Книга Сила на краю империи, страница 62 – Ян Бадевский

Начинается истребление.

Я впервые видел в бою опытных пилотов, прошедших через огонь, воду и медные трубы. Тех, кого Демон выдернул из забытья и нищеты, предложив место в моей гвардии. И, доложу я вам, это полные отморозки. Прошло всего несколько секунд, а от передового отряда Бестужева ничего не осталось. Шоссе теперь смахивало на бойню — кровь текла ручьями.

Мехи шли напролом, страхуя друг друга. Первый крушил всех подряд, второй зачищал выживших, третий готов был выйти на передовую в случае необходимости. Я, изредка поглядывая через плечо, зашагал дальше.

Пехотинцы попытались отступить под прикрытие своих товарищей с ростовыми щитами, и копьями. Те выстроили некое подобие «стены щитов», но «Истребитель» сдвинулся в сторону, и по ущелью прокатилась волна кинетического удара. Значит, в одной из кабин сидел Игорь Гриднев. Вражеское построение промялось, бойцы первой шеренги рухнули на товарищей сзади. Тут же в дело вступил мощный «Тигр». Действуя на пару, мехи принялись крушить тяжёлую пехоту. Пробивали щиты коловратами, вспарывали открывшихся воинов бензопилами, отхреначивали зазевавшимся гвардейцам головы.

Мотокопьеносцы попытались дать отпор.

Взревели моторы, и шипованные байки с бронированными передками устремились вперёд. Бойцы выставили перед собой тяжёлые копья — всё это здорово напоминало средневековый турнир. Вот только мои ребята подготовили этой недоношенной «коннице» сюрприз. Идущие первыми мехи отошли в стороны, пропуская мотоциклистов, а дальше укурков поджидали мои «Борисфены». Мощные штуки, оборудованные, как и «Гефесты», шипами для улучшенной сцепки с покрытием. Укоренившись на пути байкеров, мехи припали к земле и выставили перед собой усиленные коловраты.

Атака захлебнулась.

Одного байкера пробило вращающимся отбойником, несмотря на бронированный передок, второй вылетел с дороги в пропасть, третий успел вскользь зацепить меха копьём, но тут же был располовинен бензопилой…

Мечники и все, кто выжил начали отступать. Правда, отступление больше смахивало на хаотичное бегство, но у парней хватило соображалки укрыться за ждущими своего часа «Скорпионами». Даже мотоциклисты бодро сваливали вниз по серпантину, рассчитывая на то, что их пилоты отобьются от наших.

Напрасные надежды.

Потому что в процесс снова включился я.

Мехи, напиравшие сзади, остановились, приготовившись к обороне. Я же направился вперёд, раскручивая серп. Пилот ближайшего меха прыгнул, попытавшись меня задавить всей свой массой. Бесполезно — я превратился в тень. Спокойно просочившись через металлическую ногу, скрипнувшую поршнями, восстановил материальность и на широком взмахе перерезал горло следующему пилоту, попытавшемуся прикрыться дисковой пилой. Не останавливая цепь, развернулся, махнул снизу вверх и снёс половину черепа «попрыгунчику» в кабине, решившему, что он самый умный. Тут же вернул цепь назад, перехватил липкую рукоять камы и запустил новое вращение. Из десяти шагателей я вывел из строя четыре. Пора заканчивать представление.

Надо отдать должное уцелевшим пилотам — они приняли бой. Попытались атаковать синхронно. Расчёт был на то, что я не могу сделать проницаемыми все машины, и кто-то, пожертвовав товарищами, сможет меня достать. Вот только я сегодня в ударе. То ли циркуляция вышла на новый уровень, то ли узлы и каналы прокачались, но я лишил вещественности всю шестёрку мехов. Зайдя за спины первым шагателям, тщетно пытавшимся разрезать меня дисками, начал разматывать цепь. К этому моменту нижние части машин вновь сделались материальными. Как и те, кто сидел внутри.