Онлайн книга «Концессия»
|
— Ну так прокатись! — Лениво мне. Да и пиво ещё не кончилось. — Ли? — К демонам! Мне прошлого раза хватило, амиго. — Вов? — Ага, снова друг понадобился! Будешь знать, как бутылками швыряться! — Да ну и хрен с тобой, — поморщился я. — Не хочешь, как хочешь. И вообще, в таком случае я тебе запрещаю приближаться к экспериментальному образцу под страхом звездюлей. — Руки коротки! — рыкнул Вова и незамедлительно взгромоздился в седло. Причём взгромоздился неуклюже, совсем как я четыре дня назад, когда забирал квад у Рауля. — Э-э-э… и чё тут делать надо? — А сам не сообразишь, что ли? — Олег! — Чего «Олег»? Я всю жизнь «Олег»! — Да тут хрен проссышь, с чего начинать! — Вов, ты же дофига умный у нас? Неужто унизишься до инструктажа? — Это ещё вопрос, кто унизится! Слушай, Проф, какая муха тебя укусила? Доктор Шлюшка сегодня не дала? — Завидуй молча! — Эх, по ходу, они не угомонятся, — со вздохом поднялся со стула Рауль. — Ладно, Генри, показывай, что тут и как. Я не Влад, я до инструктажа унижусь, с-ка. — Как говорил мой покойный дедушка, лучше один раз послушать старого мудрого человека, чем десять раз набить собственные шишки, — поддержал его Ли. — Хм… занятная конструкция! Для того чтобы вынести этот вердикт, ему понадобилось буквально несколько секунд времени — пройтись вокруг «Эль Торо», проигнорировав дурачившегося Вову. Последний, кстати, изображал из себя ковбоя, занятого укрощением дикого мустанга в бескрайних роксанских прериях. И, надо сказать, получалось очень похоже. Я даже слегка забеспокоился — очень уж жалобно под ним скрипела подвеска квада. — Есть немного, — поддержал напарника Рауль. — Если я правильно понимаю, вот эта штука — генератор? — Угу, — кивнул я. — Генератор переменного тока, шесть фаз плюс диодный мост, он же выпрямитель. Питает два тяговых мотор-колеса с системой рекуперативного торможения, а также запараллелен на аккумулятор. — Это вот эта хреновина, амиго? — удивлённо ткнул пальцем Ли в означенный узел. — Что-то совсем крошечный! — А больше и не надо, — заверил я. — Четверть ёмкости от стандартного, так сказать, аварийный запас. На номинале генератор и нагрузку держит, и аккум подзаряжает. — Интере-е-е-есно… — задумчиво протянул Рауль. — То есть в случае чего можно только на электротяге ехать? — Строго говоря, «Эль Торо» всегда едет от электротяги, — поправил я его. — Просто большую часть времени тяговые моторы питает генератор напрямую. Если вдруг нагрузка повышается — горка, там, или по песку нужно ползти — аккум подаёт дополнительную мощность. А если нужно недалеко переместиться, то можно движок даже не запускать — батарейки за глаза. Классика гибридных технологий. Да, забыл, ещё и при торможении подзарядка идет. Рекуперация, итить! — Офигеть, сколько умных слов! — влез в разговор Вова. — Профессор, хорош нудеть, показывай, как эта хрень заводится! — Сейчас, только стартер достану, — залез я в карман. — Вот, держи! — Это чего это? — удивлённо заломил бровь Вова. — Что-то не похожа эта верёвка на стартер! — Слезай и делай, как говорю! — Ладно… ну, слез. Дальше? — Берёшь кик-стартер, вставляешь вот этот узелок в вот эту выемку на маховике… молодец! Теперь наматывай… да-да, вот так! Намотал? — Как видишь, Проф! — Теперь вставай вот так, чуть в стороне, упирайся левой рукой вот сюда, в раму, а правой дергай за рукоятку! Да порезче! |