Книга Как мы нагибали галактику, страница 214 – Бандильерос

— После смертельных ранений, — уточнил я, — за это не беспокойтесь. После того, как мы усилим ультрамаринов — я планирую отправиться дальше по своим делам — когда у меня будет в распоряжении флагман.

— Что это за флагман такой?

— Гигантский корабль, снабжённый всем мне необходимым, чтобы быть основой для будущих крестовых походов. Способный снабжать целые кампании всем необходимым — провизией, оружием, боекомплектом, лечением и даже созданием новых астартес и техники. Корабль-фабрика, корабль-линкор, небывалых размеров.

— Как миры-корабли эльдар?

— Меньше, конечно меньше. Делать корабль размером с планету я не планировал. Мы сделаем корабль всего в двести пятьдесят километров в длинну в самой большой его части.

Воцарилась пауза.

— Сейчас главный вопрос на повестке дня — это доведение боевого потенциала ультрамаринов до оптимума — увеличить его это самое разумное решение, которое я вижу.

— И самое трудное для руководства ордена. Мы уже привыкли командовать определённым количеством рот — да и как остальные посмотрят на такое — мне неизвестно. У Астартес много орденов, и они не любят тех, кто нарушает кодекс астартес.

— Если император прикажет… — покачал я головой, — да и ведь дело в том, что для подготовки к наступающему кошмару мы уже опоздали с началом подготовки. Всё, чего я теперь хочу добиться — обезопасить вашего примарха. Да и данные, которые я от вас получу о работе новой техники — бесценны, мне они понадобятся.

* * *

Наконец-то улетели!

А всё потому что астропаты передали сообщение — на Марс прилетел Велизарий Коул, его флот — а у него был целый личный флот — привёз какие-то материалы и теперь он получил сведения, что я его искал по приказу императора.

И что не менее важно — завершилось строительство флагмана — куда мы и рванули сразу же.

Корабль висел на орбите Адаманта. Вид он имел чудовищно прекрасный — корабли космические традиционно строились вытянутыми — по аналогии с надводными кораблями — потому что технология секционной сборки. Но мой корабль сильно отличался — он имел двести пятьдесят километров в длинну — от носа до двигателей — но только половина длинны корабля была «обычной». Дальше начиналась вторая часть корабля — имевшая форму диска — основной фюзеляж. Такая себе летающая тарелка с торчащим носом — но у такого дизайна были свои неоспоримые плюсы. Тарелочный дизайн — позволял разместить внутри огромные объёмы за счёт габаритов корабля по ширине. Ширина продолговатой части фюзеляжа — тридцать километров, а ширина дискообразной части фюзеляжа — то есть диаметр диска — сто сорок километров.

И в высоту — двадцать два километра.

В центре диска находился гигантский, просто исполинский мега-реактор, а весь диск был поделён на сегменты. Сегмент промышленный — мастерская корабля — это завод. Секция имела ярусы по сорок метров в высоту каждый, и этих ярусов там было три сотни! Триста таких «этажей», похожих на половину кусочка пиццы, у которого отрезали сужающуюся половину — носик, и оставили широкую. Длинна внешнего сегмента — шестьдесят километров, длинна противоположной, узкой стенки — двадцать два километра, и между ними по прямой длинна переборки — пятьдесят четыре километра.

Размеры колоссальные, правда? И вот таких этажей каждой секции — триста штук!