Книга Здесь вам не клан 2, страница 112 – Ян Бадевский

У меня мало времени.

Если агенты отслеживают мой телефон прямо из машины, то весь план рухнет. Или будет поставлен под угрозу. Так что я влезаю в первый попавшийся тралик, проезжаю три остановки, выхожу на проспекте Бунина и вызываю такси. Через полчаса я на Портальном Автовокзале. Здоровенный терминал с бесчисленным количеством платформ. Кольцевая развязка, двухуровневая эстакада, подземные переходы и атмосфера человейника. Именно отсюда разъезжаются рейсовые автобусы, курсирующие по городам империи через арки. Покупаю билет до Минска, расплачиваюсь предусмотрительно снятыми наличными. Да, меня засекут камеры. И отследят операторы Особого отдела… Вот только я собираюсь действовать на опережение.

Минская арка расположилась у пересечения Невского и Литейного.

Чтоб вы понимали, никто не перегораживает порталами ключевые столичные магистрали. Для этого предназначены отдельные полосы. В точках перемещения проспекты расширяютсся, огибают арку и сужаются до прежних размеров. На выходе — то же самое. Движение в узловых пунктах сложное, интенсивное.

Петрополис, насколько мне известно, связан с двумя сотнями городов по всему миру. Ещё несколько сотен порталов разбросаны в пределах КАД. Кроме того, мы входим в Петроградский дистрикт, считающийся зелёным. Тут уже полтора столетия работают врата в иные миры. Цивилизованные и дружественные миры, с которыми Российская империя наладила солидный товарооборот.

Когда автобус подъехал к арке, дождь прекратился.

Асфальт ещё влажно поблёскивал, но в просветы между тучами выглядывало солнце.

Признаков слежки я не заметил, но это ни о чём не говорит. Волков может вести хитрую игру. Следить и не вмешиваться. Мой план сводится к тому, чтобы поговорить с Карой и выйти на фигуру, несущую ответственность за происшествие в усадьбе. Позже я отчитаюсь перед куратором, но не сейчас.

Не спугнуть.

Вот моя задача.

Кара и Леший скрываются от властей, поэтому не хотят светиться в Питере. Их можно понять. Вопрос в другом. С чего бы вдруг им потребовалось идти на сотрудничество?

Автобус нырнул в фиолетовое сияние.

Урбанистический конструктор собрался повторно.

Мы влетели на многополосное шоссе, тянущееся на солидном возвышении среди высоток, торговых центров и дорогущих ЖК. Я понял, что улица представляет собой очередную эстакаду. Ругл-карта подсказала, что автобус едет по Кальварийскому тракту.

Я вырубил «Хамелеона».

Рискованный шаг, откровенно говоря. Сейчас мы с Волковым в одной команде, он прикрывает мой зад. Если Кара задумала что-то недоброе, никто не придёт на выручку.

Остаток пути я посвятил медитации.

С каждым разом восполнение запаса средоточия давалось легче. Я погружаюсь в нужное состояние за считанные минуты. Думаю, это не предел.

Когда автобус свернул с тракта к автовокзалу, я полностью восстановил растраченный запас маны. Прелесть. Мне бы ещё «арксами» обзавестись для экстренных случаев…

Здание автовокзала не было таким монументальным, как в Питере, но ощущение крупного транспортного хаба сохранялось и здесь. Три этажа стали, бетона, залов ожидания, кафешек и касс. Электронных терминалов для быстрой покупки билетов. Эти штуки могли списывать деньги даже через смарт-браслет, бесконтактно.

Платформы были открытыми, но от непогоды их защищал прозрачный пластиковый навес.