Книга Мы – инопланетяне. Книга 2, страница 55 – Юрий Тарарев, Александр Тарарев

— ИК, скажи, какой запас хода у «Крота» в автономном режиме, я имею в виду по расстоянию и по времени?

— В атомном режиме субтерина может находиться в течение года, если появится возможность заменить рабочее тело в силовой установке, то и вовсе пару лет. Остальные узлы и детали приспособлены для работы в агрессивной среде с почти безграничным сроком эксплуатации.

— Допустим, как насчет питания, воздуха и системы охлаждения? – поинтересовалась Адлат.

— Все тактико-технические данные есть у каждого из вас, хватит на срок более года.

— Срок достаточный, но придется жить в стесненных условиях, в тесноте да не в обиде, как говорят, пора за дело, – мягко вернул команду к действительности Петр.

Через некоторое время начали поступать доклады о готовности «Крота» к старту, навигатор сообщил о готовности маршрута, пилот начал разогрев корпуса и горелок.

— Доклады принял, старт через минуту, – объявил командующий, как только метроном отсчитал последнюю секунду, «Крот» ушел в тоннель.

На этот раз старт производился в специальном тоннеле и «Крот» не выходил в океан, тоннель достаточно широкий и подготовлен именно для такого старта, он из пологого переходил в вертикальный.

— Инженер, горелки на полную мощность, – скомандовал Петр.

— Слушаюсь, – тут же отреагировала Адлат.

Нос «Крота» засиял, как солнце, тоннель потек, порода плавилась, превращаясь в лаву, экраны внешнего обзора показывали сюрреалистическую картину огненного ада.

— Инженер, температура корпуса?

— Полторы тысячи градусов, продолжаю поднимать.

— Хорошо, навигатор, что с курсом?

— Необходимо сманеврировать, чтобы лечь на курс, – Петр посмотрел на экран навигатора, действительно, «Крот» рыскал и не хотел ложиться на курс.

— Пилот, встать на курс.

— Пока невозможно, – отреагировала Амазонка, – сильная турбулентность лавового потока из-за перепада температур, нужно сбросить скорость.

— Разрешаю сбросить скорость, – тут же отреагировал Петр, как только скорость упала, ситуация стабилизировалась.

«Крот» лег на курс, стало понятно, что в коре планеты быстро продвигаться не удастся, предельная скорость – сто километров, сейчас передвигались со скоростью пятьдесят километров час.

Наступила рутина: однообразный пейзаж за бортом, мерное жужжание приборов, оставалось только одно занятие – снимать показания с датчиков, которые анализировали химический состав проходимых слоев. На глубине тридцати километров температура поднялась до ста градусов, датчики показывали наличие большого количества воды.

— Откуда здесь вода? ЕЕ здесь не должно быть! – сетовал удивленно Медми. Вразумительно ответить никто не мог, потому что ранее на такую глубину никто не опускался. Что касается внутреннего периметра Земли, то он изучен очень слабо, и все теории носят концептуальный характер. А они прямо сейчас творили историю, открывали то, чего никому не удавалось.

— Навигатор, наблюдайте за датчиками, ответа на ваш вопрос нет.

Странности продолжались: воды в породе становилось все больше, и образовавшаяся паровая подушка мешала продвижению «Крота».

— Командующий, нужно сбросить скорость, иначе есть опасность повреждения «Крота», слишком много воды.

— Сбрось скорость до приемлемой, инженер, уменьши температуру горелок, – команду тут же выполнили. Аппарат стало меньше стрясти, но все равно ощутимо, пришлось еще сбросить скорость. Тряска прекратилась, но скорость упала. По большому счету беда не большая, торопиться некуда. А вот проблема с водой на такой глубине выглядела очень необычно.