Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 40 – Юрий Корнеев

Это не голая теория, вроде выученного мною «Юриста». А капсула и тренажёр съедят все мои деньги. Правда, если взять четвёртого или пятого поколения, то ещё и останется. Но как-то стрёмно. В королевстве я при обучении использовал оборудование восьмого поколения, и всё было классно, а вот что получится с таким старьём, что предлагают на станции? Но ведь другие же учатся и ничего. Думаю, и со мной ничего не случиться. Ну, медленнее буду изучать и осваивать базы, но деваться то всё равно некуда.

Можно, конечно, забронировать себе учебную капсулу и тренажёр в каком-нибудь медцентре на станции, тут их хватает, и оборудование есть и седьмого поколения, но это сейчас у меня времени свободного навалом, а если работа подвалит, что делать? Мотаться туда-сюда – так и работу не сделаю, и учиться толком не смогу. Нет, надо иметь свою капсулу. И не учебную, а именно лечебную. В ней тоже учиться можно. И без собственного тренажёра тоже не обойтись. Ладно, поговорю на эту тему ещё с Батом – он всё-таки местный, может, чего и присоветует.

До вечера бездельничал, а потом вызвал такси и отправился на встречу с капитаном. На своей платформе ехать не решился – у меня хоть и была скачана подробная схема станции, но решил не рисковать, могу ведь и заблудиться. Всё-таки во всех этих переплетениях коридоров, уровней, лифтов я ещё разбираюсь слабо. Я хоть и прожил полгода на станции в королевстве, но кроме общаги и своей верфи ничего в общем и не видел.

Ресторан находился в зоне отдыха станции. Даже не верится, что находишься в огромном металлическом ящике – кругом деревья и кусты с яркими цветами, газоны и клумбы. По дорожкам и аллеям носится детвора. За деревьями даже какой – то водоём проглядывал. Здорово!

Бат уже ожидал меня за столиком. Вместе с ним за столом сидели ещё двое. Представились. Оказалось, это хорошие знакомые Бата, тоже владельцы торговых судов. А у одного было аж три судна. Все, конечно, среднего класса, но «тяжей» здесь практически и не бывает; проходят иногда транзитом – и всё.

На столе уже стояла бутылка вина, вот под это вино, кстати очень лёгкое, практически без градусов и поговорили. Я им сообщил, что уже имею док и готов принимать корабли: и на профилактику, и на техосмотр, и на ремонт любой сложности. Они, собственно, для этого и пришли, чтобы обговорить условия профилактики своих судов. Какого-то ремонта им пока не требовалось. Да и без профилактики бы обошлись, но после того, как Бат расхвалил мою работу, они и решил «подшаманить» свои суда. Кстати, все они были 4–5 поколения, старьё. Поэтому ко мне и решили обратиться, опасаясь что их лоханки рассыпятся. Видно решили, что я и им на халяву чудо сотворю. Пришлось обломать.

— Господа, я естественно возьмусь за обслуживание ваших судов, но чудес не ждите. Сами понимаете, очень уж они у вас, мягко выражаясь, старенькие. Но сделаю всё, что смогу, и даже больше. Стоимость работы будет ниже, чем у других, но ненамного: демпинговать и ссориться с ремонтниками станции мне ни к чему. Это может плохо кончится. Для меня. Единственное, что обещаю – это высокое качество произведённых работ.

Лица их слегка поскучнели, но потом всё-таки Лик, владелец трёх судов, решил загнать один из них ко мне в док на диагностику и возможный ремонт. А вот по результатам этой работы они и будут решать о дальнейшем. Договорились на завтра. После этого знакомые Бата посидели ещё немного и ушли. Да, вот так: Бат приглашал на ужин только меня и платить будет только за меня, а остальные идут лесом. Тут это в порядке вещей. Хотя и на Земле в кое-каких странах такие же порядки. Бат позвал официантку. Симпатичная девочка. Только какая-то очень уж миниатюрная и слегка раскосая. Вроде наших вьетнамок, но поизящней, что ли.