Книга Красный Дракон Империи, страница 171 – Евгений Панов

Такой вот разговор состоялся у меня с представителями РПЦ. Зная, во что превратилась церковь в том мире, я по-другому к ним относиться просто не мог.

По итогам боевых действий на Халхин-Голе и отражения японской атаки на Владивосток меня представили к награждению орденом Красного Знамени. Теперь предстояла большая работа по изучению приобретённого боевого опыта и освоению полученных в качестве компенсации японских кораблей.

Авиаконструкторы уже получили задание в кратчайшие сроки модернизировать истребители для возможности использования их в качестве палубных на авианосце. Лётчики будущей авиагруппы начали тренировки по взлёту и посадке на наземный тренажёр, повторяющий палубу авианосца. Корабли, естественно, были переименованы. Авианосец «Хирю» получил название «Чапаев», тяжёлый крейсер «Тикума» стал «Варягом», а два оставшихся крейсера типа «Конго» стали называться «Хасан» и «Халхин-Гол».

Ильюшин совместно с Мясищевым совершенно неожиданно представили на испытания прототип палубного одномоторного торпедоносца. По внешнему виду это был несколько «раздутый» Ил-10. Мощный двигатель позволял доставить 1,5 тонны боевой нагрузки на дальность 1700 км с крейсерской скоростью 480 км/ч. Экипаж — два человека: пилот и штурман-стрелок. После устранения незначительных замечаний самолёт был запущен в производство.

Кроме палубной авиации шло активное строительство и её носителей. На черноморских и балтийских верфях было заложено пять универсальных десантных кораблей и четыре вертолётоносца. Ещё пять УДК было заказано в Америке на верфях, контролируемых американским промышленником Генри Кайзером.

Тут надо сказать, что к 1939 году, благодаря поддержке главы «Де Бирс» и огромным средствам, полученным от продажи алмазов и «экспроприации» счетов ордена иллюминатов, мы буквально «купили» несколько влиятельных американских сенаторов. Итогом довольно кропотливой работы стали крупные пакеты акций ключевых компаний, таких как «Боинг», «Дженерал моторе», «Форд», «Дженерал электрик» и многих других. Естественно, не обошли вниманием и кораблестроительные верфи. Естественно, что куплены акции были различными фондами, фирмами и компаниями, владельцем которых через третьих лиц был фактически СССР. Так что экономика Америки работала в том числе на благо большевиков. Все корабли должны были быть полностью готовы не позднее конца 1940 года.

23 августа 1939 года в Москве был подписан советско-германский Договор о ненападении, известный как «Пакт Молотова — Риббентропа». В советской печати вышли большие статьи, в которых говорилось, что Советский Союз остался последней страной на континенте, которая подписала с Германией подобный Договор. Также писали, что ранее СССР предлагал заключить трёхстороннее соглашение между СССР, Англией и Францией о совместной безопасности и взаимопомощи, но это предложение было отвергнуто. В статьях читателей аккуратно подводили к мысли, что договор договором, а бдительность терять не надо. Приводились выдержки из книги Гитлера «Майн кампф», где он говорил о жизненном пространстве для немцев на востоке в России.

На церемонию подписания Сталин вытащил и меня, чтобы я, как он выразился, покопался в мозгах Риббентропа. Меня представили германскому министру иностранных дел, и мы с ним имели непродолжительную беседу. Риббентропа поразили моя молодость, генеральское звание и количество наград. В мозгах немецкого посланника я покопался, о чём составил подробный отчёт. Пока история шла по своей накатанной колее, несмотря на уже имеющиеся изменения.