Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 179 – Юрий Корнеев

Правда, на станции все в основном в комбинезонах и ходили, редко какую женщину увидишь в платье или костюме, а мужики – все сплошь в комбезах. Меня, в принципе, тоже всё устраивало, но хотелось сделать что-то приятное своей женщине. Так что пару раз в торговый центр зашли, в отдел женской одежды, и набрали там Линде различных платьев, костюмов и комбинезонов. Технических и пилотских. Вот пилотскому комбинезону она была искренне рада, а к платьям отнеслась как-то безразлично. Теперь она щеголяла в серебристом пилотском комбинезоне с нашивками пилота и техника на груди. Я и не знал, что такие существуют, а она знает. Странная какая-то женщина мне попалась.

Практически каждый день обедали в каком-нибудь ресторане или кафе и до вечера гуляли по парку. С утра и до обеда она училась, а я работал в тренажёре. Каждый день чередовал инженера, взломщика, абордажника и погонщика. Кстати, сертификат погонщика дроидов я тоже получил. Попыхтеть на экзаменах, конечно, пришлось, всё-таки практики у меня почти никакой, но сдал. Зачем получал сертификат? Не знаю, от безделья, наверное.

Но наконец-то к нам пригнали судно. И сразу на ремонт – торгаш где-то умудрился с пиратами столкнуться. Но пираты оказались какие-то нерасторопные, и он смог удрать. Но несколько подарков от них получил. До станции, к счастью, добрался самостоятельно и сразу ко мне. Ну вот и хорошо, а то от этого безделья устаёшь сильнее, чем от работы.

Разговорился с капитаном и хозяином в одном лице. Оказывается, подловили его в диком космосе. Видно, он из тех, что торгуют с пиратами. Так и оказалось, когда залез в его трюм. Чего там только не было: и детали от различных кораблей, и оборудование, и слитки различного металла, и ещё чёрт те знает, что в закрытых контейнерах. Видно, возвращался с пиратской базы и нарвался на каких-то залётных. Те, наверное, так удивились, увидев торгаша в диком космосе, что он успел удрать, пока они не пришли в себя. Но это, в принципе, не моё дело, так что каких-то претензий предъявлять не стал. Бизнес есть бизнес, хотя мне это и не нравится. Но, как говорится, в чужой монастырь со своим уставом не ходят.

За месяц всё более-менее восстановилось, к нам опять посыпались заявки на ремонт и обслуживание. В основном на обслуживание, но ещё через месяц пошли и ремонты. Теперь опять ТО я делал только знакомым, так сказать, по блату, а ремонт – всем желающим. Зарабатывать мы опять стали очень неплохо.

А однажды, когда мы вышли прогуляться на станцию и сидели в ресторанчике в зоне отдыха, к нам подсел один из капитанов из нашей эскадры. Я его знал не очень хорошо, хоть и совсем недавно ремонтировал его корабль, но там я общался в основном с корабельным техником, а вот он был обо мне наслышан. Посидели, поболтали, и он предложил мне слетать с ними на Паолу, планету Линды. Туда шёл грузопассажирский транспорт с девчонками, возвращающимися домой, и кое-каким товаром для аборигенов; обратно тоже девчонок повезут и различные продукты. В основном фрукты и овощи. А его отряд в сопровождении.

Вот только от отряда остался он один, на среднем крейсере. Остальной отряд ушёл сопровождать караван, а он как раз из-за ремонта и задержался. А сейчас как раз их очередь сопровождать торговца на Паолу. Да, сопровождали караван на Паолу по очереди, так как желающих самим туда лететь не было – денег за это не платили. Это был такой своеобразный станционный налог на наёмников и торговцев. Но торговцы свои расходы почти всегда отбивали за счёт продажи натуральных продуктов, а вот наёмники – нет. А прерогатива заключения контрактов с девчонками на планете и потом продажа этих контрактов на станции была за станционной администрацией, и всё заработанное шло в казну станции.