Онлайн книга «Цена невинности»
|
Касаюсь замка, и зеленовато-мертвенное мерцание пробегает по корпусу – скайрос приветствует хозяйку. — Дамы и господа, перед вами пропавшая из виду год назад легенда нелегальных гонок! – подражаю комментаторам, и по телу бегут приятные мурашки. Вот оно – то самое чувство предвкушения, которого я давно не испытывала. Забравшись внутрь, провожу диагностику систем и убеждаюсь, что мой гоночный болид в полном порядке. Ну я и не сомневалась, если честно. Если бы что-то случилось, система бы отправила мне сигнал. В специальный разъем втыкаю маскировочный модуль, честно стыренный у отца еще несколько лет назад, и спокойно вывожу машину из ангара. Для всех распознающих систем – и наших, и внешних – из резиденции Кастильеро только что отбыл ничем не примечательный гражданский скайрос стандартной модели «Омнибус». Не нарушая правил, я делаю круг по городу, запутывая следы. Средний уровень, нижний, верхний. Следую самыми глухими закоулками, тестируя системы навигации, контроля и защиты. Маскировку меняю четырежды, прежде чем покидаю пределы столицы, направляясь на север в соседний город. Можно было бы стартовать на орбиту и раньше, но отцовская дрессировка не прошла даром, и я тщательно следую давно разработанному алгоритму, который меня еще не подводил. Одно я знаю точно, если бы меня вычислили, то давно бы догнали и вернули. На Свалку прилетаю заранее и жду, затерявшись среди гор космического мусора, удерживаемого гравитационным полями специальных установок. Если где-то и можно найти останки любого космического транспортного средства, так это здесь. Спрессованные в блоки или дрейфующие целиком вокруг перерабатывающей станции остовы образуют настоящий лабиринт! Кладбище погибших кораблей, где немудрено заблудиться, или… Отличная трасса для экстремальных гонок! Преимущество этого места в том, что здесь нет ни охраны, ни людей – станция функционирует автономно и управляется с поверхности. Только раз в неделю прилетает обслуживающая команда сервисных техников. Между обломками судов снуют маленькие дроиды-сортировщики с длинными щупальцами. Стайка подлетает к списанному транспортнику. Отсканировав снаружи, дроиды проникают внутрь, а вскоре по их сигналу прибывают мощные тягачи, захватывая по пути в гравитационные поля мелочевку вроде обломков. Тягачи оттаскивают траспортник к прессам и, оставив его там, зависают в ожидании. Беззвучный, но могучий хлопок, и суденышко превращается в брикет, который снова подхватывают тягачи и волокут на переплавку в горн. Раз так поступили, значит там не было ничего годного. Все списанные корабли прежде проходят через технический ангар, где их обдирают как липку, оставляя только корпус. От ангара днем и ночью к планете и обратно идут потоки транспортников, развозя полученное сырье на заводы. Отлично отлаженная система почти не дает сбоев, и в этом немалая заслуга моего отца. Понаблюдав немного за работой станции X-23-17, осматриваюсь. Шар Итерры подо мной почти полностью укутывается расцвеченным огнями ночным покрывалом, повторяющим очертания континентов. Лишь тонкий серп справа еще освещается сиянием Зимурона. Самой звезды уже не видно – я нахожусь на ночной стороне планеты. Слева поодаль красный шар промышленной Орры, на которой есть несколько станций и множество роботов. Чуть ниже и дальше – зелено-золотая Алита – планета-теплица, а с противоположной стороны от нее голубеет спутник Итерры – Итана. Но привлекает меня больше прочих неприглядная буро-желтая Кантра, суровая планета с засушливым климатом, висящая в небе особняком. Непримечательная, не такая яркая, как остальные родина канисов, хаксовых полей и… моя тоже. |