Книга Вечно голодный студент 10, страница 183 – RedDetonator

— М-да… — протянул я. — Но у автоколонны тоже будут проблемы с дорогами…

— Гораздо меньше, чем у состава, — покачав головой, сказал Ронин. — Опасно, дорого — не спорю, но Новокузнецку очень нужно топливо. Пока что, решаем вопрос Боингом — привозим по 15 тонн дизеля за рейс. Для Мотора это капля, но хоть какая-то поддержка.

— Но расстояние ведь огромное — не получится ли так, что сами грузовики сожрут половину дизеля тупо на дорогу? — поинтересовался я.

— Половины не будет, — ответил на это Ронин. — По нашим расчётам, уйдёт пятая часть груза. А с учётом эскорта, мы рассчитываем доставить 60–65% топлива. Но часть топлива для колонны мы рассчитываем взять по пути: в Уфе и Омске стоят НПЗ с резервуарными парками, там может остаться дизель. Его заберём на перевалочные базы. Придётся отстаивать и фильтровать его, но это решение.

— Что-то как-то очень непросто всё это звучит, — произнёс я, нахмурившись. — А альтернативы для Кузни есть? Может, электрогрузовики?

— Тебе в голову приходят очень светлые идеи, Студик, — улыбнувшись, сказал Ронин. — Но нам такие идеи приходят чуточку раньше. Мы уже начали переделку электробусов КАМАЗ-6282 под грузовые задачи — когда всё будет готово, отправим их в Новокузнецк на дизельных тягачах.

Автобусы КАМАЗ-6282, насколько мне известно, в небольших количествах есть тут, в Волгограде, но это пара десятков единиц, которая не решит проблемы Новокузнецка.

— А где вы налутали электробусы? — спросил я.

— Я думаю, Проф не ошибается на твой счёт — в тебе есть потенциал, — произнёс заулыбавшийся Ронин. — Ты думаешь в верных направлениях и сам, даже когда не просят, пытаешься решать стратегические задачи. Мы добыли шесть машин в Волгодонске, три машины купили у общины КДшников из Курска, а ещё десять машин нам доставили наёмники с севера — они сделали серию рейдов в Пермь и притащили их на прицепах и тягачах. Состояние электробусов, конечно, оставляет желать лучшего, но мы построили почти с нуля крупный техцентр. Летом нужно будет лишь доставить готовые электрогрузовики в Новокузнецк — хотя бы полтора десятка единиц, что облегчит жизнь полковнику.

— Ну, это круто, — сказал я. — А что с Казанью-то?

— Это будет уже после Ирака, — ответил Ронин. — Проф предпочитает думать сильно наперёд, но я считаю, что это неоптимальный подход. Нужно за стратегией не терять тактику, а тактика у нас — это Багдад. Откроется навигация, начнётся кампания против шахиншаха. Нам нужно прикончить его, чтобы никто не оправился — это решит проблему с накопившимся претендентами на наделы. Их слишком много, земли на всех не хватает, поэтому нам срочно нужны земли Ирака.

Разного рода наёмники, просто скитальцы, а также перебежчики со стороны персов — все они хотят поучаствовать в распиле земель шахиншаха, потому что это только кажется, что они предоставляются сами себе. На самом деле, это своеобразная протекция со стороны Фронтира — не военная, а политическая. Это значит, что князь, севший на надел — это не просто какой-то прыщ на жопе, а официальный ставленник Фронтира…

— А как мы будем брать Багдад? — поинтересовался я. — Я видел снимки — это какой-то капец, а не укрепрайон.

— Будем действовать согласно нашей доктрине, — ответил на это Ронин. — Мы учимся каждый день, поэтому уже сильно лучше понимаем, как брать укрепы — это бесценный опыт, который нужно не просто сохранить, но и углубить. Проф видит в этой войне расходы людских и материальных ресурсов, а я вижу большую школу для Армии Фронтира.