Книга Максимальный Апгрейд. Том 2, страница 25 – Илья Сапунов

Из знакомых машин я увидел только сегодняшний седан. Марки я не узнавал, но в моём архиве хранились кое-какие аналоги, с которыми я мог сравнивать. Рядом с седаном стоял четырёхдверный красавец, похожий на «Роллс-Ройс». Интересно. Как мне подсказывает память, «Роллс-Ройс» — это автомобиль Старого мира. Три сотни лет прошло, но внешний вид автомобилей не слишком изменился. Возможно, правду говорят, что всё новое — это хорошо забытое старое.

В общем, в гараже стояло около десяти машин. Одна дороже и эффектнее другой. Были представительские автомобили для деловых поездок, были и экземпляры на случай корпоративной войны, как я понимаю. Ведь иначе зачем ещё на этот джип навешено столько брони, что им, наверное, можно стены насквозь прошибать?

Четвёртый бокс располагался в дальнем углу.

Когда я подошёл ближе, свет загорелся над нужной мне машиной. Моя челюсть сама собой начала опускаться к полу.

…Погоди-ка, значит, завтра вечером я должен буду участвовать в гонке на этом?

Память услужливо подсказала, что автомобиль, на который я смотрю, чуть ли не один в один был похож на старую классическую «Феррари». Правда, был один нюанс: машина была розовой. Полностью. На капоте красовались две здоровые буквы «СК». «Сидни Кул», видимо.

Не знаю, нормальная ли это расцветка для данной модели, но рискну предположить, что, скорее всего, нет. И Оля таким образом решила проявить оригинальность. Хотя чем бы дитя ни тешилось.

Я подошёл ближе, и дверца автомобиля внезапно сама собой поднялась наверх. Вот только как, интересно, я должен проверить ходовые качества автомобиля?

Погрузившись в размышления, я заглянул в салон. Собственно, что-то подобное я и ожидал: спортивный салон для спортивного автомобиля — к счастью, нормального цвета, а не розовый. Сев на водительское сиденье, я стал осматривать приборную панель.

Как и в ситуации с мотоциклами, навыки вождения автомобилей в моей памяти были. Вот только, очевидно, прав у меня не было. Как я буду завтра водить?

Да и, как я уже успел убедиться во время ночной погони, правила дорожного движения на подземных улицах отличаются от тех, что хранились в архиве. Не слишком разительно, но всё же заметить можно. Как бы завтра действительно не стряслось чего-нибудь.

Отправив сообщение Джонатану с описанием проблемы, я отложил было телефон, но всего через минуту получил ответ, что завтра лицензия на вождение у меня уже будет.

…Просто класс.

Так, кажется, у современных моделей есть что-то вроде голосового помощника. Потыкав по плоскому экрану на приборной панели, я залез во вкладку «Помощь» и запустил инструктаж по функционалу спорткара. Да уж, всё сделано для богатых. В течение двадцати минут приятный женский голос рассказывал мне об основных функциях машины, подсвечивая тот или иной элемент управления. Конечно, я смог бы поехать и управлять машиной и без этих знаний, но, думаю, вряд ли мне в таком случае удастся выиграть в гонке.

И зачем вообще в ней участвовать? С какой стороны ни посмотри, поведение корпоратов находится за гранью моего понимания. Вот говорила мне Диана о кодексе чести, негласных правилах… Мол, нужно держать лицо. И в то же время, когда выгода перевешивает, всю эту честь благополучно заметают под коврик, чтобы не мешалась. Нужно избавиться от конкурента? Пожалуйста: шантаж, подкуп, убийство — вообще никаких моральных терзаний нет. Сначала изо всех сил пытаются друг друга разорить и уничтожить, а потом улыбаются и жмут друг другу руки на званых приёмах.