Книга Нож для бумаг, страница 119 – Алексей Кукушкин

Через несколько дней маркиз Лансдаун был принят императором Муцухито и премьер-министром, где стороны подписали соглашение о передаче Великобритании трёх провинций, вполне достаточных для строительства железной дороги, и прощении Японской империи всей задолженности и всех процентов по кредиту. Империя стала экономически свободной благодаря напряженному труду маркиза Ито, как писали европейские газеты. В эти предрождественские дни пресса обсуждала еще Берлинскую конференцию. Она открылась 15 декабря, и решила узаконенный раздел Африки. Где после огромного выброса песка с упавшей кометы, вызвавшей катаклизм, поворот земной оси перпендикулярно тому, который был, и подъему вод мирового океана на 150 метров, было уничтожено множество городов, что привело к деградации экономики и технологий, и массовому исходу населения через Грецию, Италию, Австрию и Францию, в Голландию. А уже оттуда в Англию и Швецию, и формированию всей системы политического устройства, что мы имеем на конец, i884 года, – рассказывал маркиз Ито. Писала пресса и о французском законе принятом 9 декабря запрещавшим членам царственных династий избираться в сенат республики и отменивший институт пожизненных сенаторов, а также избрание Порфирио Диаса на пост президента Мексики 1 го декабря – новостей было много. И только одна мысль гложила маркиза Ито – где сейчас находится крейсер «Унеби»?

Гладкую поверхность океана рассекал как хозяин, или охотник ищущий добычу полуброненосный фрегат «Владимир Мономах». Названный в честь величайшего героя прошлых лет, у которого получилось победить половцев в генеральном сражении у местечка Сутень, удостоен чести, чтобы его имя носил полуброненосный фрегат российского императорского флота. Рассуждал высокий и статный Александр Егорович Кроун или же Malclein Alexander Crown – контр-адмирал российского императорского флота с шотландскими корнями, отец которого, поступив на службу к государыне Екатерине 2, прославился захватом многочисленных призов, среди которых был фрегат «Венус» и линейный корабль «Ретвизан». И уже обращаясь, к старшему офицеру Якову Аполлоновичу Гильтебрандту спросил:

— Как Вы оторвались от «Агамемнона», новейшего броненосца Великобритании, который должен был, если не потопить нас в каком либо порту, то хотя бы нейтрализовать на время, в Суэцком канале? Там же узко и духотища страшная!

— Англичанин слепо верил в свои силы, и пер как напролом, что прикажут ему нас тепленькими взять, а мы то отстанем, то нос у него подрежем, так что его подводным течением так сильно крутануло, что на мель сел! То-то у него днище широкое, плоское, прямо на всю плоскость и взобрался, ни о каком походе на Дальний восток и думать не моги, обратная дорога новейшему броненосцу в порт для ремонта, – ответил Яков Аполлонович.

— Да и опыт у Вас огромный, кругосветное плавание на корвете «Калевала» в 1865, для осмотра остатков земной поверхности после ухода воды вниз на 150 метров, затем еще одна кругосветка на корвете «Богатырь», для уточнения показаний предыдущей экспедиции в 1875 году. Затем, когда потребовались опытные капитаны во время Восточной войны, Вы командовали канонерской лодкой «Снег», а в последующем, когда война закончилась, снова вышли в крейсерство, но на последующем поколении клиперов «Разбойник».