Книга У края бездны, страница 97 – Владимир Сухинин

— Ну, ты частично прав, Салех, — согласился Сюр. — Только не на обочине жизни, а тех, кто по жизни остался один, хочет выкарабкаться. Тех, кому нужна помощь и кто может проявить себя… Ты такой.

* * *

Мак Кензи принял Сюра в своем кабинете.

— Шол, — Сюр сразу приступил к делу. — Что там с проектом перестройки крейсера?

— Проект готов. Кто будет его проверять?

— Вот этот технадзор. — Сюр указал на висевшего в воздухе Малыша. — Прикажи скинуть ему проект. Малыш, сколько времени у тебя займет проверка проекта?

— Часа два, — по-человечески ответил Малыш, — и я уже работаю над проектом. Надо усилить меры безопасности конструкторского бюро и завода в целом.

Своими словами он сильно удивил директора завода. Тот с сомнением посмотрел на дрона, потом на Сюра, но спорить не стал.

— После проверки куда уйдет проект? — спросил Сюр.

— В отдел технологов. Они дадут свои рекомендации по поводу конструктивных особенностей и создадут проект технологической документации для оснастки верфи. У нас могут отсутствовать станки и оборудование для отдельных узлов…

— А что, нельзя совместить проектные работы и отладку технологий одновременно? — спросил Сюр.

— Как? — удивленно переспросил Мак Кензи. — Совместить работу инженеров проектного отдела и технологов?

— Да, — кивнул Сюр.

Шол задумался. Потом нерешительно произнес:

— Можно, конечно… но так не делается.

— А это ускорит процесс подготовки проекта в целом? — спросил Сюр.

— Несомненно. Ведь работы будут вестись параллельно и технологи будут сразу вносить свои изменения в проект, — ответил Мак Кензи. — И может быть, тогда не понадобится создавать дополнительную оснастку. Мы обойдемся тем оборудованием, которое у нас есть. Только это создаст излишнее напряжение в коллективе… Конструкторы и технологи это… гремучая смесь.

— А если мы повысим жалование и технологам, и проектировщикам за совместную работу? — Сюр с улыбкой посмотрел на директора. — Это сгладит шероховатости между коллективами?

— Думаю, сгладит…

— Хорошо. Это на будущее, — кивнул Сюр. — Тогда пусть технологи внесут изменения в проект с учетом имеющегося у вас оборудования, чтобы процесс работ по перестройке крейсера шел быстрее.

— Я уже вношу изменения, — ответил Малыш, — и еще меняю некоторые узлы проекта. Вместо разгонного двигателя крейсера, у него шестьдесят процентов износа, нужно поставить два новых двигателя от грузовиков. Это увеличит скорость разгона и сократит время выхода в гиперпрыжок. Для безопасности экипажа поставить не одну родную, а две системы компенсаторов, снятых с минных тральщиков, по схеме, опробованной на резервной платформе. Их ресурс выше, чем ресурс системы крейсера. Для крейсера использовать дополнительные дублирующие узлы, снятые с фрегатов, что повысит его живучесть.

— Но у узлов фрегатов меньшая мощность! — ответил смешавшийся и удивленный Мак Кензи.

— Это резервные узлы систем, что включатся, когда выйдут из строя основные узлы. Им нужно меньше энергии, и они будут работать на резервном источнике энергии. Они на время обеспечат выживаемость корабля в экстремальных условиях, когда боевые системы будут поражены и кораблю нанесут критические повреждения. Это даст время экипажу покинуть корабль или вывести его из сражения. На крейсере ужимаются жилые помещения за счет автоматизации процессов управления кораблем. Экипаж значительно сократится. Все резервные мощности надо разместить в свободных отсеках.