивительно, принимать судно и убираться на нём дети и подростки начнут завтра. Бак уже встретил оставшихся, и спидер был загнан в трюм, когда мне пришло сообщение на датапад о прибытии водовоза. Выйдя с Баком наружу, мы действительно увидели тушу, парящую над песком у аппарели. Горловина для заправки водой находилась в трюме, у входа, так что нужно было прокинуть шланги. Этим и занялись наш сервисный дроид и один из погрузчиков, что и таскал шланги, а дроид подключал. Заливка в бак потребовала всего трёх минут времени, после чего водовоз отбыл, а я хлопнул по руке клюющего носом Бака, все остальные уже спали, он один остался, и сказал ему: — Идём, кое-что покажу и кое с кем познакомлю, и можешь идти спать. А завтра по распорядку. Кстати, как раз сам его и напишешь, – мы вернулись на борт судна, где уже стала запускаться система жизнеобеспечения, сервисный дроид бегал, проводил тестирование. Такая проверка на планете не нужна, ну, кроме принудительной вентиляции помещений, и её отключат, я же продолжал говорить, давая инструкции. — Завтра я вас посещу в обед или ближе к вечеру, свои дела есть, надеюсь, за это время вы уберётесь на борту. У меня есть некоторое количество датападов, выделю парочку для тебя и кого-нибудь из команды для ускорения работ с оборудованием и системами корвета. — У меня есть датапад, – сообщил Бак и вытащил из поясной сумки прибор, который я сразу опознал. — Не годится, это гражданская модель, нужны специализированные. Завтра принесу. Ты, главное, разберись, кого к себе в команду возьмёшь и кого на другие суда распределишь. Завтра я скину тебе характеристики двух других судов. Помни, только на этот корвет тебе нужно минимум тридцать членов команды или в максимуме сто десять. Ещё ты сможешь брать около ста пятидесяти пассажиров, плюс есть шестнадцать кают для ВИП-персон. Сразу скажу, две приготовь для проживания мне и маме. Тут я нисколько не приврал, на первом этаже находилось двадцать восемь четырёхместных пассажирских кают и двадцать четырёхместных для команды. Тут же располагались общая столовая с кухней. На втором этаже – каюты офицеров и обеспеченных пассажиров, а также кают-компания для них. На носу (хоть и не было ангара, тут находился дополнительный грузовой отсек, к слову, именно здесь и находились танки, а не в основном грузовом ангаре) имелись шахты для шести спасательных капсул, каждая могла принять до сорока человек. А вообще, с предельной нагрузкой такие корветы могут взять на борт около шестисот пассажиров, считая команду, но это в зависимости от модернизации. Наш к ним не относился, и его предельная загрузка – около трёхсот пятидесяти разумных, и то части придётся спать в трюме в гамаках, так многие делают из перевозчиков. |