Книга Хочу замуж!, страница 4 – Ашира Хаан

Отчаливали мы под бравурную музыку, и белоснежный, залитый солнцем Северный Речной вокзал сам выглядел как огромный белый теплоход, с которым мы расходились в разные стороны. Мы с Ленкой — за своим женским счастьем. А он… А он как всегда — провожать корабли, отправляющиеся каждый за своей мечтой.

— Ну где он? — Ленка вся извертелась.

Мне было интересно, как на носу теплохода наматывают канаты два молодых парня в белых касках, а ей почему-то нет. Она все высматривала кого-то в толпе, собравшейся по бортам.

— Кто?

— Ну этот… шкафчик из люкса.

— Так в люксе свой балкон, — обломала я ее. — Зачем ему тут толпиться, если там можно посидеть в кресле с бокалом вина?

— Ну-у-у-у, так неинтересно! — надулась она. — Я уже подумала, что это судьба. Не зря же такой красавец попал к нам на тренинг желающих замуж!

— Лен… Нас тридцать человек. Плюс Серафима, которая отнюдь не дура. Для кого конкретно он судьба?

— Блин.

Я не могла не заржать над выражением ее лица.

Она и правда не подумала, что мужик, конечно, большой, но на тридцать с лишним баб его точно не хватит.

— Ладно, — вздохнула Ленка. — Но хотя бы капитана нам дадут потрогать? С детства неравнодушна к белым фуражкам!

— Куда он денется… — сказала я вслух, а про себя подумала, что при таком соотношении М к Ж на нашем круизе, капитан точно будет весь рейс прятаться у себя на мостике, перед которым висела строгая табличка «Посторонним вход воспрещен!»

Прогудев на прощание своим коллегам, остающимся пока у причала, наш теплоход неспешно двинулся по Москва-реке на северо-восток, к нашей первой остановке.

Музыка стихла, но вместо нее нам принялись зачитывать путевую информацию. В каком году был построен речной вокзал, как развивалось речное пароходство и прочие крайне интересные сведения о тех местах, где мы проходили. Похоже это все было на школьные рефераты, целиком скатанные из Википедии. И зачитанные хорошо поставленным голосом человека, который занимается этим несколько десятков лет.

Как поведала мне Ленка, наш теплоход был построен в семидесятых годах в Германии. Об этом с гордостью было написано на медных табличках на каждой палубе.

Так что, не исключаю, что путевая информация с тех пор не менялась, и скатали ее даже не из Википедии, а из Большой Советской Энциклопедии.

Все вокруг было немножко ретро: потертые красные ковры в длинных коридорах, деревянные панели на стенах, медная окантовка светильников, ручка, которую надо крутить, чтобы открыть окно, гладкие лакированные перила внутренних трапов — и даже система кондиционирования, несомненно, в семидесятых бывшая запредельной технической роскошью.

— Приглашаем пассажиров на обед! Пройдите, пожалуйста, в ваш ресторан! — прервав на полуслове бормотание про шлюзы, через которые нам предстоит пройти, заявило радио.

— Гля, ресторан! — обрадовалась я. — Лен, ты слышала? Ресторан! Не какая-то там столовка!

— «Макдональдс» так-то тоже ресторан, — скептически отозвалась та.

Ну и…

Не зря бухтела.

Главным шоком стало то, что усадили нас вместе с двумя другими девушками с тренинга.

Как нам объяснила заведующая рестораном, это еще советская традиция — сажать отдыхающих всех вместе. Раньше еще и в каюты селили незнакомых друг с другом.

Времена сменились, а вот места больше на теплоходе не стало, поэтому, чтобы не создавать хаос, решили продолжать рассаживать принудительно.