Книга Карлов, страница 8 – Степан Мазур

Только большинство всегда право.

— Двадцать!

— Рекомендуемый максимум при учете дорожной обстановки и погодных условий составляет десять процентов, — также спокойно добавил интегрированный многоликий помощник.

— Зачем спрашиваешь, если все равно не собираешься нарушать правила? — тихо сказал я, разглядывая мелькающие на столбах камеры видео-фиксации за окном.

Они регистрировали в онлайн-режиме все типы нарушений на дорогах и тем самым быстро расформировали все полки ДПС. ДТП давно регистрировали сами автомобили, постепенно заменяя приложения автовладельцев встроенными системами. И чем меньше водителей-людей оставалось на дорогах общего пользования, тем меньше случалось аварий. Это сильно ударило по кошельку страховых компаний. Те пропадали как класс, как пропадало само понятие «человеческий фактор» на дорогах.

От умных камер пострадали профессии охранников, вахтеров, консьержек, канув в лету вместе с дальнобойщиками, которых всех как один заменили умные грузовики. Те трудились без сна и отдыха от заправки к заправке.

На самой же автозаправочной станции остался лишь человек-заправщик, монотонно отвинчивающий и закрывающий крышку бензобака или поднося зарядку к электро-стенду или вставляя колбу с водородом. Вся его работа заключалась в чередовании заправляющих шлангов, розеток или смены баллонов. С системой оплаты компьютеры разбирались между собой на расстоянии до пятидесяти метров, так что получить дополнительный приработок ему не грозило.

Роботы игнорировали понятие «чаевые».

Я почесал лоб, припоминая, что так было не всегда. Одно время роботы тоже пытались стать заправщиками и даже благополучно заменили людей из обслуги в тёплых странах. Но только не в северном полушарии.

Как только температура окружающей среды падала ниже нуля градусов по Цельсию, многие из них застывали на месте и создавали километровые очереди. Система обогрева роботов вблизи горюче-смазочных материалов обходилась топливным компаниям в копеечку. Они были не безопасны.

Магнаты все как один заключили, что пусть лучше остается человек с его минимальным социальным обеспечением, чем ненадежная машина с её дорогостоящими запчастями.

На человека всегда можно переложить всю вину за происходящее. На робота — нет. Обвинять роботов мог лишь безумец, на которого смотрели как на пещерного человека с дубиной.

Профессия продавца на автозаправках так же упразднилась за ненадобностью. Ей на смену пришли вендинговые автоматы, где продавалось все от кофе и постоянно горячих подогреваемых булочек до масла для двигателя и лотерейных билетов.

— Пользователю доступны голосовые корректировки, — напомнил автомобиль и довольно добавил. — Подъезжаем. Топливо на исходе. Напоминаю, моей модели требуется ваше присутствие на автозаправочной станции. Рекомендуется повысить уровень модернизации до полного куба.

— Ничего страшного, Янус. Обойдёмся без куба. Подождёшь меня.

Я дождался, пока автомобиль подкатит к бордюру и откроет дверь у территории института. Говорить ему «припаркуйся поблизости, буду через пару часов», было лишним. Он и так знал, что необходимо владельцу. Вызов по запросу на полусфере — и через минуту он рядом. С прогретым двигателем и охлажденным или нагретым воздухом в салоне, для корректировки окружающей среды.