Онлайн книга «Перемены на краю империи»
|
Застройщики так и вовсе озверели. На склонах Альпики возводились элитные таунхаусы. Новый Город разрастался вдоль побережья и сплошь состоял из огороженных стройплощадок. Реконструировалась набережная — по слухам, её собирались тянуть в две стороны ещё на несколько километров. Что касается Атлера, некогда тихий пригород тоже был оккупирован вездесущими стройконторами. В муниципалитет подавались заявки на возведение целых кварталов с собственной инфраструктурой. В альтернативных «восьмидесятых» никто о таком и помыслить не мог… Впрочем, в моей прежней реальности и Фазиса не было. Аэрокольцо никто не трогал, но магистраль была забита потоками машин. Даже на выделенной «аристократической» дороге царила нездоровая суета. — В эфире столичные новости, — послышался из радиоприёмника бодрый мужской голос. — Фазис с официальным визитом посетил британский премьер-министр Ким Ступер… Я покрутил колёсико настройки, сделав чуть громче. — В ходе визита обсуждались вопросы экономического сотрудничества двух стран. Ким Ступер заверил князя Трубецкого в том, что Британия, несмотря на определённые разногласия наших государств в прошлом, остаётся верным партнёром… Не выдержав, я закатил глаза. Политика, такая политика. С хрена ли Ступер припёрся в наш славный город? Допустим, рабочий визит. Но не хотел ли побыстрее и лично удостовериться в моей смерти? Приятный бонус, так сказать… Ладно. Это уже паранойя. — Население Фазиса в этом году стремительно увеличивается, — продолжал вещать диктор. — К нам перебираются люди из разных губерний, но особенно много мигрантов из северных регионов страны. Как показывают опросы, жителей Сибири и Забайкалья привлекает тёплый климат, а кроме того — благоприятные налоговые режимы и перспективы для открытия собственного дела. К сожалению, как отметил наш анонимный источник в муниципалитете, Фазис оказался не готов к резкому демографическому всплеску. К проблемам с дорогами, которые надо расширять, добавилось отсутствие крупных развязок, изношенные водопроводные и канализационные системы, недостаточное количество парковок. Этим летом столица едва не пережила транспортный коллапс, и новый княжеский указ направлен… Дальше я слушать не стал. У меня оставалось больше часа до аудиенции у Барского. К самому князю прорваться было нереально — слишком плотный график. Вчера у него Ступер, сегодня какие-то послы европейские, в обед — выступление на ежегодном экономическом форуме. После обеда… Я даже не запомнил. Барский — и тот с трудом выкроил свободную минутку. Что можно сделать за час? В переполненном загазованном мегаполисе — почти ничего. Скажи спасибо, если доберёшься до центра. Который, по слухам, планируют сделать пешеходным. Там у верхушки Эфы наполеоновские планы. Они выбирают между подземным тоннелем и навороченной эстакадой, по которой можно будет ездить только клановым аристократам и грузовому автотранспорту. Свернув с Аэрокольца в Старый Город, я решил ехать через Турецкий Квартал. Можно и проницаемость врубить, если прижмёт, но эти узкие улочки я хорошо знаю. И понимаю, что никто не будет там ничего сносить, уплотнять и разбавлять однотипными многоэтажками. Турецкий Квартал — достопримечательность. А ещё там живёт много авторитетных людей, через которых можно получить проблемы, где не ждал. К примеру, некоторые из хороших знакомых Назара Курта поселились в этом районе, откуда рулят весьма серьёзными делами. Преимущественно строительными. |