Книга Цена невинности, страница 165 – Любовь Черникова

Нам с Шейлой хватает времени, чтобы прицепиться к днищу и проверить надежность.

— Теперь главное не вывалиться до сортировочного центра, – доносится ее голос из переговорного устройства.

— Держись крепче! – напутствую я.

На последнем издыхании нам удается добраться до места, но не без эксцессов. Где-то на середине пути у Шейлы испортился ручной магнит. Мне удалось в последний момент поймать ее за руку. Так мы и летели дальше, и я молилась, чтобы защитный комбинезон выдержал как можно дольше. Когда мы подлетали, кожа на моем плече уже плавилась, слишком близко я оказалась от дюзы.

Мусоровоз встал в очередь ему подобных.

— Наконец-то! – выдыхает Шейла.

Наши руки размыкаются, и она падает на спину прямо на землю.

Я аккуратно отцепляю магниты, и зашвыриваю их в соседний грузовик.

— Брех, сваливай, как только контейнер откроется! – командую я, зная, что канис прекрасно меня слышит и понимает. – Шейла?

Рыжая кое-как выползает из-под мусоровоза. Ее колбасит так, что зубы стучат.

— Как ты? – интересуюсь я, морщась от боли в плече.

Проверять, что там не спешу. Все потом, когда найдем подходящий погрузимся в подходящий нам транспортник. Отсюда многое отправится на Свалку.

— Ты спрашиваешь, как я? Едва не сдохла! – Ар Аззор разражается витиеватой матерной тирадой.

— Даже не знаю, у меня сильнее уши вянут, или душа радуется, – усмехаюсь криво.

В этот момент к нам подлетает Бреша, и я быстро осматриваю Каниса, а затем проверяю информацию на браслете.

— Айрон прислал коды транспортников. Этот через десять минут отбывает, нужно обязательно на него успеть, – я осматриваюсь, выясняя, в каком направлении находится стартовое поле. – Кажется, это там. Нам следует поторопиться. Это единственный транспортник, с которого мы сможем перепрыгнуть на такой же, но с Кантры.

— Кастильеро, у нас проблема, – хмурится Шейла.

— Какая? – я тут же напрягаюсь.

— Кажется, я вывихнула ногу. Мне туда и за час не доползти.

— К счастью, это не понадобится. Залезай на Бреха.

Бешеная гонка начинается. Около семи минут в запасе, и два с лишним километра с препятствиями в виде заборов и зданий. Чем-то мне это напоминает гонку на Свалке. Снова мусор, только вместо уютного скайроса – собственные ноги.

— Вперед! По кратчайшему пути! – командую канису. – Шейла, свалишься, убью!

Срываюсь с места, и чуть впереди меня бежит канис. Через двести метров путь преграждает четырехметровый забор их обычной сетки-рабицы. Дополненная реальность помогает, демонстрируя параметры и вычисляя возможные пути обхода. Нет, опоздаем при любом раскладе.

— Брех! – предупреждаю я, и в момент, когда канис взмывает в воздух, в буквальном смысле «сажусь ему на хвост».

Держась за металлический хвост, перелетаю следом. Самой мне так не подпрыгнуть, а вот приземляться приходится самостоятельно. Смягчаю падение кувырком, и шиплю от боли в раненой руке.

«Терпи, Ари. Терпи. Тебе не в первой. Боль – ничто. Ты признаешь ее, а значит можешь контролировать…» – вспоминается мне случай, когда на одной из тренировок я, неудачно приземлившись с парашютом сломала обе ноги.

Терплю, отец… Я же Кастильеро. Наддаю, обгоняя Бреха, и тот тут же снова подстраивается. Мы пробегаем насквозь какой-то ангар, где я, оступившись, едва не проваливаюсь в какую-то яму с механизмами, но, к счастью, успеваю схватиться за поручни и выдернуть себя в последний момент. Впереди еще два забора. Один ерундовый, тут мне помощь не требуется, а вот последний, огораживающий стартовую площадку от территории сортировочной станции – серьезное препятствие. Это уже не сетка, а полноценная режимная ограда с камерами, силовым полем и прочими прелестями. Этот с наскока нам не перепрыгнуть.