Книга Здесь обитают драконы. Туда, но не обратно. Пришел, увидел, поселился, страница 525 – Александр Быченин

— У вас настолько дорогие кондёры? – присвистнул я от удивления.

А с виду и не скажешь! На той же Беатрис вряд ли бы кто-то даже взглянул в их сторону, имея доступ к современным моделям.

— Гораздо дороже, чем многим бы хотелось, – вздохнул дон Себастьян. – Совершенствованием данного образца и повышением его цены… можно, конечно, часть клиентов завлечь. Но их будет очень мало, хорошо, если процентов десять-пятнадцать от нынешних покупателей. Прибыток мизерный по сравнению с затратами на разработку и внедрение, согласись?

— Пожалуй, – кивнул я, не забыв присосаться к бутылке.

Хороший всё-таки пивас. Вове расскажу, обзавидуется!

— Значит, нужно двигаться в противоположную сторону, правильно? – продолжил рассуждать Инкин дядька.

— Ну да…

— То есть нужно делать устройство конструктивно проще, а также пытаться как-то кроить на материалах…

— И в чём же загвоздка, сеньор?

— Во всём, – признался мой собеседник. – Проще? А куда ещё? И без того уже упёрся в пределы прочности, а, кхм, спецсредства далеко не всегда помогают… да и дорого.

Спецсредства? Хм… ладно, не буду пока заострять на этом внимание. Глядишь, и сам проговорится. Чтобы такое пиво, да не развязало языки? Ради такого можно и за второй порцией к холодильнику сбегать.

— Другие материалы, – продолжил между тем сеньор Альварес свой монолог, – другие кинематические схемы?

— Вы меня, конечно, извините, дон Себастьян, но… – с сожалением оторвался я от бутылки, – вы бы хоть сказали, на какие характеристики рассчитываете в итоге.

— В общем, парень, дело обстоит так… – на миг задумался тот. – Если бы я умудрился собрать сплит-систему вдвое меньшей мощности, с гарантией года на два, и при всём при том втрое дешевле нынешней, я бы, пожалуй, увеличил клиентскую базу раз этак в пять-шесть.

— Ого! – поразился я. – А это тема! Это же как минимум удвоение прибыли!

— Вот то-то и оно! – снова тяжко вздохнул дон Себастьян. – Уже всю голову сломал, и ничего не выходит толкового!

— Минимизировать размеры? – предположил я.

— Пытался. Уменьшил габариты вдвое, материалоемкость, соответственно, тоже…

— Но?..

— Итоговую цену сбил лишь на треть, сынок. Экономия только на материалах и совсем немного на энергии. А трудоёмкость как бы даже не возросла.

— Заменить титан пластиком? – выдвинул я очередное рацпредложение.

— Не выдерживает нагрузок, – помотал головой мой собеседник. – В основном летят шатунные болты. А если делать их титановыми, то сама нижняя головка шатуна ломается в местах сверлений. Правда, я с мощным компрессором экспериментировал, маленького же нет!

— Можно экстраполировать, – пожал я плечами. – Или, как вариант, сделайте нижнюю головку шатуна цельную!

— Тогда надо делать разборный коленвал, а это сильно сложнее и дороже, сынок. Плюс со сборкой намучаешься от души.

— А зачем, сеньор?! – невольно разгорячился я. – У вас же один цилиндр рабочий! Сделайте одноопорное колено! Это же элементарно, дон Себастьян!

— Э-э-э… что-то я тебя не пойму, парень…

— Вот, смотрите! – залез я в карман за смартом и стилусом. – Вот это схема двухопорного коленвала, так? А что, если сделать вот так? – решительно заретушировал я одну коренную шейку вместе с галтелью и «постелью». – Понимаете? А неразборный шатун попросту… надевать с торца! Вот отсюда! А зафиксировать можно элементарным стопорным кольцом, если оно вообще понадобится! Ну и вместо поршня установить мембрану эластичную – вообще дёшево и сердито, плюс с уплотнением заморачиваться не придётся, и гильзу цилиндра выкинуть. Колено, опять же, сильно уменьшится, тут большой рабочий ход не нужен. А это общая компактность. Клапана же и старые подойдут.